人生中經(jīng)歷的所有第一次總是最難忘，第一次找工作、第一次戀愛、第一次辭職……當(dāng)然，還有第一次購車。今年初，我入手了一臺北京現(xiàn)代第七代伊蘭特。迄今為止，半年多過去了，我依然沉浸在興奮和喜悅當(dāng)中，逢人必要夸夸我的小伙伴，現(xiàn)在就來和大家分享一下我的購車和用車感受。

本人95后一枚，工作不到4年，對于我們這些“小透明”來說，買車還需慎重，除了需要制定合理預(yù)算，還要符合自己的喜好及使用需求。幾年下來，也就攢下了小8萬的積蓄，當(dāng)我終于決定把買車這件事提上日程，老爸特別義氣地支援了5萬，13萬元的預(yù)算是有了，接下來就是車型的選擇了。

作為一名年輕人，我的選車標(biāo)準(zhǔn)就是既要顏值超群還要智能至上，但作為“投資方”的老爸卻認(rèn)為開著順手、坐著舒服更重要。

逛了很多汽車論壇，也對比過不少車型，一番篩選過后，終于選定了東風(fēng)日產(chǎn)第十四代軒逸和北京現(xiàn)代第七代伊蘭特。不過在去實體店試過實車之后，我和老爸很快達(dá)成一致：買第七代伊蘭特！原因沒別的，它不光好看、智能、主動安全配置豐富，還經(jīng)濟(jì)實用、乘坐舒適，意外地滿足了家里兩輩人對第一輛車的期望！

來自方方面面的“進(jìn)化”

比起軒逸中規(guī)中矩的“街車”造型，第七代伊蘭特真的太好看了！這個級別的車?yán)锖苌儆邢袼@么低趴運(yùn)動、線條犀利、棱角分明的，還有尾部擴(kuò)散器、低位剎車燈、雙出排氣管……即使靜靜地停在展廳，也有一股運(yùn)動感和科幻感，辨識度很高，搶眼程度絲毫不亞于豪華車，很符合我們年輕人的口味。

而且這一代伊蘭特的“進(jìn)化”不只體現(xiàn)在外觀設(shè)計這一塊。進(jìn)入車內(nèi)，雙液晶連屏的中控風(fēng)格、貫穿式的出風(fēng)口排布，還有以駕駛員為中心的沉浸式座艙，各處細(xì)節(jié)都張揚(yáng)著設(shè)計感，而且無論是優(yōu)于同級的空間體驗，還是材質(zhì)、品質(zhì)、色調(diào)搭配，第七代伊蘭特的表現(xiàn)都足夠出圈。

我當(dāng)場就覺得：就是它了！不過老爸還是有些糾結(jié)：軒逸大沙發(fā)的名聲可是太響了。

銷售經(jīng)理看出了我們的猶豫，于是給我們開啟了詳細(xì)講解模式：

首先在父母輩都比較看重的主動安全配置方面，兩款車的實力高下立見。第七代伊蘭特在這部分做到了豐富性和領(lǐng)先性兼具，ADAS功能多達(dá)23項，光NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助等同級獨(dú)有的功能就有10項之多，自動駕駛級別都達(dá)到L2+級了?？刹荒苄】催@些配置，它已經(jīng)從遇到危險時簡單的提醒和預(yù)警，升級為能在關(guān)鍵時刻智能干預(yù)車輛行駛軌跡的輔助控制了，這樣的防護(hù)能力不光僅搭載7項主動安全配置的軒逸做不到，就是在整個十萬級家轎市場上也是很少見的。這樣的主動安全配置，讓老父親老母親更安心了。

還有第七代伊蘭特搭載的是和百度合作的最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，開著車用語音不僅能實時導(dǎo)航，還能通過語音實現(xiàn)對絕大部分日常功能的操控，不像某些車一樣反應(yīng)遲緩，聽不清或者聽不懂駕駛員的需求。不只是方便，更主要的還是保障安全，不會因為操作這些功能分神。

至于老爸一直心心念念的軒逸“日產(chǎn)大沙發(fā)”體驗，第七代伊蘭特更是用“現(xiàn)代頭等艙”級的表現(xiàn)作出了回應(yīng)?；诘谌夹g(shù)平臺i-GMP打造的它采用全新優(yōu)化的懸架結(jié)構(gòu)，在保證整體比例協(xié)調(diào)的前提下，加寬車身、降低車高，為寬大的車內(nèi)空間打下了良好的硬件基礎(chǔ)。特別是4680mm的車長和2720mm的軸距比軒逸還要分別長出了39mm和8mm，車身和軸距更長，自然它的空間表現(xiàn)更勝一籌。不僅如此，低重心設(shè)計和內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化還為它帶來了更平整的車內(nèi)地板，讓乘員有了更低更穩(wěn)的坐姿，相比之下軒逸后排隆起的地臺更高，并且后排座椅不能折疊，這對于偶爾要用來大采購的家用車來說也算是致命傷了。

