近期，娛樂圈異常熱鬧，前有肖戰(zhàn)粉絲“曬假單”，后有吳亦凡“大翻車”。比較巧合的是，肖戰(zhàn)是瑞士鐘表品牌真力時剛官宣的代言人，吳亦凡則曾經(jīng)是LV和寶格麗的品牌代言人，這三大品牌，均隸屬世界第一奢侈品集團LVMH。

不得不說，無論是肖戰(zhàn)，還是吳亦凡，在國內(nèi)都有著眾多的粉絲，粉絲為了追星，為其代言的產(chǎn)品買單也在情理之中。至于是真買，還是假買，還是買假貨，在這里我就不展開了。本期話題，我們就聊一聊，你在買車買表的過程中，會考慮代言人的因素嗎？下面進入正題。

買車，還是要找適合自己的！

汽車行業(yè)從業(yè)十多年，試駕過的車型早就數(shù)以百計，加之這些年也幫不少車主做過汽車質(zhì)量方面的維權，對于各大品牌的品質(zhì)和服務水平，也有了一定的了解和認識。汽車，對于一般家庭來說，都算是一個“大件”，需要考慮的因素也非常多。尤其是現(xiàn)在部分一線城市面臨限牌或限號，買車的選擇面就變得非常局限。正所謂“車無完車”，買車之前，需要了解你買車是什么用途，或者更看重什么？

在之前的文章中，我提到過，中國消費者買車最關注的三點分別是“品牌、外觀和空間”。而隨著時間的推移，尤其是年輕消費者的崛起，越來越多個性化的需求也被逐漸開發(fā)出來。擁有一臺獨一無二的汽車，成為很多消費者所向往的。評價一臺“好車”的維度有很多，但每一個維度并沒有絕對好壞的標準。比如說，一臺車的外觀，好看和不好看，完全取決于個人的審美，沒有標準的答案；車的空間也并不是越大越好，越大的車，對于操控或者說掌控，理論上就不如小車來得靈活；動力夠用就好，更好的動力，或許也就意味著更高的油耗和更多的成本付出。所以，找到自己合適的，就是最好的。

汽車代言人，確實可以在一定程度上引起消費者的關注，但現(xiàn)實中，很多人買車，還是會考慮汽車本身的品質(zhì)。明星代言汽車，屬于一個短期的合約，長的可能有年把，短的可能就只有幾個月。把廣告片拍得好并不難，但把車造好，把車賣好，卻很難。說一個比較極端的例子吧，筆者和很多80后一樣都崇拜周杰倫，但周杰倫代言的汽車品牌是哪一個呢？或許，很多90后00后都未必認識了，那是一個叫“納智捷”的汽車品牌，屬于東風裕隆。

要說“納智捷”的汽車品質(zhì)怎么樣，用汽車行業(yè)里的一句話，“這是一個讓販子們顫抖的品牌”。由于新車的質(zhì)量問題很多，二手車販都不愿意收這個品牌的汽車。萬一有人買了二手的納智捷汽車，二手車販應該都會放鞭炮慶祝了，差不多就是這個意思，你細品。所以，就算崇拜周杰倫的粉絲有再多，也無法拯救這個汽車品牌的衰敗。

換一個角度來說，如果汽車因為質(zhì)量問題，導致車主不好的產(chǎn)品體驗，這個鍋代言人是不會背的。這不僅讓我想到了前些年陸續(xù)暴雷的P2P，一個個代言明星出事之后，連忙發(fā)各種不痛不癢的申明，這些申明其實一點用也沒有，最終倒霉的還是消費者。在這一點上，我建議大家還是要理智一些。

反觀，這次吳亦凡剛解約的保時捷品牌，吳亦凡之前是保時捷中國賽車運動代言人。保時捷在汽車圈的市場地位，和奔馳寶馬奧迪還不一樣，保時捷屬于超豪華品牌，在新車質(zhì)量和二手車保值率方面都有著行業(yè)領先的水平。就連挑剔的上海名媛小姐姐們也認為，這才是成功人士的起步標配。有了這樣的知名度，保時捷找誰代言其實都無所謂，吳亦凡對于品牌的影響可以說，微乎其微。保時捷，還是大家心中的保時捷！

