寶馬5系、奔馳E級以及奧迪A6L顯然是豪華品牌中大型車這個級別的佼佼者，但動輒40萬的價格，對于部分消費者來說，并不算友好。

定位于中大型車的凱迪拉克XTS，在外觀上同樣有著不輸BBA的氣場，但在價格方面卻有著不小的優(yōu)勢。2018款 28T 技術(shù)型作為XTS全系的最低配車型，其終端優(yōu)惠后的價格甚至比一輛寶馬320Li還低，聽上去誘惑力很大吧？但它的具體表現(xiàn)怎樣呢？

無論從哪個角度看，這輛最低配的凱迪拉克XTS都不會給你任何廉價的感覺，在換了全新樣式的盾形中網(wǎng)以及淚眼式大燈后，它相比老款車型來說，著實年輕不少，給人的精致感也更強，但同時又不缺乏豪華品牌中大型轎車應(yīng)有的沉穩(wěn)。

淚眼式大燈其實并不那么“淚眼”，技術(shù)型上并未配備LED日間行車燈，但全系車型遠近光均為LED光源。

車身側(cè)面比例修長，長寬高分別為5103/1852/1502mm，軸距為2837mm，和加長后的德系選手比起來，在軸距方面占不到一絲便宜。

輪胎規(guī)格：235/50 R18

全系車型均配備的是18英寸輪圈，造型談不上多個性，但勝在耐看。

四門無鑰匙進入為全系標配，比德系對手實在良心太多。后視鏡配置相對比較寒磣，僅配備了電動調(diào)節(jié)和后視鏡加熱。

尾部的整體樣式并沒有太大改變，但全新樣式的LED尾燈卻分外妖嬈。排氣采用了雙邊共雙出的布局，符合其中大型車的身份。

內(nèi)飾座艙維持了凱迪拉克一貫的水準，環(huán)抱式的中控臺使用了大面積的皮質(zhì)材料，在豪華感的表現(xiàn)上，它并不遜色于奔馳E級。

方向盤的盤輻比較粗壯，握感飽滿，并全系標配電動調(diào)節(jié)方向盤。

杯架蓋板使用了木紋材質(zhì)，有高級感。儀表盤仍為傳統(tǒng)機械指針+小液晶屏幕的組合，樣式清新，顯示直觀。

8英寸的中控屏幕的顯示清晰度很高，但比較容易沾染指紋。功能性方面的表現(xiàn)無須懷疑，語音識別、CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)等功能均有配備，功能十分全面。

皮質(zhì)座椅的檔次感挺不錯，乘坐的舒適性很好，低配車型上采用的是仿皮材質(zhì)，且未配備座椅加熱功能。

BOSE音響和全景天窗均為全系標配

動力方面，XTS全系搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率269馬力，最大扭矩353?！っ?，與之匹配的是6速手自一體變速箱，驅(qū)動形式為前置前驅(qū)。

總結(jié)：

在配置方面，這輛28T 技術(shù)型配有無鑰匙啟動/進入、定速巡航、全景天窗、18英寸輪圈、BOSE音響（帶主動降噪）、電子手剎、后駐車雷達、倒車影像、電動調(diào)節(jié)方向盤、自動空調(diào)、自動大燈等等，配置水平表現(xiàn)相當不錯了。

考慮到市場終端還有著不小的優(yōu)惠，加上其搭載的2.0T高功率發(fā)動機在動力方面也有一定的優(yōu)勢，我覺得28T 技術(shù)型的性價比表現(xiàn)相當出色，你認為呢？