哈嘍，大家好，豪華車報(bào)告，我是你們的胖坤！做平行進(jìn)口行業(yè)這么多年下來，發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)一路發(fā)展過來，總是喜憂參半。

好的一面是國六終于步上了正軌，各種喜聞樂見的奔馳大G，賓利和邁巴赫大施拳腳，連保時(shí)捷911都安排上了。

而國內(nèi)市場(chǎng)買不到的GLS580，S580，以及日系豐田和雷克薩斯系硬派越野車也陸續(xù)引進(jìn)，平行進(jìn)口市場(chǎng)正在發(fā)揮自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

但另一面是，不斷被暴擊似乎也是平行進(jìn)口逃不掉的命運(yùn)，那今天這期節(jié)目，我們就來聊聊有哪些車型遭遇了無情的暴擊。

首先就是路虎攬勝，這款車絕對(duì)是平行進(jìn)口版塊主力中的主力選手，國六一來直接砍掉了柴油版本，平行進(jìn)口攬勝只剩下了半條命。

好在160多萬起的創(chuàng)世加長版，相比中規(guī)還能保持著二三十萬的優(yōu)勢(shì)。

還有平行進(jìn)口獨(dú)占的400匹馬力標(biāo)軸版本，走一走量問題不大，不過萬萬沒想到的是路虎突然來了個(gè)反殺，22款和23款一起發(fā)布。

現(xiàn)在港里的老款還有一大把，新款卻已經(jīng)堵在了大門口，146.8萬的盛世7座加長版，204.8萬的3.0T頂配典范加長，路虎這波估計(jì)又要?dú)偭恕?/p>

短期來看，中規(guī)老款還沒消化完，提車還有優(yōu)惠，新款只能通過加價(jià)賣來制造差異。但老款一旦賣完，估計(jì)新款的價(jià)格行情就會(huì)下來，到時(shí)候平行進(jìn)口的老款就會(huì)非常尷尬。

除了路虎攬勝，有同樣遭遇的還有寶馬X7，說實(shí)話作為寶馬首款旗艦大型SUV，產(chǎn)品實(shí)力各方面還是不錯(cuò)的，平行進(jìn)口也比較看好這款車。

但面對(duì)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里的老大奔馳GLS，最終還是只能感嘆銷量不僅人意。

而新款X7預(yù)計(jì)下半年就要來了，以現(xiàn)款的庫存量和消化速度來看，肯定是趕不上了。接下來的兩款車就更慘了。

首先就是豐田塞納，國產(chǎn)已經(jīng)上市有一段時(shí)間了，起初國產(chǎn)加價(jià)被噴，銷量慘淡，廣汽立馬轉(zhuǎn)變策略，3月份銷量6444臺(tái)，甚至有希望超越別克GL8。

賽那30.98萬起到40.58萬的價(jià)格，比40萬起的進(jìn)口版相當(dāng)于低了一整個(gè)區(qū)間，除非是喜歡進(jìn)口品質(zhì)，或者對(duì)四驅(qū)有要求的大佬們，估計(jì)才會(huì)選進(jìn)口版本。

最后是寶馬X5，同樣遭遇了國產(chǎn)，目前來看，國產(chǎn)3.0T入門70.5萬的價(jià)格，和77.5萬的高配，和平行進(jìn)口的行情其實(shí)不相上下，所以還是有機(jī)會(huì)的。

但長遠(yuǎn)來看，這一代進(jìn)口X5很有可能會(huì)是最后一代了，而塞納和X5這兩款車消化完之后，大概率也會(huì)從平行進(jìn)口版塊消失了。

那么港里這些車的出路到底在哪里呢？在我看來，唯有降價(jià)，才是正確出路，你們覺得呢？

好了，今天關(guān)于平行進(jìn)口，就簡(jiǎn)單和大家聊到這。

我是你們的胖坤，我們下期再見～