4月6日，中保研汽車技術(shù)研究實驗中心（北京）有限公司（以下簡稱中保研）發(fā)布了中國保險汽車安全指數(shù)（2020版）第二批車型測評結(jié)果。本批測評車型共7款，包括SUV車型6款和MPV車型1款，分別為別克昂科威S、豐田C-HR、雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS、坦克300、日產(chǎn)全新一代奇駿、特斯拉Model Y、別克GL8 ES陸尊。

根據(jù)測評結(jié)果顯示，在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面，2款車型評價為良好（A），分別是豐田C-HR和坦克300，2款車型評價為一般（M），分別為雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS和全新一代奇駿，3款車型評價為較差（P），分別為別克昂科威S、別克GL8 ES陸尊和特斯拉Model Y。

其中結(jié)構(gòu)耐撞性得分方面，缺陷合計最少為0個（奇駿車型），最多為16個（GL8 ES陸尊車型）；可維修性得分方面，缺陷合計最少為7個（豐田C-HR車型），最多為21個（別克GL8 ES陸尊車型）；維修經(jīng)濟(jì)性得分方面，正碰缺陷統(tǒng)計最少為17個（坦克300車型），尾碰缺陷統(tǒng)計最少為4個（坦克300車型）。此外全部7款車型正面低速碰撞測試中僅有1款車型氣囊起爆，誤起爆率為14%。

在車內(nèi)乘員安全性方面，5款車型評價為優(yōu)秀（G），分別是別克昂科威S、豐田C-HR、坦克300、全新一代奇駿和特斯拉Model Y，2款車型評價為良好（A），分別是雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS和別克GL8 ES陸尊。

其中，在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞中，評價為優(yōu)秀（G）的車型有5款，分別是別克昂科威S、豐田C-HR、坦克300、日產(chǎn)全新一代奇駿和特斯拉Model Y。側(cè)面碰撞中，評價為優(yōu)秀（G）的車型同樣為上述5款車型。在頂壓工況中評價為優(yōu)秀（G）的車型有6款，分別是別克昂科威S、豐田C-HR、坦克300、日產(chǎn)全新一代奇駿、特斯拉Model Y和別克GL8 ES陸尊。揮鞭傷工況中7款車型全部獲得了優(yōu)秀（G）成績。

在車外行人安全方面，6款車型評價為優(yōu)秀（G），別克GL8 ES陸尊為良好（A），平均得分率為70.43%。

在車輛輔助安全方面，5款車型評價為優(yōu)秀（G），1款車型評價為一般（M），1款車型全系沒有配備輔助安全裝置。7款車型中有4款車型配備緊急救援服務(wù)（E-call）功能。

從此次發(fā)布的評測結(jié)果來看，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性良好及以上占比僅28.6%，仍存在較大進(jìn)步空間，當(dāng)然作為中國保險汽車安全指數(shù)來看這一方面也是各大保險公司更為看重的指標(biāo)。而消費者相對更為關(guān)注的車內(nèi)乘員、車外行人以及輔助安全方面（測試6款）整體表現(xiàn)相對較好，良好及以上占比均超過80%。

誠試說：

從實際車型表現(xiàn)來看，2022款別克GL8 ES陸尊雖然和上一次的測試成績相比有所進(jìn)步，但尚未進(jìn)入優(yōu)秀陣營依然有上升的空間，我們也希望后續(xù)能看到同樣測試條件下同級別其它MPV車型的表現(xiàn)如何。此外雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS由于車型上市較早，全系未搭載輔助安全配置，不過其改款車型即將在今年推出，預(yù)計在各方面會有進(jìn)一步的提升。

值得一提的是，相對特斯拉Model Y的售價，豐田C-HR和坦克300的表現(xiàn)則十分突出，而輔助安全配置在豐田C-HR上需要更高的配置搭載，相比之下坦克300城市版在此次測試中的各方面表現(xiàn)無疑為中國品牌車型樹立了一個很好的榜樣。