2022年9月20日（補(bǔ)）

006：M-84AB/M-84AB1/M-84ABS/M-84AS/M-2001主戰(zhàn)坦克

注：本篇的主角塞爾維亞M-84AS主戰(zhàn)坦克在不同時(shí)期有著大量不同的名字，名字多到了標(biāo)題都寫不下。各種名字的由來會(huì)在下文提及，未方便起見，本文均采用該車最終定型名：M-84AS。

2004年2月，俄羅斯下塔吉爾-烏拉爾受邀參與塞爾維亞坦克現(xiàn)代化項(xiàng)目，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)者為來自下塔吉爾-烏拉爾的專家。該項(xiàng)目旨在對(duì)塞爾維亞已有的M-84A主戰(zhàn)坦克進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)改造，項(xiàng)目起初被命名為M-84AB。2004年6月14日，該項(xiàng)目第一輛原型車被制造出來，并于6月14日-26日間通過了測試。同年，該車以M-84AB1的命名亮相于展會(huì)，同時(shí)也被稱為M-2001主戰(zhàn)坦克。目前尚不明確M-2001命名的由來，但該命名與西方媒體對(duì)于不認(rèn)識(shí)的蘇聯(lián)、朝鮮坦克新型號(hào)的命名方法相同，因此，有較大可能是西方媒體命名。M-84AB1在亮相后依然在不斷改進(jìn)，命名也先后被改為M-84ABS和M-84AS，最終定名為M-84AS。

由于下塔吉爾-烏拉爾的設(shè)計(jì)師參與了大量設(shè)計(jì)，因而M-84AS的升級(jí)思路與T-90十分相似，外觀也非常相近。M-84AS在M-84A基礎(chǔ)上加裝了和T-90相同的接觸-5爆炸反應(yīng)裝甲套件，同時(shí)加裝了窗簾-1軟殺傷主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，其火控系統(tǒng)也得到了升級(jí)，安裝了來自俄羅斯的Agava-2（龍舌蘭-2）熱成像設(shè)備。

M-84AS加裝了俄羅斯/蘇聯(lián)的9K119“映射”炮射反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)，改進(jìn)了轉(zhuǎn)盤裝彈機(jī)。該車使用了1200馬力的柴油機(jī)，但其排氣口并未更換。M-84AS戰(zhàn)斗全重45噸，功重比達(dá)26.67馬力/噸，極速可達(dá)70-75km/h。

早期M-84AS在炮管根部上方仍然可見M-84系列標(biāo)志性的氣象傳感器，但該傳感器后期型上被取消，外觀進(jìn)一步向T-90趨同，但可以通過其炮長鏡上方由四根螺旋彈簧撐起的蓋板辨認(rèn)和T-90區(qū)分開來。

M-84AS雖然外觀與T-90極其相似，但其M-84A的基礎(chǔ)裝甲明顯差于T-90/72B，因此即便是接觸-5加持下，M-84AS的防護(hù)也必然不如T-90，更是遠(yuǎn)不如換了焊接炮塔的T-90A。但M-84AS的機(jī)動(dòng)性卻達(dá)到了極高的水準(zhǔn)，遠(yuǎn)勝于T-90和T-90A。