說起豪華SUV的典范和代表，肯定要提到誕生于1970年的路虎攬勝。

初代路虎攬勝是一款不折不扣的硬派越野硬漢，雖然90后的我沒機(jī)會見到它，但它當(dāng)時采用的分體對開式的尾門（俗稱天地門）、懸浮式車頂，放到2022年的當(dāng)下，依然是設(shè)計引領(lǐng)風(fēng)向標(biāo)。

1994年，路虎攬勝完成了更新迭代，采用了新設(shè)計的半承載式車身，并配備了電子空氣懸架。時隔7年后，第三代路虎攬勝問世，從一個硬派越野的糙漢子，變成了兼顧豪華與越野的全能紳士。對了，當(dāng)年風(fēng)靡全國的電視劇《蝸居》，宋思明的座駕就是這一代路虎攬勝。

時間來到了2012年，第四代路虎攬勝和世人見面，這一次帶來了輕量化鋁制車身，還有全新版本的路虎Terrain Response?（全地形反饋適應(yīng)）系統(tǒng)，這一代路虎攬勝也是國人最為熟悉的一代。

2022年4月21日，全新一代路虎攬勝正式上市，推出了4款長軸距車型，售價區(qū)間為146.8萬元-249.8萬元。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，過去50年，路虎攬勝的奢華和氣勢讓其獨(dú)樹一幟，是絕大多數(shù)男人們心中的夢想座駕。而第五代車型，基于更年輕消費(fèi)人群和多元化時代背景應(yīng)運(yùn)而生，將“新現(xiàn)代豪華主義”這個概念貫徹得淋漓盡致。

傳承創(chuàng)新，再度引領(lǐng)業(yè)界傳奇

在云端看到全新一代路虎攬勝的外觀時，我就明白“新現(xiàn)代豪華主義”這個概念并非說說而已，而是扎扎實(shí)實(shí)地在落地執(zhí)行。

設(shè)計師的思路，在保留經(jīng)典設(shè)計的基礎(chǔ)上，為全新一代路虎攬勝賦予更多新時代創(chuàng)新設(shè)計。

比如說保留U形前進(jìn)氣格柵、L形日行燈、懸浮式車頂以及“天地門”等經(jīng)典設(shè)計元素的情況下，采用了更簡約化的側(cè)面線條、流行的隱藏式門把手、全新輪圈造型以及兩種尺寸軸距車型，尤其是車尾尾燈組、排氣布局和裝飾板均做出了改變，明顯向新時代消費(fèi)者的極簡設(shè)計訴求靠攏。

基于此，也有行業(yè)學(xué)者解讀全新一代路虎攬勝變得更加“電氣化”了，如果你看到它的內(nèi)部座艙，對這個觀點(diǎn)會更加認(rèn)同。

再來看這套科技座艙，全新一代路虎攬勝在延續(xù)現(xiàn)款車型對稱布局的基礎(chǔ)上，將中間的雙屏改成了較大尺寸的單中控屏，且屏幕具有了一定的曲面弧度配合了背后中控臺的角度，而全液晶儀表的尺寸也達(dá)到了13.7英寸，物理按鍵被簡化了，方向盤也更換為了極簡風(fēng)格的兩幅式造型。

同時，全新一代路虎攬勝更注重奢華性的營造，比如說其首次采用了和Kvadrat合作打造的創(chuàng)新材料，高配版本車型采用的陶瓷材質(zhì)旋鈕及擋桿，用不少觀看云端上市的網(wǎng)友的話說，隔著屏幕都能聞到頂奢的味道。

看得出來，在傳承和創(chuàng)新這兩個維度上，設(shè)計師找到了難得的平衡點(diǎn)，從而打造出了讓世人再度驚艷的全新一代路虎攬勝。

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奢適空間，重新詮釋豪華尊榮

本次上市的全新一代路虎攬勝共有四款車型，均為長軸版。具體來看，全新一代路虎攬勝相比前代車型長度增加了52mm，軸距增加了75mm，可以提供更加寬敞的乘坐感受。

當(dāng)然，入門的7座車型成為新車的一大亮點(diǎn)。這說明路虎研究透了當(dāng)下市場的消費(fèi)需求，豪華并不是自己享受，也要兼顧全家人的需求。

如果你的家庭成員不多，那自然還是選擇長軸版5座車型了。由于軸距加長了75mm，空間幾乎全部加到了第二排的位置，所以它的后排十分的寬敞，不夸張地講，完全具備了超過絕大部分豪華D級轎車的乘坐空間。這么說吧，除非你把邁巴赫S級這樣的加長版轎車，或者是埃爾法這樣的MPV拉過來，否則后排空間比加長版攬勝大的豪華車真的不多。

如果你想要更極致的享受，或者期望于全新一代路虎攬勝能扮演商務(wù)接待角色，那可以期待一下四座版車型。極致享受的后排獨(dú)立座椅，提供腿托，并且腿部標(biāo)準(zhǔn)乘坐空間可達(dá)1米，中央扶手上還有8英寸觸控屏可調(diào)節(jié)座椅角度，前排座椅后方安有11.4英寸娛樂屏，可支持HDMI高清信號。

暢想一下，輕輕抬起腿托，打開座椅按摩和通風(fēng)，看著全景天窗外的風(fēng)景同時欣賞著來自35揚(yáng)聲器、1600W英國之寶音響的優(yōu)美旋律，四個座椅頭枕位置均配備揚(yáng)聲器，有效起到降噪和音效補(bǔ)償效果，這種感受已不是“愜意”二字能形容的。

