這是2018年汽車設計紅點獎的得主——起亞斯汀格，與邁凱倫720S、法拉利Portofino齊名都是同年紅點獎的擁有者。經(jīng)典的轎跑車身設計融合家族式的虎嘯式前臉，不愧為起亞旗下的一代驕子。

回到內(nèi)飾設計，源于飛機機艙的設計靈感，時而簡約，時而復雜，營造出斯汀格特有的戰(zhàn)斗氣息，同時與外觀設計不謀而合。

功臣就是前寶馬設計師皮埃爾·勒克萊克，也曾擔任過WEY的設計總監(jiān)，只可惜皮埃爾出于某些原因離開了WEY，最后去了起亞的設計部門。再后來WEY變了...起亞也變了...

（皮埃爾在WEY就職的時候設計出的作品VV5。）

（皮埃爾離開WEY后的作品，夸張的大嘴失去了協(xié)調(diào)的比例。）

WEY對于皮埃爾·勒克萊克的離職也許是“悲痛”的，因為這樣的作品對于提升品牌價值可以起到巨大的作用。悲痛之余還請我們靜下心來聊聊當下中國品牌比較成功的案例。

“龍臉”的設計理念

這是一款比亞迪宋MAX，站在屏幕前邊的這位“老者”是沃爾夫?qū)ぐ裣壬?。如果單提人名的話，可能有些陌生，但提到奧迪Q7、奧迪TT甚至是奧迪R8都是他早期的作品。1998年曾擔任西雅特設計總監(jiān)，2007年加入奧迪，2014年從Italdesign公司跳到比亞迪汽車任命，開始為中國汽車服務，不得不說比亞迪真的撿了塊寶。

借鑒了奧迪設計的經(jīng)驗，沃爾夫?qū)ぐ竦娘L格也開始確定：夸張的前臉設計、簡單粗暴的線條，以及對車輛燈光的把控都屬于沃爾夫?qū)ぐ褚回灥淖龇?。另外把這臺車做的極為簡潔，正如他所說的那樣：簡約的設計是將很少的元素組織設計。

沃爾夫?qū)ぐ竦撵`感來源于“龍”的形象，最后的成品稱為“Dragon Face”，看得出二者的相似度很高，尤其是龍嘴張開的樣子和比亞迪的大嘴非常像。

最精彩的部分一定是整臺車的大燈位置，是沃爾夫?qū)ぐ竦漠孆堻c睛之作，五顆矩陣式LED燈源，別有一番“燈廠”的味道。

另外作為一款MPV車型，懸浮式車頂?shù)脑O計脫離了傳統(tǒng)MPV臃腫的造型，整體看上去更協(xié)調(diào)、更美觀。

現(xiàn)目前，比亞迪的主銷車型都已經(jīng)換裝上了Dragon Face，而且經(jīng)過市場驗證，他的作品也得到了我們的贊許。至于未來，提升比亞迪的品牌形象，并得到國際市場的認可，指日可待！

跨界SUV的概念

傳統(tǒng)層面上的產(chǎn)品，長安汽車已經(jīng)做得足夠完善了，但隨著汽車市場迅猛發(fā)展，長安汽車也遇到了瓶頸。如何打破自己，像比亞迪一樣突破重圍，成了長安設計團隊的難題。

這是長安即將上市的新車型，預售價格定在了14.99-17.19萬元，看到其溜背的造型讓我們不禁聯(lián)想到了寶馬X4、X6之類的豪華轎跑SUV，當然我們也會想到另一個詞匯“COUPE”，所以官方將這臺車命名“長安CS85 COUPE”，目的就是打造長安首款跨界SUV。

陳政，一位80后年輕的設計師，小小年紀卻成為了長安汽車全球設計總監(jiān)，懂得如何把虛無縹緲的概念灌輸?shù)疆a(chǎn)品里，這讓我們覺得他的產(chǎn)品更科幻、更具現(xiàn)代感，長安CS85 COUPE就是典型的案例。

長安設計團隊通過全國各地的考察，了解了各個地區(qū)人們生活的共性，終于明白了人們需要什么，這與陳政“矛盾”的設計思路不謀而合。“家庭”和“自我”固然不同，但如何在其中找到適當?shù)亩?，就是我們要思考的?/p>

我們用文字表述這一概念：設計團隊在走訪過程中，記錄下了人們生活習性及用車習慣，并按照“家庭”和“自我”兩個概念計算出了一個比值，而運用在產(chǎn)品中應該就是整臺車的實用性以及轎跑造型的比例，最終的成品就是二者之間的平衡點——長安CS85 COUPE。

寶駿的家族式

每逢寶駿誕生出一款新車，都會給汽車市場帶來相當大的影響，類似的事件可以從寶駿510講起。

寶駿510作為晚輩，成功擠進SUV銷量榜單（2019年1月SUV銷量排行榜第三），著實證明了顏值和性價比的重要性。

寶駿RS-5是寶駿旗下的最新作品，全新的鉆石車標也幸運地鑲嵌在了中網(wǎng)上，看起來精致奢華了很多，而更加緊致有型的車身線條也讓這臺車更符合大眾審美。然而整臺車大部分設計你又會覺得和寶駿510很像，看來寶駿的家族特色基本顯露，讓我們對寶駿的未來充滿期待。

正如大家所見，寶駿RS-5的設計師與寶駿510一樣，都出自設計負責人高陳煒之手，而在談到家族式設計的問題上，高陳煒則對寶駿持有保留態(tài)度，他希望把寶駿做成熟，而不是剛開始就要追求套娃設計，因為這樣會限制我們的設計思路。

在這款全新車型寶駿RS-5上，還是有不小的創(chuàng)新：更協(xié)調(diào)的比例、隨處可見的立體元素都可以帶給我們夸張的視覺享受。

而當下流行的星陣式中網(wǎng)、懸浮式車頂、分體式大燈都是寶駿RS-5博人眼球的地方。

總結(jié)：顏值對于消費者決策至關(guān)重要，我們有些時候還沒有關(guān)注內(nèi)在的東西，簡單地了解外觀后都會產(chǎn)生一見鐘情的效果，這就是一個汽車設計師面臨的壓力。

然而設計師解決問題的方法又有很多，比如某些靈感來源于生活中的所見所聞（Dragon Face）；某些設計又可以結(jié)合消費者喜歡的東西（寶駿RS-5）。這就是關(guān)于汽車設計的那些事兒。