日前，有消息稱，極狐汽車總裁于立國(guó)已經(jīng)離職，下一站或?qū)⒓用诵∶灼嚒??

極狐汽車自成立以來，就吸引了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。而作為品牌的掌門人，于立國(guó)也帶領(lǐng)極狐走過初創(chuàng)階段。作為北汽少壯派的代表性人物之一，于立國(guó)畢業(yè)后便加盟北汽至今，先后負(fù)責(zé)過戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品規(guī)劃等方面業(yè)務(wù)，就任極狐汽車總裁后，負(fù)責(zé)極狐產(chǎn)品研發(fā)、制造、營(yíng)銷等業(yè)務(wù)，并深度參與了極狐與華為、麥格納的合作，解決了極狐智能化和網(wǎng)聯(lián)化能力的不足，并為極狐提供了產(chǎn)品質(zhì)量保障，為極狐品牌的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 ?

此外，于立國(guó)還為極狐打造了一支年輕、多元的管理團(tuán)隊(duì)，并在營(yíng)銷上嘗試了諸多創(chuàng)新，使極狐成為一個(gè)與傳統(tǒng)國(guó)企風(fēng)格迥異的品牌。同時(shí)，于立國(guó)在任期間，極狐一方面致力打造高品質(zhì)新車，一方面則聚焦用戶服務(wù)，打造以用戶為中心的企業(yè)文化。 ?

據(jù)了解，此次于立國(guó)離職的導(dǎo)火索，實(shí)際上源于今年3月他在極狐APP上一篇有爭(zhēng)議的帖子。于立國(guó)在回應(yīng)車主問題時(shí)，因措辭被車主認(rèn)為帶有“侮辱”、“恐嚇”性質(zhì)，從而引發(fā)爭(zhēng)議成為了熱搜話題，此后于立國(guó)便淡出公眾視野。 ?

事件發(fā)生一個(gè)月后，北汽便宣布任命原北汽新能源工程院副院長(zhǎng)代康偉，為北汽新能源公司總經(jīng)理，主管極狐品牌。此后，有關(guān)于立國(guó)離職的消息便不斷傳出。 ?而根據(jù)此次了解到的信息來看，目前于立國(guó)已經(jīng)離職，下一站或?qū)⒓用诵∶灼?。小米汽車自今?月宣布造車后，一直在高價(jià)挖人，而于立國(guó)在傳統(tǒng)品牌和新能源品牌上的經(jīng)驗(yàn)，尤其是和華為、麥格納等供應(yīng)商的合作經(jīng)歷，都是小米汽車在初建階段所急需的，他的加盟，勢(shì)必將助力小米汽車的快速推進(jìn)。?