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領(lǐng)先智能，黑科技無處不在

相較于上述肉眼能看到，身體能感知到的豪華、舒適，全新一代路虎攬勝堆滿了好多智能黑科技。雖然你看不到，但是這些黑科技時時刻刻都在賦能，讓用車生活更為愜意。

首先是智能、娛樂領(lǐng)域，得益于路虎全新MLA-Flex豪華電氣化架構(gòu)，以及路虎最新的EVA 2.0電氣化架構(gòu)，全新一代路虎攬勝擁有超過50個電子控制單元支持軟件在線升級技術(shù)（SOTA），再加上這套InControl OS 2.0智聯(lián)系統(tǒng)?！靶卢F(xiàn)代豪華主義”的智能、娛樂需求，被拿捏得很到位。

其次是第三代主動降噪系統(tǒng)，它能夠?qū)σ娴脑肼曔M(jìn)行處理，通過發(fā)出反向聲波進(jìn)而將噪聲有效抵消，甚至還能對車輪震動、胎噪進(jìn)行全面監(jiān)測。最為直接的體現(xiàn)便是四個主要頭枕上配備的這一對60毫米的降噪揚(yáng)聲器，說直白一些勝似給駕乘者戴上了一個無形的降噪耳機(jī)，你的世界里只有天籟之音，再無其他。

再次是采用了雙重nanoeTM?X技術(shù)的高級車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，搭配PM2.5空氣過濾系統(tǒng)能夠有效的殺滅病毒、細(xì)菌，過濾空氣，再加上全新一代路虎攬勝整車全部環(huán)保材料，可見其在健康領(lǐng)域做到了滴水不漏。

對了，差點(diǎn)忘了說全新一代路虎攬勝的高級動態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)和預(yù)判式懸架系統(tǒng)，有了這兩項系統(tǒng)的加持，讓全新一代路虎攬勝能夠與導(dǎo)航數(shù)據(jù)相結(jié)合，判斷出前方道路即將發(fā)生的變化并提前調(diào)整懸架高度和軟硬。

另外，全新一代路虎攬勝的智能數(shù)字LED大燈也值得一提，它的光束射程達(dá)到了驚人的500米，并且集Signature日間行車燈、動態(tài)轉(zhuǎn)向燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和迎賓燈于一體。雖然沒有機(jī)會現(xiàn)場一睹風(fēng)采，但可以預(yù)見的是，夜晚點(diǎn)亮之后的辨識度，絕對有很高的回頭率。

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全面強(qiáng)大，公路越野依然TOP級

我曾經(jīng)開過一位好大哥的第四代攬勝，記得當(dāng)時我們?nèi)ソ纪馀郎剑隍暄训纳铰飞?，攬勝的視野坐姿、方向盤變速箱、制動乃至輪胎的抓地力，都讓我無限感慨，大佬座駕果然非同一般。那個時候我才明白，為什么說攬勝是一個男人的終極夢想，因為稱得上公路之王和越野之王的車型，有且只有它了。

對于全新一代路虎攬勝來說，它的操控?zé)o疑更強(qiáng)了。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)，零百加速最快5.9秒，面對主銷市場，已經(jīng)是日常出行或郊外撒野完全夠用的動力了。而更高級別的P530版本搭載4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了驚人的750N·m，零百加速最快4.7秒。

至于像四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動鎖定后差速器、高級動態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)、48V電子傾斜控制系統(tǒng)、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等黑科技，同樣悉數(shù)搭載?？偠灾?，如果讓我來形容第五代攬勝，那就只有兩個字：全能。

更重要的是，全新一代路虎攬勝加入了萬眾期待的Dynamic Response Pro系統(tǒng)，它能夠利用導(dǎo)航和車速數(shù)據(jù)，監(jiān)測前方2.5公里的路況，并相應(yīng)地調(diào)節(jié)懸架的高度和響應(yīng)性，分別實(shí)現(xiàn)降低風(fēng)阻、提高效率以及增強(qiáng)過彎平穩(wěn)性的目的。

而在攬勝的拿手好戲越野性能上，其擁有34.7°接近角和29°離去角，最大涉水深度達(dá)到了900毫米，面對高難度越野調(diào)整，全新一代路虎攬勝也擁有十足信心。

當(dāng)然，在全新一代路虎攬勝，你依然可以手動或自動切換模式的全地形系統(tǒng)，并且相較于發(fā)現(xiàn)系列更更完善的電子輔助功能，依然是全新一代攬勝的優(yōu)勢所在。結(jié)合高達(dá)900毫米的涉水深度，以及可以通過車外傳感器探測，實(shí)時將車外水深反饋到車內(nèi)中控屏上這項技術(shù)的賦能，更讓全新一代攬勝在越野時得心應(yīng)手。

值得一提的是，雖然全新一代路虎攬勝的尺寸進(jìn)一步加大，但配合后輪轉(zhuǎn)向功能，它在低速時的操作并不笨重，官方數(shù)據(jù)長軸距車型最小轉(zhuǎn)彎直徑只有不到12米。

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結(jié)語：無論是在中國還是在海外，路虎攬勝都是頂級富豪精英車庫里的必備車型。對于全新一代路虎攬勝來說，此次換代升級，無論是外觀內(nèi)飾的設(shè)計煥然一新，還是新平臺架構(gòu)所帶來的智能化體驗，亦或是強(qiáng)中更強(qiáng)的公路和越野性能，都展現(xiàn)了一如既往的統(tǒng)治力。