在剛剛結(jié)束的2020年北京車展上，奔馳新款V級正式上市，新車共推出3款車型，售價為47.80-62.98萬元。今天，我們特意去4S店實拍一組V260 領(lǐng)航版，一起來看看新車都有哪些變化。

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作為中期改款車型，整體外觀造型沒有太多的變化。最主要的改動集中在前臉，換用了全新設(shè)計的下包圍。實拍車為全系的入門級車型，下包圍采用了寬大的貫穿式設(shè)計。而頂配的V260 L豪華版則采用了類似AMG套件的設(shè)計，看起來更加年輕運動。

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大燈的造型非常獨特，標配了LED光源，點亮之后的具有不錯的辨識度，并且配備了LED日間行車燈、自動頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、自適應(yīng)遠近光、大燈高度可調(diào)、大燈延時關(guān)閉等功能。?

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車身側(cè)面與老款車型保持了一致，車頂?shù)男欣罴茉黾恿巳粘Ｓ密嚨膶嵱眯?，并且兩?cè)都配有電動側(cè)滑門，方便乘客上下車。車身尺寸方面，實拍車型的長寬高分別為5140/1928/1880mm，軸距為3200mm。而國產(chǎn)長軸距版車型的長寬高分別為5370/1928/1920mm，軸距為3430mm。?

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輪胎采用的是馬牌PremiumContact 6系列，尺寸為245/50 R18。輪圈采用了雙五輻式設(shè)計，整體觀感中規(guī)中矩。

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車尾沒有太多的變化，整體設(shè)計方方正正，氣場不輸給擁有相同尾部造型的埃爾法。尾窗依然支持單獨開啟，可以減少了開啟尾廂門拿物品的繁瑣步驟。

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進入車內(nèi)，新車在內(nèi)飾設(shè)計方面同樣變化不大，沒有采用最新的家族化設(shè)計，除了空調(diào)出風口的造型有所改變之外，其余的三輻式方向盤、多媒體中控屏、COMAND操作區(qū)域依然和老款車型保持了一致。?

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三輻式多功能方向盤采用了真皮材質(zhì)包裹，在3、6點還采用了打孔設(shè)計，握感出色，多功能按鍵使用起來也非常便利。此外，還配備了方向盤4向手動調(diào)節(jié)、方向盤換擋。

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儀表盤采用了雙圓式設(shè)計，中間的5.5英寸行車電腦顯示屏能顯示常用的行車信息，顯示效果尚可。

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懸浮式中控屏升級為了10.25英寸，并且支持觸摸操作，內(nèi)部搭載了最新的MBUX車機系統(tǒng)，除了觸控、手寫板，還可以通過語音進行交互，并且支持CarPlay和CarLife功能。

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中央扶手箱內(nèi)部空間較大，采用了階梯式設(shè)計，內(nèi)部配有一個3.5mm接口和一個USB接口。打開內(nèi)部的蓋板后，可以看到一個較深的冰箱，可以放置一些酒水，非常便利。

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來到后排，實拍車型采用了2-2-3的7座布局，第二排采用了兩個獨立座椅設(shè)計，杯架支持加熱/制冷功能。此外，根據(jù)官方給出的信息，第二排座椅的扶手經(jīng)過加長，并且新增了杯托和手機托盤，更加的人性化。?

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同時，尊貴版和豪華版車型前排座椅的背面還新增了木紋飾條，為整車質(zhì)感加分不少。小桌板為全系標配，這也是一臺商務(wù)MPV必備的配置。

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第三排同樣為獨立座設(shè)計，并且配有杯架、小儲物格和12V電源，分段式的天窗位置比較靠后，可以照顧到第三排乘客，坐在第三排也不會感到壓抑。

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動力方面也是新車最大改變之一，雖然搭載的還是代號為M274的2.0T發(fā)動機，但是變速箱換成了梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的9速自動變速箱（9G-TRONIC），最大馬力為211Ps（155kW），最大扭矩350Nm。

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同時，新款奔馳V級全系標配了四輪空氣懸架，根據(jù)官方給出的信息，新車在不同的駕駛模式下，可以實現(xiàn)45毫米的超大高度可調(diào)范圍，能夠提供最佳的乘坐舒適度和穩(wěn)定性。?

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經(jīng)過改款之后，新款奔馳V級整體產(chǎn)品力的提升是非常明顯的，外觀更加時尚，內(nèi)飾更加豪華。無論是商用接待或是家用出行，奔馳V級還是保持著極強的市場競爭力。