另外，第七代伊蘭特有兩種動力組合可選，一個是1.5L自吸發(fā)動機(jī)+智能CVT變速箱，價格便宜、油耗低，百公里綜合油耗只有4.9L，比軒逸還要低一些，一年至少能省大幾百元的油錢。不過銷售經(jīng)理還是推薦買1.4T發(fā)動機(jī)+7擋雙離合變速箱的車型，這套動力組合獲得過發(fā)動機(jī)界最權(quán)威的沃德十佳發(fā)動機(jī)稱號，開起來更有勁兒，油耗也不高，百公里綜合油耗才5.2L，跟軒逸一個水平。

一番詳盡的說明后，老爸終于打消了疑慮。根據(jù)銷售經(jīng)理的建議，我們選擇了1.4T精英版車型，指導(dǎo)價12.38萬元，加上有比較給力的金融政策，購車無壓力。于是，簽字、刷卡、付款一氣呵成。

有初見鐘情，更有久處傾心

有了第七代伊蘭特，生活半徑真的大了許多，生活品質(zhì)也有了很大的提升。朋友在第一眼見到它的時候，都不相信這車才10多萬，當(dāng)初看重的幾個優(yōu)勢確實相當(dāng)搶眼。

不僅高顏值讓它總是有著很高的回頭率，更重要的是它搭載的智能科技真的是深得我心！比如，有了手機(jī)BLE藍(lán)牙鑰匙，那種輕裝上陣的黑科技feel甚至讓我有些飄飄然！百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)的語音控制功能也非常強(qiáng)大，只要說出“有點(diǎn)冷”等簡單指令，系統(tǒng)就會根據(jù)你的習(xí)慣進(jìn)行空調(diào)加暖、座椅加熱以及車窗調(diào)節(jié)，帶來了“獨(dú)一無二的專屬感”。

更重要的是，開著它出去，我輕松，爸媽也放心。強(qiáng)大的主動安全保障真正做到了眼觀六路、耳聽八方，除了可以避免小剮小蹭，關(guān)鍵時刻還能避免大的交通事故。

比如它有個前方防碰撞輔助功能，這個在經(jīng)過十字路口等復(fù)雜路況時很有用，當(dāng)過路口突然沖出來行人、自行車，我這樣的新手司機(jī)往往不知所措，而該功能能在監(jiān)測到危險時及時警報提醒，緊急關(guān)頭還能自動剎停。

再比如開車經(jīng)驗不足的我在遇到并線時最緊張，生怕看不到或影響到后方車輛。而有了第七代伊蘭特的盲區(qū)顯示系統(tǒng)，并線時只要按下方向盤撥桿，儀表盤的同側(cè)就會出現(xiàn)側(cè)后方視覺盲區(qū)的來車影像，車輛距離、行駛速度也會顯示出來，簡直不要太給力！

雖然它還不能直接幫你開車，但是在L2+級的智能駕駛技術(shù)輔佐下，不僅控制車速、車距、防范安全事故這些都不在話下，甚至可以短暫解放雙手，嘗試自動駕駛的樂趣。趁著提新車的新鮮勁兒，我還試過在車少的路段故意把車往偏了開，當(dāng)時能感覺到方向盤給了一個不大不小的力道，那種神奇的感受，必須親自試駕才有體會。

而在關(guān)系到老爸老媽乘坐體驗的空間舒適性上，第七代伊蘭特更沒讓我們失望。越級的尺寸和新平臺的加持讓它在實際行駛中更加平穩(wěn)自然、乘坐起來更加舒服，尤其是后排，不僅頭部、腿部和橫向空間都很理想，即便乘坐三個成年人也能怡然自得，更能在長途出行乘客腰酸背痛時救人于水火。不光如此，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計的座椅也軟硬適中、包裹性極佳，而且車輛的靜音效果非常好，這些特質(zhì)對于老爸老媽來說都可謂彌足珍貴。

如今，跟愛車磨合了一段時間，我解鎖了不少驚喜，從某種程度上講，這款車正在改變我的生活?？傊?，人生第一次購車給了第七代伊蘭特，家人滿意，我不后悔！