大眾品牌的純電動(dòng)A0級(jí)車(chē)：ID.1 計(jì)劃2025年上市，新曝光的設(shè)計(jì)草圖顯示，這款車(chē)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是沃克斯豪爾e-Corsa和標(biāo)致e-208這類(lèi)車(chē)型。

這張新的草圖是我們能夠看到的，最接近未來(lái)真車(chē)的效果圖。我們可以看到它與ID.3的設(shè)計(jì)更加一致。前大燈的設(shè)計(jì)流向中央的大眾LOGO的設(shè)計(jì)樣式非常的家族化。

輪轂也讓人想起頂配的ID.3的19英寸?"Andoya "輪轂。該設(shè)計(jì)與我們?nèi)ツ暝囻{的更厚實(shí)的ID.Life概念車(chē)大不相同，后者最初被認(rèn)為是這款I(lǐng)D.1的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源。

大眾乘用車(chē)?yán)习?span id="s0sssss00s" class="s1">Ralf Brandstatter在談到ID.1的計(jì)劃時(shí)說(shuō)，“ID.3再往下的車(chē)型入門(mén)級(jí)價(jià)格為20,000歐元（約合14萬(wàn)元人民幣）起，并在2025年左右發(fā)布”。在汽車(chē)零部件采購(gòu)持續(xù)困難的情況下，大眾汽車(chē)是否能夠在2025年達(dá)到這個(gè)價(jià)格，還有待觀察。

ID.1為Polo的全電動(dòng)替代品，將定位于ID.3之下的一個(gè)新的、更小的平臺(tái)上。然而，由于大眾現(xiàn)在將精力集中在新的ID.BUZZ小型客車(chē)上，其推出的計(jì)劃已經(jīng)被推遲了。

鑒于B級(jí)車(chē)在歐洲的持續(xù)流行，該掀背車(chē)預(yù)計(jì)將在大眾汽車(chē)的最新預(yù)期中發(fā)揮關(guān)鍵作用，即到2030年電動(dòng)汽車(chē)將占其歐洲銷(xiāo)量的70%。

大眾汽車(chē)最近宣布，其位于西班牙薩貢托的新電池工廠將于2023年初開(kāi)始建設(shè)。該工廠可能成為該公司的電池生產(chǎn)中心，用于生產(chǎn)其ID系列以及大眾集團(tuán)其他部門(mén)的電動(dòng)汽車(chē)。

一旦ID.1上市，它也會(huì)同步發(fā)布跨界版本，可能被稱(chēng)為ID.2。然而，這種跨界車(chē)的存在與否，完全取決于大眾在ID.1的開(kāi)發(fā)成本上能否達(dá)到目標(biāo)。