雖然是中期改款車型，但新款Q7的變化說是換代也不為過。前臉采用了家族最新的八邊形中網(wǎng)設(shè)計，搭配豎向進(jìn)氣格柵，塑造“羅馬立柱式”的經(jīng)典造型，極具侵略性，再加上磨砂銀和槍灰色飾條在保證王者力量感的同時，又增加了一些運(yùn)動氣息。

奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q7

燈廠從來沒有讓人失望，新款Q7的前大燈采用了不規(guī)則多邊形形狀，與家族最新設(shè)計保持一致。全系標(biāo)配LED矩陣式大燈，還可選裝帶有HD Matrix LED技術(shù)的激光大燈。相比起老對手寶馬X5和奔馳GLE，Q7的燈腔內(nèi)部構(gòu)造也更加復(fù)雜，更具科技感。

車身側(cè)面，一條平直的腰線從前大燈延伸至后尾燈，修長的車身和簡潔流暢的線條，彰顯霸氣的同時又不缺少優(yōu)雅。碩大的21英寸雙五輻輪圈與這個“大家伙兒”搭配協(xié)調(diào)，更凸顯車身側(cè)面的飽滿。

Q7的車尾也有不小變化，一根鍍鉻飾條貫穿尾部，拉伸了尾部的視覺寬度，加上更加復(fù)雜的下包圍設(shè)計，讓整體更具有層次感和立體感。不過，外露的排氣口依舊是裝飾，真正的排氣系統(tǒng)被隱藏在下方。

尾燈的設(shè)計與前大燈相互呼應(yīng)，可選裝的HD矩陣式LED大燈帶激光大燈，整體燈光排布和設(shè)計更為精致。

在我這種注重顏值的女孩看來，新款Q7給我的感覺好像是《殺破狼2》中張晉的角色，穿著西裝深入對方的內(nèi)部，儼然一副“西裝暴徒”的氣魄。沉穩(wěn)有氣勢，不乏力量，讓我心里莫名有一種安全感。

不僅是外觀，新款Q7的內(nèi)飾變化也可以說是翻天覆地。大面積的真皮覆蓋和啞光木質(zhì)飾條的搭配，質(zhì)感到位，凸顯檔次。當(dāng)然，真正吸引目光的還是三塊大屏打造的虛擬座艙。

12.3英寸的全液晶儀表盤更換為最新樣式，除了顯示車輛信息以外，儀表盤還可以看到完整的導(dǎo)航地圖，并支持3D城市模型立體化呈現(xiàn)。整個界面無論科技感、實(shí)用性還是清晰度都沒有什么可挑剔的。

中控屏幕尺寸為10.1英寸，全新升級的MMI系統(tǒng)菜單邏輯清晰，簡單易上手，手寫板還可支持疊寫，識別率高，并且還有振動反饋。下方的8.6英寸顯示屏主要是空調(diào)控制區(qū)，也可以充當(dāng)手寫板。這“三屏”系統(tǒng)，極具科技炫酷感。

除了科技感，新款奧迪Q7在豪華感方面也沒有一絲松懈。全系標(biāo)配四區(qū)空調(diào)，還配備有豪華空氣質(zhì)量包，可通過顆粒過濾器、活性炭層和防過敏原保護(hù)層來收集花粉、減少污垢顆粒和過敏原。除此之外，還提供兩種不同味道的香氛系統(tǒng)，不僅注重車內(nèi)空氣質(zhì)量，還營造出舒適的車內(nèi)環(huán)境，非常討姑娘們歡心。

再加上多達(dá)30*30種的氛圍燈、23個揚(yáng)聲器的Bang & Olufsen高級音響系統(tǒng)、電吸門、隱私玻璃等配置，相比寶馬X5和奔馳GLE配置更加豐富，兼顧科技及豪華舒適。這樣的內(nèi)飾及配置，我的小姐妹們坐進(jìn)來，有誰會不稱贊我有品位？

相比奔馳GLE和寶馬X5，新款奧迪Q7的軸距還是很討喜的。除此之外，Q7還是同級別唯一標(biāo)配七座的車型。

新款Q7的空間靈活性高，對于女生也非常有吸引力。周末帶著閨蜜們?nèi)ゴ河?，第三排坐人不會覺得太壓抑。出門逛街，也可以把第三排放倒，后備廂塞滿“戰(zhàn)利品”，這種感覺太幸福了。

另外，由于中大型車底盤相對較高，后備廂尾門開啟高度也相應(yīng)較高，所以新款Q7還配備后備廂裝載模式和記憶功能，可以根據(jù)自己的使用需求降低車身后部底盤高度，調(diào)節(jié)后備廂尾門升降高度，尤其對女性用戶非常友好。

新款奧迪Q7 55TFSI搭載了一臺全新3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，傳動方面匹配8速手自一體變速箱。最大馬力340Ps，最大扭矩500N·m。除此之外，還標(biāo)配帶機(jī)械中央差速器的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，5.9秒破百。這樣的數(shù)據(jù)，你是不是會認(rèn)為它很“暴躁”？

開起來便會發(fā)現(xiàn)，3.0T的動力儲備固然雄厚，但調(diào)校風(fēng)格上卻不激進(jìn)，反而偏向柔和舒適。起步初期油門響應(yīng)不急不躁，動力輸出平緩，似乎感覺不出這是一臺坐擁340Ps，不到六秒破百的車子。

8AT變速箱的表現(xiàn)平順性值得點(diǎn)贊，動力輸出線性。哪怕在深踩油門急加速時，也不會有非常明顯的推背感，一切都好像非常溫文儒雅。

切換到運(yùn)動模式，油門響應(yīng)會靈敏一些，深踩油門，這臺車還是會將它所有的動力儲備悉數(shù)兌現(xiàn)，這種感覺倒是像極了過往的一些V8自然吸氣的行政級轎車，平穩(wěn)閑適，但一點(diǎn)不缺底氣。

轉(zhuǎn)向手感并不像印象中奧迪車型那般輕盈，在低速打方向時會有一定阻尼感，但不至于很沉重，給到駕駛員的轉(zhuǎn)向反饋也好像非常溫柔，女孩子操控起來也不會太費(fèi)力。

懸架方面采用前后五連桿獨(dú)立懸架，并配備了自適應(yīng)空氣懸架，在遇到較大顛簸路段時，它的表現(xiàn)柔韌又不失干脆，感覺十分厚重扎實(shí)。就像一個紳士，遇到再大風(fēng)浪也會冷靜處理。

新款奧迪Q7還配備了豐富的主被動安全配置，如路口通行輔助系統(tǒng)、奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、360度全景影像，虛擬俯視圖和3D視圖等。畢竟這么大的車，女司機(jī)們停車都會有點(diǎn)提心吊膽，有了這些主被動安全配置，讓姑娘們時刻有被呵護(hù)的感覺。

不過于刻板無聊，不過于極端冒進(jìn)，穩(wěn)重又不失力量感，是我對新款奧迪Q7的第一眼感受。如果說外觀是個霸道總裁范兒，那坐進(jìn)車?yán)铮阋欢〞惺艿剿臏厝?。電吸門、三屏聯(lián)動、大面積皮質(zhì)包裹、四區(qū)空調(diào)、香氛系統(tǒng)、B&O音響等，都會讓你時刻體會到豪華舒適。甚至包括行駛品質(zhì)、駕駛感受都像個紳士，將速度、顛簸很從容的化解。相比起老對手X5和GLE，新款Q7的配置、空間以及科技方面都有著不小的優(yōu)勢，有誰能抵擋這樣一份誘惑呢？