By【映璇汽車(chē)工作室】@工科女的車(chē)庫(kù)

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和比亞迪海豹都是對(duì)標(biāo)特斯拉model 3的，從車(chē)長(zhǎng)都是4.8米左右，價(jià)格都是20萬(wàn)級(jí)別，基本上可以看作同一級(jí)別。但是，區(qū)別還是比較大的。海豹全系純電，四款車(chē)型，其中三款后驅(qū)，一款四驅(qū)。而深藍(lán)SL03全系有純電、增程、氫電三種能源。今天簡(jiǎn)單對(duì)比海豹，就只說(shuō)深藍(lán)的純電版兩個(gè)車(chē)型。一個(gè)515、一個(gè)705公里。?

首先，深藍(lán)車(chē)長(zhǎng)4820毫米，比海豹要長(zhǎng)20毫米。但是，海豹的前懸更短，最后，海豹的軸距比深藍(lán)SL03還要多20毫米。第二排的腿部和頭部空間，海豹更好一些。?

但是，海豹是標(biāo)準(zhǔn)三廂轎車(chē)，深藍(lán)SL03 是兩廂溜背+掀背式，這樣深藍(lán)SL03的后備箱空間就會(huì)比海豹大不少。最終，兩款車(chē)在空間上基本對(duì)等。當(dāng)然，這兩款車(chē)的空間肯定都比車(chē)長(zhǎng)不到4.7米的特斯拉model3 更強(qiáng)。?

從內(nèi)飾來(lái)看，深藍(lán)SL03的亮點(diǎn)是向日葵中控屏幕，更加對(duì)駕駛者的視線(xiàn)友好。從這些細(xì)節(jié)也可以看出長(zhǎng)安一貫的在細(xì)節(jié)處喜歡創(chuàng)新的堅(jiān)持。比如第二代長(zhǎng)安CS55PLUS上那個(gè)異型方向盤(pán)。?

?再來(lái)看三電系統(tǒng)

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深藍(lán)SL03有兩個(gè)電池規(guī)格，58.1度和79.97度，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程是515和705公里。海豹電池規(guī)格61.4和82.5度，對(duì)應(yīng)的續(xù)航550、650、700。其中650是四驅(qū)版，深藍(lán)SL03沒(méi)有四驅(qū)版，全是后驅(qū)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，電池和續(xù)航兩款車(chē)型也勢(shì)均力敵。只不過(guò)深藍(lán)SL03是寧德時(shí)代的三元鋰電池，海豹是磷酸鐵鋰刀片電池。而且都支持外放電。?

再來(lái)看相同價(jià)格區(qū)間的比亞迪漢的兩驅(qū)車(chē)型，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，64.8度電池，506公里，長(zhǎng)續(xù)航版76.9度電， 605公里，EV創(chuàng)世版前驅(qū)85.4度電，715公里，水平也基本相當(dāng)，只不過(guò)，由于漢還是油改電老平臺(tái)，電機(jī)只能前置前驅(qū)，自然沒(méi)有后置后驅(qū)的前面兩款更有優(yōu)勢(shì)。為什么純電車(chē)后驅(qū)肯定比前驅(qū)好，我們?cè)谙轮苤v解深藍(lán)SL03底盤(pán)解析時(shí)給大家詳細(xì)回答。敬請(qǐng)期待。?

再來(lái)看電機(jī)。海豹在長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版和四驅(qū)版上才用了230kW的后置大電機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版只用了150kW的電機(jī)?？墒牵钏{(lán)SL03或許還是長(zhǎng)安一貫的喜歡差異化的緣故吧，在515的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版上卻用的190kW大電機(jī)，在705長(zhǎng)續(xù)航版上卻用的160kW稍小電機(jī)。這樣的效果就是讓標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的運(yùn)動(dòng)性和動(dòng)力性能大幅提升，1.7頓自重，能達(dá)到5.9秒的0-100加速。這個(gè)成績(jī)雖然與海豹的四驅(qū)性能版（雙電機(jī)390kW）的3.8秒沒(méi)法比，但是，與海豹的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版同樣也都是5.9秒破百。

所以，之前在初次看到深藍(lán)SL03 ?的515版這個(gè)動(dòng)力搭配（58度偏小電池容量卻搭載190kW大電機(jī)）時(shí) ，大家都有點(diǎn)覺(jué)得奇怪，現(xiàn)在與比亞迪海豹的動(dòng)力數(shù)據(jù)這么一對(duì)比，或許你就通透了，顯然，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03就是嚴(yán)格比照海豹來(lái)做的動(dòng)力搭配組合。而且再看這款190kW的后置電機(jī)，雖然長(zhǎng)安官方并沒(méi)有披露它的供應(yīng)商就是華為，不過(guò)可以推測(cè)華為的可能性很大，因?yàn)?，?guó)內(nèi)能做這么大功率的嗲電機(jī)，其實(shí)除了比亞迪和華為，其他能做的真不多。?

可以看出，長(zhǎng)安深藍(lán)LS03就是期望用自身性?xún)r(jià)比以及十分接近的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，在比亞迪海豹和漢EV之間尋找機(jī)會(huì)。?

最后，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)深藍(lán)LS03的平臺(tái)。此前網(wǎng)上有說(shuō)法：深藍(lán)是基于長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的CHN平臺(tái)打造。 長(zhǎng)安汽車(chē)“CHN項(xiàng)目”共有三個(gè)平臺(tái)：EPA0、EPA1和EPA2。 之前發(fā)布的C385（就是現(xiàn)在的深藍(lán)SL03）來(lái)自EPA1平臺(tái)。?

但是，長(zhǎng)安官方剛剛正式回復(fù)主播，深藍(lán)雖然是長(zhǎng)安全新新能源平臺(tái)（全電數(shù)字平臺(tái)），但是，它卻不是長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代的CHN平臺(tái)。對(duì)于此，主播的看法是：是不是CHN平臺(tái)其實(shí)并不那么重要，因?yàn)?，CHN平臺(tái)的車(chē)型設(shè)計(jì)底盤(pán)架構(gòu)部分其實(shí)主要也是由長(zhǎng)安貢獻(xiàn)的，因?yàn)閮赏鈨杉胰A為是負(fù)責(zé)座艙和智能，而寧德時(shí)代是負(fù)責(zé)電池。所以，僅就車(chē)型底盤(pán)架構(gòu)部分來(lái)看，CHN與深藍(lán)其實(shí)可能有很多共通之處的。但是 ，座艙和電池方面，深藍(lán)SL03與CHN平臺(tái)上的阿維塔11的確差異很大，比如，深藍(lán)SL03座艙是高通8155芯片，而阿維塔11 是華為麒麟990A芯片。

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