買表，我已經(jīng)不看代言人了！

買車和買表不一樣，買車至少要花個萬把塊。腕表，幾十到幾億都有，而且還不限購。本期話題我們討論的買表，主要針對萬元以上的高檔腕表。我第一塊瑞士腕表要追溯到8年前，買的是浪琴八針月相，郭富城海報同款。那時候的我在汽車公司上班，部門經(jīng)理級別的要么是浪琴，要么是IWC萬國表，全年都是正裝，腕表的選擇也都是偏商務一些。勞力士當時的印象，屬于又土又丑的那種，哪怕價格一樣，IWC萬國表還是更受歡迎，葡萄牙系列和飛行員系列選擇比較多。

八年前的互聯(lián)網(wǎng)資訊并沒有現(xiàn)在那么發(fā)達，鐘表也沒有什么電商平臺，絕大多數(shù)人對于鐘表的認識，也只停留在瑞士制造、大品牌、代言人、LOGO和外觀層面。而浪琴在中國的營銷可謂非常成功，不光采用了“天王+女神”的代言人策略，在渠道的布局方面，也做到了三四線城市覆蓋。加上好看的LOGO，萬元出頭的價格，成了很多消費者選擇的主要原因。

如今都2021年了，你要查到一些腕表的品牌歷史和介紹、甚至開箱視頻、用表體驗之類其實都不難，像我們團隊之前發(fā)布的一些文章，就連保修政策和保養(yǎng)價格、二手回收的價格都幫大家查好了。這就讓原本感性的高檔腕表消費，變得更加理性，可以討論和研究的東西也就越來越多了。

對于普通的消費者來說，高檔腕表也屬于“大件”。如果能買到自己偶像的同款，自然是也一件值得慶祝的事情。不過，以男性為主的鐘表媒體平臺，整體用戶來說還是偏理性的較多。這就讓代言人的作用就越來越弱化了，同樣是上文提到的周杰倫，大家都知道代言了帝舵表。但談到帝舵表，很多人都會以“勞力士殘害最深的品牌”評論，里面的原因我先挖個坑，我們下次可以再講。

可以預見的是，很多人買帝舵，是為了搭售買到勞力士，而非真的喜歡這個品牌，這也是帝舵絕大多數(shù)表款在二級市場或是二手市場的價格崩潰的主要原因，直到近些年“1958系列”出來之后，才稍微有所緩解。要說帝舵是周杰倫都帶不動的品牌，這有點夸張，畢竟人家的業(yè)績能靠勞力士帶出來，銷售政策還要看勞力士，誰代言其實就無所謂了！

反觀，同樣是近些年備受爭議的鹿晗，代言了頂奢品牌愛彼。只要在鐘表網(wǎng)站上提到鹿晗代言愛彼的文章，下面基本都是一律負面的評論，但這并不影響愛彼在全球范圍內(nèi)的銷售，甚至還給原本關注度并不高的愛彼帶來了熱度，這才是品牌真正想要的。

提到愛彼，其實進入中國的時間并不長，如果你不關注腕表，可能都不知道有這樣的品牌，要說在中國的認知度，甚至還不如浪琴。隨著近年來互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，愛彼或者說皇家橡樹系列，才被越來越多消費者所追捧。如果一定要說是被鹿晗帶火的，相信很多直男會不服。畢竟這硬朗的外形和超高的溢價，才是被追捧的主要原因吧！

寫在最后

無論是汽車，還是鐘表，很多品牌都有著超百年的歷史沉淀，能夠成為世界市場所尊敬的品牌，一定是有著自己出色的產(chǎn)品服務或是獨特的魅力。作為消費者來說，我們更希望品牌可以提供更好的體驗，而不是一些博眼球的營銷。要知道，巨額的營銷費用背后，最后還是由消費者來買單的。回頭再來看看，汽車行業(yè)的勞斯萊斯，鐘表行業(yè)的百達翡麗，沒有請什么品牌代言人，把LOGO亮出來，就能讓人肅然起敬的，才是真正的高級品牌，值得大家學習！（文/邱小鋮）