來(lái)自海外媒體的相關(guān)報(bào)道指出，Volkswagen（大眾汽車）在歷經(jīng)高級(jí)管理層人事調(diào)動(dòng)后，無(wú)意在北美市場(chǎng)推出全新的皮卡車作品，盡管當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商、甚至或是北美領(lǐng)導(dǎo)人都表達(dá)出強(qiáng)烈意愿，但以集團(tuán)現(xiàn)階段的策略走勢(shì)來(lái)看，希望也相當(dāng)渺茫。

日前，Volkswagen 北美分公司正式宣布迎來(lái)新 CEO 領(lǐng)導(dǎo)人 Pablo Di Si 的任職，據(jù)悉，Di Si 本人相當(dāng)喜歡 Tarok 概念車，且在當(dāng)時(shí)引起媒體與車迷間的“耳語(yǔ)”，相信皮卡類別的產(chǎn)品推出希望增大。但如今，Di Si 貌似需要傾盡全力說(shuō)服品牌董事會(huì)主席 Thomas Sch?fer，相關(guān)計(jì)劃才會(huì)成真。

目前，他們?cè)诒泵朗袌?chǎng)主推的陣容計(jì)劃中，并不包含這類車型。當(dāng)然，他們?cè)谖磥?lái)十年的產(chǎn)品推出計(jì)劃，也有有著相當(dāng)清晰地走向。再說(shuō)，倘若大眾不在強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)中維持銷售主力，那對(duì)于公司來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)損失，也因此，這個(gè)問(wèn)題并不是他們目前首要需要解決的任務(wù)。

另一方面，北美市場(chǎng)當(dāng)?shù)貙ＹuVolkswagen 的其中一間經(jīng)銷商老板 John Luciano 表示，希望總公司能夠開放當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)販?zhǔn)燮たㄜ囆停J(rèn)為此類車型在當(dāng)?shù)赜袠O大的消費(fèi)群體。不管如何，或許新任總裁志已不在此，縱使品牌已著手推出 Scout SUC 與 Pickup 的概念設(shè)計(jì)草圖，但在高層轉(zhuǎn)換之際，該計(jì)劃也貌似煙消云散。