近期，美軍的超級(jí)航母福特號(hào)再次傳來噩耗，其彈射系統(tǒng)再次出現(xiàn)故障，考慮到這種故障已經(jīng)反復(fù)出現(xiàn)過，為建造這艘航母投入的900億或?qū)⒁驗(yàn)樵撆灍o法形成戰(zhàn)斗力而全部打水漂，難道說福特號(hào)這艘超級(jí)航要變成廢船了？如果答案是肯定的，不但意味著美國海軍900億投資血本無歸，也證明馬偉明就美國航母大量運(yùn)用新技術(shù)并不可靠的預(yù)言已經(jīng)成真。

由于建造過程耗費(fèi)了折合人民幣900億以上的巨款，福特號(hào)獲得了美國最燒錢軍艦的稱號(hào)，當(dāng)然，作為一級(jí)新型艦船的首艦，福特級(jí)本身出現(xiàn)一系列大大小小的缺陷也是正常的，甚至可以說免不了，所以，倘若美國美國海軍仍然希望且需要繼續(xù)生產(chǎn)福特級(jí)，他們就必須先讓福特號(hào)進(jìn)入現(xiàn)役、經(jīng)歷一系列的海試乃至實(shí)戰(zhàn)測試，繼而將該級(jí)航母在初始設(shè)計(jì)中所存在的各種缺陷全部發(fā)掘出來并加以優(yōu)化，才能順場地進(jìn)行2號(hào)艦、3號(hào)艦?zāi)酥猎傧乱淮侥傅纳a(chǎn)工作。

只不過，美國實(shí)在是過于信任自己的軍工研發(fā)能力了，在自身的綜合電力控制系統(tǒng)、電磁彈射系統(tǒng)和阻攔系統(tǒng)尚在研發(fā)中的時(shí)候，美國就開始了福特號(hào)的建造工作，結(jié)果導(dǎo)致這艘航母的電力控制系統(tǒng)和彈射系統(tǒng)尚未定型就安裝到了航母之上，很顯然，將半成品安裝到國之重器上是一種危險(xiǎn)的賭博，而美國人這次賭輸了，如今福特號(hào)的電磁彈射系統(tǒng)不僅僅不可靠，而且還難以在海上解決故障，導(dǎo)致了福特號(hào)在電磁彈射系統(tǒng)每次出現(xiàn)故障以后只能返航、在船塢當(dāng)中進(jìn)行修復(fù)，結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地吃了一回濫用未成熟技術(shù)的虧。

倘若美國選擇執(zhí)行備用方案，將福特級(jí)所使用的艦載機(jī)從計(jì)劃當(dāng)中的F35C改成F35B，或許即便福特號(hào)的電磁彈射系統(tǒng)徹底罷工，也可以通過F35B戰(zhàn)機(jī)具有的短距起飛特性來釋放戰(zhàn)機(jī)，盡管這么做很顯然會(huì)削弱福特號(hào)的戰(zhàn)斗能力，不過，目前福特級(jí)甚至還沒有將艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)全面換裝為F35，這很顯然嚴(yán)重削弱了美軍的戰(zhàn)斗力，畢竟FA18E超級(jí)大黃蜂并沒有脫離彈射器起飛的能力，一旦福特號(hào)上的彈射系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重問題，就意味著這艘航母失去進(jìn)攻之力，如果電力系統(tǒng)也不爭氣，可能連招架之功都很勉強(qiáng)。

更重要的是，福特號(hào)目前的綜合電力控制系統(tǒng)在技術(shù)上也屬于未定型半成品，導(dǎo)致福特級(jí)上的各種電氣設(shè)備接連不斷地出現(xiàn)故障，以至于美國被迫將福特號(hào)的服役日期一直推遲到了2024年，要知道，這艘航母是在2017年下水的，以一般戰(zhàn)艦40至50年的船體結(jié)構(gòu)服役年限和反應(yīng)堆壽命來計(jì)算，僅僅是形成戰(zhàn)斗力所消耗的時(shí)間，就已經(jīng)用掉了福特號(hào)近八分之一到七分之一的服役生涯，福特號(hào)身上的缺陷到底有多少由此可見一斑。

因此，作為一艘在技術(shù)水平上最為新銳的超級(jí)航母，在能夠?qū)⒏Ｌ丶?jí)身上的所有缺陷移除以前，這艘昂貴的巨艦只能算是美國海軍的鎮(zhèn)港之寶，根本不能走上戰(zhàn)場承擔(dān)自己應(yīng)負(fù)起的任務(wù)，這簡直可以說是留給全世界軍工業(yè)界的一個(gè)典型反面教材了。