重汽節(jié)氣賽選手紀(jì)實(shí):通過(guò)比賽更了解車輛性能 | 卡車之友網(wǎng)
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作者:顧芳琪
一個(gè)人,一輛車,一條路,是很多卡車司機(jī)最平凡的日常,也是他們養(yǎng)家糊口、發(fā)家致富的依仗。而這樣日復(fù)一日的往來(lái)奔波,來(lái)自陜西的卡車司機(jī)鄧春強(qiáng)已堅(jiān)持了三十余年。
“之前我一直從事煤炭運(yùn)輸,這幾年進(jìn)入這個(gè)物流公司后開(kāi)始跑快遞物流,主要負(fù)責(zé)西安到太原的線路,單程700公里,大概需要11個(gè)小時(shí),基本兩天一個(gè)來(lái)回?!苯邮堋犊ㄜ囍丫W(wǎng)》記者采訪時(shí),鄧春強(qiáng)剛剛抵達(dá)太原,計(jì)劃明天一早裝完貨返回西安。
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這三十年里,鄧春強(qiáng)接觸過(guò)各個(gè)品牌、各種型號(hào)的車,其中感觸頗深的就是中國(guó)重汽的牽引車。鄧春強(qiáng)說(shuō):“我之前駕駛過(guò)中國(guó)重汽的燃油重卡,車輛各方面表現(xiàn)都不錯(cuò),動(dòng)力強(qiáng)勁,操控便捷,舒適性也很不錯(cuò),讓我印象很好。”
今年6月公司車輛更新,鄧春強(qiáng)接手了這輛新購(gòu)置的中國(guó)重汽豪沃T7H燃?xì)庵乜?,這是他第一次接觸中國(guó)重汽燃?xì)庵乜ā!巴ㄟ^(guò)這三個(gè)多月的駕駛,對(duì)重汽燃?xì)庵乜ū容^滿意,我們平時(shí)運(yùn)輸輕載居多,440馬力搭配12擋變速箱,動(dòng)力完全可以駕馭山西及陜西上下坡頻繁的路段,而且燃料成本更低,百公里氣耗大約在27—28公斤,之前駕駛?cè)加蛙嚨臅r(shí)候百公里差不多也要27—28個(gè)油,但是氣價(jià)比油價(jià)低不少,所以節(jié)省下的成本也比較可觀?!编嚧簭?qiáng)說(shuō)。
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作為國(guó)內(nèi)國(guó)六燃?xì)鉅恳嚨拿餍擒囆?,重汽豪沃T7H燃?xì)廛囀呛芏嘬囍鞴?jié)能減排、降本增效的優(yōu)選。車輛搭載重汽MT13系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力區(qū)間覆蓋400-520馬力,最大輸出扭矩達(dá)2400N·m,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍更寬,覆蓋1000-1400r/m,傳動(dòng)匹配重汽12擋變速箱,完美適應(yīng)各類運(yùn)輸工況的需求,在保證車輛動(dòng)力的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性;新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)以及新工藝的有機(jī)結(jié)合,在保證可靠性、承載能力不降低的情況下,整車自重低至8.9噸,車輛具備更大的載貨能力;車輛裝配了995L大容量氣瓶,最大續(xù)航里程高達(dá)1100公里,同時(shí)標(biāo)配數(shù)字液位計(jì),不必下車便可以檢查氣瓶燃料余量。
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為了進(jìn)一步了解車輛性能,鄧春強(qiáng)跟隨公司一同報(bào)名了2020年中國(guó)重汽(國(guó)六)燃?xì)廛嚬?jié)氣挑戰(zhàn)賽,在8月的月度榜單上憑借總行駛里程20234公里,平均氣耗每百公里27.89公斤的成績(jī)位居陜西賽區(qū)第四名。鄧春強(qiáng)告訴《卡車之友網(wǎng)》記者:“我希望能夠通過(guò)比賽看到我和其他選手的差距,從而了解車輛性能能達(dá)到什么水平,也為我后續(xù)運(yùn)輸樹(shù)立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?!?/p>
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值得一提的是,此次重汽節(jié)氣挑戰(zhàn)賽不但為各地區(qū)選手搭建了一個(gè)同臺(tái)競(jìng)技,互相學(xué)習(xí)的平臺(tái),同時(shí)也為比賽優(yōu)勝者提供了豐厚的獎(jiǎng)勵(lì),除了中國(guó)重汽的獎(jiǎng)金外,賽事合作方嘉實(shí)多也將為最終獲勝者頒發(fā)一份大禮,鼓勵(lì)優(yōu)秀駕駛選手繼續(xù)加油。
俗話說(shuō),千里馬常有而伯樂(lè)不常有,我們期待通過(guò)此次節(jié)氣挑戰(zhàn)賽涌現(xiàn)出更多伯樂(lè),與重汽“千里馬”攜手前行,成就更高效的創(chuàng)富之路。