SUV車型的銷量一直都非常緊俏，此類車型一度成為家庭購車的首選，在20萬以內(nèi)有這么一位選手，其品牌的名聲夠響，質(zhì)量比較穩(wěn)定，動力及配置能夠滿足日常需求，且價格還比較親民，它就是來自大眾的途觀。

我沒放錯圖片，今天要說的就是途觀。雖說新款的途觀L已經(jīng)上市并且銷售了一段時間，但老款途觀的熱度并不減當(dāng)年，也正因此官方并沒將其停產(chǎn)，而是與途觀L一同放在市場里銷售，用這兩款強有力產(chǎn)品去搶占緊湊型SUV及中型SUV兩個市場，不得不說這樣還是比較有效果的。

現(xiàn)款銷售的是絲綢之路版車型，對其外觀并沒有進(jìn)行較大的改動，雖說上市多年但現(xiàn)在看也并不會覺得特別過時，流露出踏實、穩(wěn)重的風(fēng)格。大燈造型上沒有任何變化，但在光源上有了改進(jìn)，現(xiàn)在途觀全系標(biāo)配了遠(yuǎn)近光一體透鏡，并全系搭載了氙氣光源，雖然沒有搭配LED光源，但氙氣光源也足夠用了。

車身側(cè)面非常普通，常規(guī)的腰線也沒帶來任何的視覺沖擊感。車尾的設(shè)計比較飽滿，層次感較為強烈，尾燈的面積并不小而且使用了LED光源。

畢竟上市已經(jīng)近10年，內(nèi)飾的設(shè)計早已過時，但從實用性的角度上來談還是能夠被接受的。整個中控臺使用搪塑材質(zhì)，整體做工還算不錯，比較吸引人的就是前排8個圓形出風(fēng)口，不同用戶可以有針對性的調(diào)節(jié)風(fēng)口，在炎熱的夏天使身上被覆蓋的冷風(fēng)更均衡。

這臺途觀還未使用MQB平臺，所以方向盤并沒有采用最新的家族樣式，雖然樣式一般但使用了真皮包裹，并帶有常用的多功能按鍵，只有換擋撥片的缺失，未免使人有些遺憾。儀表盤為大眾家族經(jīng)典設(shè)計，此樣式的儀表盤運用在大眾旗下諸多車型上，要是給這個儀表盤取名字的話，它應(yīng)該叫做“猜猜我是誰”。

座椅造型較為普通，坐上去沒有過多的包裹感，但也并不覺得特別舒適，主要原因為座椅內(nèi)部填充物較硬，乘坐時間長了會有一些酸意，如果是織物材質(zhì)的還好，但皮革材質(zhì)包裹的會感覺有些不友好，除此之外，皮革材質(zhì)包裹的座椅還有一個小弊端，就是途觀全系不帶有座椅加熱，沒有座椅加熱的皮革座椅冬天的時候簡直就是耍流氓。

為了節(jié)省成本，拉低售價，現(xiàn)款銷售的途觀僅提供1.4T及1.8T兩種動力可供選擇。其1.4T發(fā)動機最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，與之相匹配的是一臺6擋雙離合器變速箱，；而1.8T車型最大功率為160馬力，最大扭矩250N·m，與之相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。在變速箱上，這兩個排量車型略有不同，如果單純從耐用性及養(yǎng)護成本上來看，手自一體變速箱更占優(yōu)勢一些。

上市這么長時間，它的銷量還是可以證明一些問題的，不然它也沒有能力與新款車型同臺銷售。大眾的品牌在國民心中有一定地位，途觀的配置也在夠用的范疇內(nèi)，安全性也相當(dāng)不錯，關(guān)鍵的是價格非常有優(yōu)勢，19.98-23.78萬元的廠商指導(dǎo)價也帶有不少誠意，再加上終端銷售時能談下的優(yōu)惠，13萬元就能得到一臺之前加價好幾萬的車，這么看來還是比較超值的。