背靠東風公司造車技術(shù)與優(yōu)勢資源，嵐圖汽車相比一眾新造車勢力，一路穩(wěn)扎穩(wěn)打，已推出中大型SUV嵐圖FREE、中大型MPV嵐圖夢想家兩款車型，首款中大型轎車“追光”也于近日曝光，預(yù)計12月將就亮相發(fā)布，嵐圖產(chǎn)品矩陣正逐步完善，品牌也逐漸深入人心。

11月14日，嵐圖汽車正式發(fā)布“ESSA+SOA智能電動仿生體”，智能電動時代，嵐圖“軟硬兼修”，技術(shù)落地，又會給我們帶來了什么驚喜的體驗?zāi)兀?/p>

一、全新ESSA原生智慧電動架構(gòu)

嵐圖于2020年首次發(fā)布ESSA架構(gòu)，在售車型均基于該平臺打造。全新ESSA架構(gòu)滿足轎車、SUV、MPV、跨界車等六大車型，從B到E級車的開發(fā)，配置通用率達到85%，并能為車輛提供強勁性能。

在三電方面，強大動力電池擁有高安全、長壽命、耐低溫、高密度的優(yōu)勢，可做到電池30萬公里僅5%性能衰減，零下20攝氏度仍保證90%性能、能量密度可達210Wh/kg。未來還支持800V充電，充電10分鐘，續(xù)航可增加400km。

行業(yè)領(lǐng)先的8層扁線電機，CLTC工況效率達到88.5%，百公里加速可達到3秒級。國內(nèi)首個完全自主研發(fā)的IGBT模組，強大電控，100N·m內(nèi)誤差小于3N·m、輸出扭矩調(diào)整時間小于50毫秒。

駕控方面，標配前雙叉臂后多連桿獨立懸架，鋁合金占比90%以上；智能電動四驅(qū)，雙電機獨立控制，能耗更低，智能分配動力，操控更強；魔毯功能，每秒500次采集車輛信息，CDC電磁懸架每秒100次調(diào)節(jié)減震阻尼器。

全新ESSA架構(gòu)還擁有極致安全，搭載行業(yè)首個通過針刺試驗的高鎳三元電池，采用量產(chǎn)車最高強度熱成型剛，全系標配AEB等主動安全配置，全系標配母嬰級健康座艙。

一、中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)

軟件定義汽車，SOA電子電氣架構(gòu)由嵐圖自研，擁有71項發(fā)明專利，22項突破性核心技術(shù)，具有高效中樞、敏捷系統(tǒng)、智能互聯(lián)、開發(fā)共創(chuàng)四大優(yōu)勢，是高級的“智能化神經(jīng)系統(tǒng)”。

SOA高效的硬件平臺以中央集成OIB、分域控制VIU和T-BOX為核心，具有強大的數(shù)據(jù)處理能力掌管和執(zhí)行車輛，性能遠超智能手機的仿生芯片和管理芯片。在巨大算力的支持下，能夠提升整車操控流暢性的同時，還具備車輛全生命周期的硬件升級進化能力。

SOA架構(gòu)預(yù)留了300+接口，軟硬件升級更便捷。統(tǒng)一整車系統(tǒng)語言，軟硬適配，車機更流暢。汽車行業(yè)領(lǐng)先的防火墻和可信執(zhí)行環(huán)境，將確保車輛行駛及控制安全，功能安全達到最高ASIL D等級。

另外，SOA架構(gòu)具備車云協(xié)同計算，通過網(wǎng)絡(luò)云平臺，實現(xiàn)車云協(xié)同、計算機深度AI學(xué)習(xí)以及安全管理。

基于該架構(gòu)，嵐圖還將打造以用戶、軟件開發(fā)者、硬件供應(yīng)商為核心的開發(fā)者平臺。利用嵐圖開發(fā)者平臺，軟件開發(fā)者可進行自由創(chuàng)造與設(shè)計打造個性化專屬場景，如世界杯模式、生日模式、寵物模式等，也可對車輛功能和應(yīng)用等按個人喜好進行編排。

@一同君：

造車不是配置的堆積，嵐圖汽車重視研發(fā)，目前嵐圖研發(fā)團隊人數(shù)占總量的38%，占比居新勢力第一，讓我們看到了品牌對于核心技術(shù)的執(zhí)著，以及對用戶的負責，而嵐圖的這份做事風格也值得更多人信賴。

嵐圖“ESSA+SOA智能電動仿生體”在智能、操控、安全等方面的表現(xiàn)，也再一次驚艷了市場，基于SOA電子電氣架構(gòu)打造的首款車型正是即將發(fā)布的嵐圖追光，這款旗艦級轎車還會給我們帶來什么驚喜，一同君也將持續(xù)關(guān)注，敬請期待。