和朋友跑過一趟318，后來又去了南疆，戈壁探險(xiǎn)和沙漠穿越的玩法太爽了。不過我手里的逍客開起來少了點(diǎn)意思，不敢敞開了野，同行的人要么是開的陸巡要么也是帕杰羅，人家有越玩越野的資本，我就要悠著點(diǎn)來了。畢竟是一輛城市SUV而已，越野的底子差很多。

自駕回來我一直在看車，準(zhǔn)備再買一輛，這樣以后出去嗨我也能跟得上大部隊(duì)。

奧迪Q7是公司同事給推薦的，車是好車，不過車?yán)锏呐渲靡话?，要想上L2的話需要另外加包，本來價(jià)格就不低這一套弄下來還要加預(yù)算，入門版的2.0T運(yùn)動型優(yōu)惠之后也是58萬多了。寶馬X5我也看過，也是差不多的情況。以前一起越野的車友建議我看看探險(xiǎn)者昆侖巔峰版，相當(dāng)于探險(xiǎn)者的專屬定制版，昨天去店里看過了的確有兩把刷子。外觀硬派，空間大，車?yán)锏膬?nèi)飾很有特色，該給的配置也給到了，輔助駕駛系統(tǒng)原廠自帶，B&O音響也是原廠自帶。越野實(shí)力更是讓我驚訝，雙拖鉤、托森B型差速器、進(jìn)口“動力俠“系列全地形REVO 3輪胎、底盤還帶了高強(qiáng)度裝甲.....一看價(jià)格39.98萬，找銷售算過全款落地的價(jià)格不超過45萬，雖然在品牌影響力上和BBA是有一些差距，但是從產(chǎn)品層面來說探險(xiǎn)者昆侖巔峰版的實(shí)力確實(shí)強(qiáng)。

車長5米，車寬2米，軸距3米，尺寸很哇塞。中大型SUV的體格就是大，站在車外面就能感受到強(qiáng)大的氣場。

車頭的中網(wǎng)是亮面的質(zhì)感，和車身的灰色很搭，下面兩個(gè)橙色的就是拖車鉤，銷售說最大負(fù)載可以達(dá)到3噸。

全地形車胎，在城里開或者出去越野都不是問題。輪轂18寸，金屬部分有高亮噴漆，塑料件部分用了黑色和啞光灰色噴漆，好看，太硬核了。

這個(gè)離地間隙，簡直沒誰了。

加92號油就可以了，驚喜！

車身外面有專屬的昆侖山LOGO徽標(biāo)。

方向盤的功能還不少，撥片換擋也有。

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風(fēng)琴式踏板腳感不錯(cuò)，一點(diǎn)不費(fèi)勁。

坐在車?yán)锏母惺鼙仍赒7車?yán)锖茫粫X得壓抑。探險(xiǎn)者的車?yán)锖芎啙崳瑑?nèi)飾是黑色和米色兩種顏色混搭，米色部分是麂皮面料，座椅上還有專屬的Timberline Logo刺繡，這些個(gè)性化的設(shè)計(jì)我覺得比Q7高級。

這是我之前提到的B&O音響，探險(xiǎn)者自帶，但是在Q7中低配車型上是要花錢加裝的。

試了一下杯槽，放兩瓶水輕輕松松。儲物槽上面的遮板打開之后，里面還可以放一些小物件。

前面一個(gè)旋鈕負(fù)責(zé)換擋，后面這個(gè)DRIVE MODE是駕駛模式切換，設(shè)計(jì)成這種就很方便了，伸手就可以摸到，扭動起來要比按鍵那種省力。

展廳里的車是6座版，特意問了一下銷售，要選7座版也可以，提車時(shí)間都一樣。試了一下第二排，空間很寬敞，座椅因?yàn)槭仟?dú)立設(shè)計(jì)的所以坐在座椅上左右互不干擾。我感覺座椅的質(zhì)感不錯(cuò)，坐墊很厚靠背也很飽滿。第二排中間的過道很寬，身體稍微側(cè)一點(diǎn)就可以走到第三排，第三排座椅也能坐人，頭頂和腳下的空間并不小。

就在4S店周圍試駕了一段路程，動力沒問題，2.3T發(fā)動機(jī)動力非常足，起步不會特別敏捷畢竟車重都是2噸多了，但是也不肉，起步之后提速挺快的。變速箱是10AT，平順，檔位多跑長途的燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該可以。

車子有很多款，從我目前試駕過的這些車來看我最滿意的要屬探險(xiǎn)者。交了1000定金，我想應(yīng)該大差不差了，過兩天把尾款補(bǔ)齊，直接全款拿下。