或許你不喜歡它的外型，而它確實也是M車型中性能最遜的一款，但XM依舊是BMW M部門極為重要的車型，BMW XM是繼經(jīng)典M1超級跑車之后，第一款完全由M部門獨立設(shè)計與制造的作品。BMW XM擁有強(qiáng)大的混合動力傳動系統(tǒng)、接近50/50的重量分配、偏后驅(qū)的AWD系統(tǒng)以及78公里的純電行駛續(xù)航里程。

作為慶祝M部門成立50周年而制造的車款來說，BMW XM竟然比價格更親民的汽油動力X6M還要慢，而且也沒有M240i xDrive跑得快，這也讓許多車迷感到有些失望。而此次在上海車展帶來的全新BMW XM Label Red限量版，或許能解決以上的問題。XM Label Red搭載了4.4升雙渦輪增壓V8汽油引擎，與單顆電動馬達(dá)動力系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)教后，能爆發(fā)出738匹最大馬力，還擁有高達(dá)1000N·m的峰值扭力輸出。這讓XM Label Red成為史上動力最強(qiáng)的M款公路性能車。

XM Label Red配置的單電動馬達(dá)能提供與標(biāo)準(zhǔn)版XM相同的194匹馬力輸出，這表示Label Red車型額外的動力完全是來自4.4升雙渦輪增壓V8汽油引擎，XM Label Red的內(nèi)燃機(jī)引擎提升了94匹馬力，峰值扭力輸出也從650公斤米增至723N·m。搭配BMW的pre-gearing stage技術(shù)，讓電動馬達(dá)的最大值扭力提升至450N·m。

BMW表示，XM Label Red無論在原地起跑或行進(jìn)間再加速，都展現(xiàn)出與標(biāo)準(zhǔn)車型明顯的差異性，XM Label Red的零百加速成績從4.3秒降至3.8秒。與Cayenne Turbo S E-Hybrid相比，XM Label Red只慢了0.1秒，但就算選配M Driver’s Package原廠套件，XM Label Red的每小時280公里的極速還是比Cayenne Turbo S E-Hybrid慢了12公里。

XM Label Red在內(nèi)外觀配置上當(dāng)然與標(biāo)準(zhǔn)版XM有所區(qū)分。有別于標(biāo)準(zhǔn)版車型的Night Gold緞金色，XM Label Red搭載了專屬的Toronto Red紅色線條裝飾，例如巨型雙腎形進(jìn)氣格柵外框、前葉子板XM銘牌、窗框上緣、車側(cè)飾條以及21英寸輕量化鋁圈等，都加入了紅色線條點綴。

座艙內(nèi)也采用了許多紅色元素裝飾，例如座椅、儀表板、門飾板和中控臺上的紅色縫線，冷氣出風(fēng)口處也導(dǎo)入了Toronto Red 紅色套件，其他內(nèi)裝重點配置還包含了雙色皮質(zhì)M跑車座椅、Alcantara光棱頂篷、20具揚(yáng)聲器Bowers&Wilkins Diamond音響系統(tǒng)，以及頭枕XM發(fā)光字樣等。

最后，XM Label Red僅限量提供500臺，當(dāng)然，價格自然也不會比標(biāo)準(zhǔn)版低。但說實話，這車真的不好看！你欣賞得來嗎？