近日，日產(chǎn)全新逍客e-POWER在歐洲市場(chǎng)正式面世。新車采用了一款1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，但發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，而是為與電機(jī)相連的電池組供電，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛前行。

外觀方面，日產(chǎn)全新逍客e-POWER全新的家族式V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的V形前臉設(shè)計(jì)，尺寸更大的前格柵，內(nèi)部點(diǎn)綴點(diǎn)陣式亮黑色飾件，氣勢(shì)更強(qiáng)，也更有層次感。兩側(cè)分體式大燈造型與格柵造型相連形成一個(gè)整體的“V”型走勢(shì)，科幻感及未來(lái)感十足。

車身側(cè)面造型緊湊，下溜車頂采用黑色的撞色配色配合棱角分明的上揚(yáng)腰線設(shè)計(jì)，營(yíng)造出滿滿的力量感，同時(shí)更凸顯新車的運(yùn)動(dòng)氣息。大尺寸五輻式旋風(fēng)輪圈和熏黑的犀利尾燈讓新車的視覺(jué)感更加豐富、時(shí)尚感更加強(qiáng)烈。底部增加銀色護(hù)板裝飾的黑色包圍進(jìn)一步提升了新車的層次感。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)全新逍客e-POWER搭載的動(dòng)力系統(tǒng)可根據(jù)行駛狀態(tài)將發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在8：1-14：1之間自動(dòng)調(diào)整，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)的均衡。整套系統(tǒng)的綜合功率可達(dá)140千瓦，峰值扭矩為330?！っ?，參數(shù)已高于主流的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)新車配備的動(dòng)能回收系統(tǒng)，在e-Pedal駕駛模式下，可以在駕駛員將腳從油門上抬起時(shí)提供 0.2g 的減速度，并將制動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能返回充電池組。配合高燃效發(fā)動(dòng)機(jī)，新車的百公里油耗可以做到5.3升，與同類競(jìng)品相比，很有優(yōu)勢(shì)。

新車搭載的日產(chǎn)全新研發(fā)的Linear Tune系統(tǒng)，會(huì)對(duì)車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為用戶的良好駕乘體驗(yàn)提供了充分保證。

寫(xiě)在最后：對(duì)于日產(chǎn)品牌而言，2021年的國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的成績(jī)并不理想。為扭轉(zhuǎn)不利局面，目前已在歐洲市場(chǎng)亮相的逍客e-POWER必然會(huì)登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。面對(duì)燃油價(jià)格不斷上漲的大趨勢(shì)，新車良好的油耗表現(xiàn)，對(duì)于廣大消費(fèi)者而言確實(shí)是個(gè)利好消息。有意向的朋友不妨耐心等待些時(shí)日。