寶馬發(fā)布了8系GranCoupe，沒錯四門的8系來了，現(xiàn)在，8系車型中的陣營也越來越全面。在車型上，從之前的雙門、敞篷，到現(xiàn)在的四門Coupe，8系旗下的車型也越來越豐富。

這次8系GranCoupe在車身尺寸方面，比雙門車型的度上增加了231mm，達到5082mm，軸距增加了201mm，達到3023mm。當(dāng)然，寬度和高度也有相應(yīng)的增加，分別為30mm和61mm。整個車身更加修長，我覺得確實要好看不少。

車頭設(shè)計樣式上，保持著8系那股子攻擊性，前包圍兩側(cè)更大尺寸的進氣口彰顯著自己在動力上的強勁儲備。8系GranCoupe還配備了寶馬最新的LED激光大燈，可照射范圍能達到600米，在車燈里面的藍色裝飾提示著自身擁有的高端科技。

相比Coupe版本，8系GranCoupe更修長的車身讓它在運動的基礎(chǔ)上增加了幾分優(yōu)雅的氣質(zhì)。未來對于8系，我覺得保時捷Panamera將會成為它直接比較直接的競爭對手。

比8系GranCoupe的車尾線條也要更加厚重一些，而且后備廂尾端的線條要更翹，對于車身高度和比較直的C柱，都是為了保證后排乘客的頭部空間。

內(nèi)飾方面，和8系基本是保持一致的，對于它的全液晶儀表、帶觸摸功能的中控屏以等我們都已經(jīng)表了解了。8想采用了整體式座椅設(shè)計，尤其是后排，并且雙色搭配彰顯了內(nèi)飾的豪華氛圍。另外，這中間的白色部分造型很像是眼鏡蛇，這樣的設(shè)計也是為了能夠讓座椅給身體兩側(cè)帶來更好的支撐效果。

音響系統(tǒng)，它也可以選裝哈曼卡頓或者B&W的16揚聲器，哈曼卡頓最大的輸出功率是464瓦，B&W的最大輸出功率是1400瓦。在后排的舒適性配置方面，在位于座椅中間還提供有單獨的控制面板，包括USB接口、空調(diào)溫度控制等。

8系GranCoupe的后備廂常規(guī)容積為440升，放下3個高爾夫球包還是沒有問題的。擴展方面，8系GranCoupe的后排座椅支持4:2:4比例放倒，能夠進一步的提升空間利用率。對于一款四門跑車來說，它也算兼顧了一定的實用性。

動力方面，8系GranCoupe將會提供三款發(fā)動機，M850i是4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率530馬力，最大扭矩750牛·米，與這臺發(fā)動機搭配的是一臺8速手自一體變速箱。這款車型也將成為未來8系GranCoupe先期上市的車型-100km/h加速時間3.9秒。極速方面，使用四季輪胎的車型，廠家將它的極速限制在209km/h，如果是裝配了高性能輪胎的車型，最高車速可達到241km/h。

未來8系GranCoupe還會推出使用全新研發(fā)的直列6缸渦輪增壓發(fā)動機的車型（840i），這款直6發(fā)動機也是寶馬近期新開發(fā)的一款發(fā)動機，在重量上，相比之前的直6發(fā)動機它要減輕了6kg。這臺直6發(fā)動機的最大功率能達到340馬力，最大扭矩500?！っ?。驅(qū)動形式上，840i將會有四驅(qū)和兩驅(qū)兩種形式。840i的0-100km/h加速時間為4.9秒（四驅(qū)的4.6秒）。

寶馬8系GranCoupe預(yù)計將于2020年9月在美國開始銷售，840i Gran Coupe的起價為84900美元（約59萬人民幣），840i xDrive GranCoupe的其售價為87800美元（約61萬人民幣），M850 ixDrive為108900美元（約75萬人民幣）。