"滴滴加速自動駕駛領(lǐng)域的規(guī)模化和商業(yè)化。"

作者：楊雪

編輯：tuya

在滴滴自動駕駛獲得廣汽集團(tuán)投資之后，滴滴旗下的自動駕駛貨運業(yè)務(wù)也有了新的進(jìn)展。

近日，滴滴自動駕駛貨運業(yè)務(wù)KargoBot（卡爾動力）向媒體回應(yīng)稱，目前已從滴滴自動駕駛的創(chuàng)新業(yè)務(wù)升級為創(chuàng)業(yè)公司獨立運營，并獲得鄂爾多斯集團(tuán)及其他機(jī)構(gòu)的超4.5億元投資。KargoBot會持續(xù)攜手上下游合作伙伴，加速自動駕駛解決方案在干線物流領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，為干線物流領(lǐng)域創(chuàng)造更多價值。

此次獨立運營后，滴滴自動駕駛COO孟醒兼任KargoBot董事長，滴滴自動駕駛創(chuàng)新業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人韋峻青轉(zhuǎn)任為KargoBot CEO，滴滴自動駕駛原企業(yè)發(fā)展負(fù)責(zé)人黃舟轉(zhuǎn)任KargoBot的CFO。

公開資料顯示，KargoBot業(yè)務(wù)從2021年開始。今年4月首次亮相第二十屆上海國際車展，并舉辦品牌戰(zhàn)略發(fā)布會。滴滴自動駕駛首次宣布已將L4級自動駕駛乘用車解決方案拓展至干線物流貨運領(lǐng)域KargoBot，并且已經(jīng)在西北和華北之間開始試運營。

韋峻青當(dāng)時介紹，我國貨車領(lǐng)域正面臨挑戰(zhàn)，司機(jī)缺口持續(xù)擴(kuò)大，大宗物流業(yè)務(wù)量龐大，運輸路線業(yè)務(wù)集中度高，且大宗貨主對運費敏感，對于降本增效需求迫切，滴滴自動駕駛技術(shù)能有效提升貨車的自動化能力、帶來巨大價值。

10月初，據(jù)滴滴自動駕駛公眾號披露，KargoBot前裝量產(chǎn)L4級卡車獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛卡車道路測試通知書，獲準(zhǔn)在北京開放道路內(nèi)開展公開道路測試。該通知書的獲得需要經(jīng)過封閉測試場驗證、自動駕駛能力評估和專家評審等一系列過程。這是繼2022年后裝車型獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)路測牌照后，其再次獲準(zhǔn)在京開展道路測試。

據(jù)了解，不同于其他自動駕駛重卡，KargoBot采用混合智能模式，由一名司機(jī)駕駛著帶L2輔助駕駛功能的領(lǐng)航車輛，引領(lǐng)多輛L4級自動駕駛卡車行駛，從而提升短、中、長途多種復(fù)雜場景下的物流運輸效率。

在計算方案上，KargoBot與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作，基于征程系列芯片開發(fā)無人駕駛卡車域控制器產(chǎn)品。在車輛硬件方面，與陜汽合作推出了搭載混合智能編隊系統(tǒng)KargoOne的產(chǎn)品。

目前KargoBot擁有超過100臺自動駕駛卡車，在華北、西北地區(qū)開展常態(tài)化測試及運營。截至今年3月累計運輸了超過120萬噸煤炭及其他大宗商品。官方曾介紹，預(yù)計到今年年底車隊規(guī)模將超過200臺。

業(yè)內(nèi)人士指出，獨立運營后的Kargobot將靈活發(fā)展，以加速在干線物流自動駕駛領(lǐng)域的規(guī)?；蜕虡I(yè)化。

前不久，滴滴自動駕駛宣布獲廣汽集團(tuán)投資。廣汽集團(tuán)全資子公司廣汽資本與廣州開發(fā)區(qū)投資集團(tuán)將按同等比例共同出資設(shè)立專項基金，投資滴滴自動駕駛不超過1.49億美元。

滴滴自動駕駛稱，將持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，加快推進(jìn)產(chǎn)品應(yīng)用以及產(chǎn)業(yè)鏈的開放合作，建設(shè)開放、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺，加速推進(jìn)自動駕駛的規(guī)?；蜕虡I(yè)化應(yīng)用。