這個所謂的低檔，不是真的低檔，而僅僅是相對于正宗的全隱形戰(zhàn)機，在隱身能力方面有所降低標準。也就是常常說的追求“半隱身”的能力。但其他方面相當強悍，有些能力，比如外掛彈藥量和使用大型重型對空對面彈藥的能力甚至強于典型的隱身機。因為隱身機大部分要受到彈倉的限制而同時也限制了掛載能力。如果說早期接近這個標準的，就是超級大國空軍的“沉默鷹”。F15SE“沉默鷹”戰(zhàn)斗機。由某音公司研制開發(fā)。為現(xiàn)役的F15E的升級機型。F15本來是麥道的看家產(chǎn)品，某音收購麥道后自然也就成了某音的搖錢樹。F15本來就是空優(yōu)戰(zhàn)機，一向以戰(zhàn)績卓著而相對損失小而著稱。即使在F22A和F35大行其道的時代，瀚海狼山（匈奴狼山）認為F15給人的感覺潛力仍然沒有全部挖掘完畢。于是就有了沉默鷹的方案。

沉默鷹的主要特色是通過武器內(nèi)藏化和使用無線電波吸收材料來實現(xiàn)對雷達基本隱形。 F15SE通過重新設計F15E的內(nèi)部構(gòu)造以及對機身外表先進隱身涂料的使用，最終F15SE可以達到正面RCS約0.05平方米，至于其武器的內(nèi)藏方式，改造原先F15E的外部保型油箱為武器彈倉，將至少4枚AIM120中距彈藏進其中而讓F15SE有隱形空戰(zhàn)能力。同樣原理，新興空軍也是對目前的雙發(fā)重型三代半戰(zhàn)機非常的滿意。因為能使用所有的對空對海對地彈藥。掛載大型彈藥的能力在所有戰(zhàn)術飛機中無出其右者。而氣動設計比較優(yōu)秀，升阻比遠遠在F15系列之上。加上雙大推發(fā)動機本身的可靠性越來越強，因此幾乎沒有日常的非戰(zhàn)斗損耗。也就是飛行安全性幾乎相當與民航機的標準。由于戰(zhàn)力強悍，可以全空域全攻全守，出動效率高得嚇人。

一旦有命令，幾乎100%可以隨時升空作戰(zhàn)，即使號稱可靠性最高的F15和F16也達不到如此高的妥善率。由于雙大推發(fā)電能力很強，而且采用全球戰(zhàn)術飛機中口徑最大的機載相控陣雷達。因此電子戰(zhàn)能力可以當空燒穿對手的“小手電”，比如被當做寶一樣的某風。最大優(yōu)勢自然是可以掛載6米以上長度的超遠程大型空空導彈。如此長的空空導彈，一般隱形機的彈倉都放不下。而一旦帶這種導彈上天，那么對手的轟炸機、預警機、加油機、大型電戰(zhàn)飛機一旦進入600公里半徑的作戰(zhàn)禁區(qū)就是巨大的空中活靶子，要想保命至少要退到750公里的沖擊圈之外。但是一旦退的這么遠就基本等于脫離了戰(zhàn)場。因為大多數(shù)預警指揮機的最大探測半徑也不過500公里。如此好用的機型。和F15一樣，唯一的弱點就是自身無隱身能力。一旦面對隱身機的交換率過低。因此未來往沉默鷹方向改進是必須的。努力爭取能夠比沉默鷹更勝一籌。

也就是可以升級到具備正宗隱身機80%的隱身指標。最終和本方正宗隱身機群配合，依靠體系支持，可以和對手的隱身機實現(xiàn)1.5對1的交換比。而且未來這種低檔版雙發(fā)重隱的需求數(shù)量極大。如果未來一共裝備800架正宗隱身機，那么低檔雙發(fā)重隱的數(shù)量可能就是1600架，兩者一起出擊誰也擋不住。于是有一種飛機叫做某57，聽聞此說法非常興奮。認為大家都在討論說他要火，今后說不定就要大賣了。不過先兜頭來一盆冷水：低檔隱身機火的前提是有大規(guī)模的正宗隱身機在前面頂著。那么某57前面的正宗隱身機是什么？