2022年11月22日，北京越野BJ60正式上市，新車定位中大型SUV，共推出5款車型，有5座和7座兩種座椅布局，售價區(qū)間為23.98萬-28.58萬元。值得一提的是，兩款 7座版車 型，相比預售價都降低了4000元。

傳承經(jīng)典，創(chuàng)新不止，BJ60開啟北京越野新篇章

近兩年，豪華越野SUV在國內(nèi)掀起了一股熱潮，而北京越野作為歷史悠久，且頗具群眾基礎(chǔ)的越野車品牌，怎能不為熱鬧的市場再添一把火。一直以來，其全新車型BJ60就一直廣受關(guān)注，極高的熱度，也讓它成為了一款“網(wǎng)紅車”。

當然，一款車能成為網(wǎng)紅或者爆款，單靠宣傳肯定是不夠的，最重要的還是產(chǎn)品要夠好，作為集北京越野最前沿設(shè)計和最新技術(shù)于一身的BJ60，就是憑借自身過硬的產(chǎn)品力獲得認可的。

首先就是設(shè)計的改變，BJ60采用全新3.0造型語言“情感硬核”。如何解讀這一設(shè)計語言？其實發(fā)布會上說得非常透徹，研究發(fā)現(xiàn)，越野車主有兩方面的訴求，一方面是物理需求，另一方面是情感需求。越野車要實現(xiàn)硬朗的功能屬性，需要設(shè)計上給予高大、威猛的視覺感受；而用戶對情感的需求，則需要設(shè)計上體現(xiàn)更多溫暖舒適和親和可靠的元素。

高大威猛這一點毋庸置疑，在看到BJ60第一眼的時候，我想它帶給所有人的觀感就是如此。一是因為整體還是方盒子的造型，這也是很多具有越野特性車型的共識，比如奔馳大G、Jeep牧馬人等。另一方面是其車身尺寸確實不小，長寬高分別為5040/1955/1925mm，軸距為2820mm。和坦克500、普拉多、蘭德酷路澤等處于伯仲之間。

而溫暖親和的元素，在BJ60身上也是隨處可見的。大家可以發(fā)現(xiàn)，在整體方正的造型之中，BJ60具有很多圓角，相比尖銳的轉(zhuǎn)角，圓角要減少更多鋒芒，無形中多出更多親和之感，甚至會讓人覺得BJ60像一個憨憨的大塊頭，這是之前北京越野的車型所不具備的觀感。

此外，BJ60還擁有更多現(xiàn)代化和科技感的功能和設(shè)計，這也迎合了當下的潮流，使得新車更具易用性，這其實也是親和力的另一種表現(xiàn)。前臉依然是家族化的五孔式格柵，不過其有所創(chuàng)新，創(chuàng)新之處在于將前大燈融入格柵之中，同時格柵也具備日行燈的功能，視覺效果更加大氣，亮起后也極具科技感和辨識度。

尾燈設(shè)計細節(jié)滿滿，頗具巧思。靈感源于北京城市地圖，亮起后呈傳統(tǒng)燈籠圖案，將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代科技完美融于一體，這就是國潮。

與外觀一樣，BJ60內(nèi)飾同樣給人足夠的新鮮感，整體造型與外觀相呼應，也是平直線條與圓角的組合，硬朗中不乏溫柔。整體布局也與品牌在售所有車型都不盡相同，科技感與豪華感唱了主調(diào)。全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏，電子換擋桿都是時下流行的配置，方向盤在硬朗造型之中，也具有豐富的多功能按鍵，因此使用便利性上應該有著不錯的表現(xiàn)。

車內(nèi)有著大面積軟質(zhì)和皮質(zhì)包裹，豪華感營造到位。大尺寸全景天窗，為車內(nèi)帶來更好的通透度。A柱局部圖表明，BJ60將會配備燕飛利仕音響，為車內(nèi)乘員帶來更出色的聽覺享受。

BJ60具備ATS世家級全域智能操控系統(tǒng)，旋鈕可切換驅(qū)動模式，前方是前后差速鎖和蠕行模式的開關(guān)撥桿，這個區(qū)域表明BJ60完全保留了越野世家的基本功。再往后方是前排座椅加熱和通風的操作撥桿，再之后是電子手剎。

有意思的是，BJ60的啟動按鍵還有另外的功能，其還是一塊1.92英寸的屏幕，支持時間、天氣、ATS 、AI人像語音等功能切換，就像是車載版的“Apple Watch”。

動力方面，先期上市的車型搭載具備48V輕混系統(tǒng)的2.0T發(fā)動機，最大功率267馬力，最大扭矩406?！っ?，這樣的參數(shù)，說是同級最強2.0T，應該也不為過。與其匹配的是8AT變 速箱。而且從報道來看，BJ60之后很可能會推出動力更強的增程式動力版本，零至百公里加速可能在6秒?yún)^(qū)間，同時擁有不錯的燃油經(jīng)濟性。

中配車型更具性價比

新車上市，購買推薦是必不可少的環(huán)節(jié)，那接下來咱們就挨個分析一下，看看這款車怎么買最值。先奉上各個款型的推薦指數(shù)，再根據(jù)價格和配置水平詳細分析。

首先是售價為23.98萬元的全系入門車型，2.0T周末版五座，雖是入門版，但配置可一點都不入門，特別是舒適性和科技配置，與中高配幾乎沒有明顯區(qū)別，最明顯的就是缺少了駕駛輔助系統(tǒng)。

對于BJ60這樣一款“家玩”定位的越野SUV來說，可能很多用戶不會讓其出色的越野性能閑置，也許經(jīng)常要尋一處一般SUV到不了風景優(yōu)美之處，帶著家人一起去探索更加多彩的世界，而從家到這樣的地方，往往需要通過不短的鋪裝道路，為了讓出行更加安全，也減少疲勞感，個人認為一套功能齊備的駕駛輔助系統(tǒng)還是挺有用的。

接下來是售價為25.98萬元的五一版五座，多花2萬元，你能得到一大串配置，不只有剛才說必要的L2級駕駛輔助，還有很多舒適和科技配置，讓用車體驗能夠提升一大截，這2萬塊錢花的值。

之后是售價為26.58萬元的五一版七座，從名字也能基本判斷出，它與上一檔車型，最大的區(qū)別就在于多了兩個座椅，從配置表來看也是如此，兩款車基本配置方面完全相同，多花6000塊錢，就是為了5座變7座，這點就要看您自身的需求了，有7座剛需的話，那就入手七座版。

再往上是售價為27.98萬元的十一版五座，比五一版五座貴了2萬元，得到的是硬件和軟件都有所提升，多了前橋差速鎖，越野性能更強。同時車內(nèi)多了更多舒適性配置，對于越野性能，和車輛配置有更高要求的朋友，可以考慮入手。

最后是售價為28.58萬元的十一版七座，和十一版五座的區(qū)別，也是5座換7座，同樣也是貴了6000塊錢，就看您是否有七座剛需了。

三個司機觀點

可以說，BJ60的價格還是非常有誠意的，和定位相似的坦克500相比，它全系差不多便宜了10萬有余，雖然不是3.0T V6發(fā)動機，但它有著同樣威武的塊頭，以及同樣夠硬的越野配置，還是挺香的。

而且我們能夠明顯感受到BJ60不一樣了，相比之前北京越野的車型，它更加全能，它可以游走在城市與野外之間，無論怎樣的環(huán)境，都完全沒有違和感，不止于越野的BJ60，應該會成為很多家庭最可靠的成員。