2022年3月19日，日本大阪摩托車展的首日，本田發(fā)布了咖啡復(fù)古車型“HAWK 11”，搭載非雙同款的并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用半整流罩和分離式車把。HAWK11是本田在本屆大阪摩托車展上的重磅新車，也是本田在全球首次公開的全新車型。

本田HAWK11不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)源自非雙，車架也同樣如此，不過發(fā)動(dòng)機(jī)和車架更接近于非雙另一款衍生車型NT1100。HAWK11車身的主要部件，如主車架、擺臂和車輪，似乎也與NT1100共用，只是外觀和手把更偏向于咖啡賽車風(fēng)格。

不過需要注意的是，雖然是非雙同款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是HAWK11目前只有MT版本，至于后期有沒有DCT版現(xiàn)在還不清楚。本田似乎并沒有在現(xiàn)場公布售價(jià)和詳細(xì)的規(guī)格消息，只能憑借圖片來獲取一些相關(guān)內(nèi)容。

配置方面HAWK11的儀表和Rebel 1100比較相似，包括儀表內(nèi)的字符排列和字體樣式，只是在大頭罩的遮擋之下看起來更有逼格。

既然儀表相同，手把開關(guān)自然也差不多和Rebel 1100相同，并且有模式切換開關(guān)。HAWK11提供3種騎行模式+1種自定義模式，每種駕駛模式的參數(shù)分布與Rebel 1100相同。

雖然這是一款復(fù)古車型，但是也有配備一些電控功能，提供可調(diào)整的動(dòng)力模式、本田可選扭矩控制（牽引力控制）和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制等等。

后視鏡的設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，似乎是安裝在轉(zhuǎn)向中柱上的，即使你轉(zhuǎn)動(dòng)方向后視鏡也不會(huì)跟隨移動(dòng)，這一點(diǎn)和跑車很像。

雖然HAWK11是一個(gè)很咖啡賽車風(fēng)格的造型，但是它的油箱卻不是那種經(jīng)典的水滴狀，輪廓感更強(qiáng)更運(yùn)動(dòng)，容量暫時(shí)未知。

同樣車坐墊和油箱，也并非像傳統(tǒng)的咖啡復(fù)古車型那種保持在一條直線，HAWK11的坐墊還是比較偏向舒適性的。

前43mm的SHOWA SFF-BP倒立式前叉，具備調(diào)節(jié)功能。大尺寸的雙浮動(dòng)盤，搭配Nissin的徑向四活塞剎車卡鉗。

中置后避震器配備撥盤式預(yù)載調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，無需借助任何工具即可完成手動(dòng)調(diào)節(jié)，在復(fù)古摩托車上這個(gè)配置還是很香的。

后剎車為單剎車盤搭配Nissin單活塞剎車卡鉗，標(biāo)配雙通道ABS。值得注意的是，HAWK11車輪設(shè)計(jì)與NT1100非常相似，采用銀色涂裝質(zhì)感相當(dāng)出色。

非雙同款的1082cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有公布數(shù)據(jù)，根據(jù)同平臺(tái)本田NT1100的數(shù)據(jù)來看，最大馬力為102Ps/7500rpm，最大扭矩104Nm/6250rpm，但Hawk11到底會(huì)不會(huì)有所不同呢？

作為非雙平臺(tái)的衍生車型，Hawk11具備了NT1100和Rebel 1100的不少特征，即便是搭配了很有復(fù)古味道的大頭罩，但是它的特性卻沒有那么地戰(zhàn)斗。

從上圖當(dāng)中所展示的騎行三角來看，騎手的身高是172cm，雙腳前腳掌落地，據(jù)此判斷座高應(yīng)該會(huì)在800mm左右。

據(jù)悉，本田HAWK11會(huì)在今年下旬正式上市，價(jià)格會(huì)在130萬日元-140萬日元之間，大概是人民幣7.5萬-8.5萬之間，而且這款車是有很有可能引進(jìn)國內(nèi)市場的。