對于現(xiàn)代年輕人來說，TA們追求時尚、個性的生活方式。在這個時代里一切都充滿不確定，沒有經(jīng)驗標(biāo)準(zhǔn)、完全開放，具有多樣的玩法，戲劇化成為日常，這也是中國年輕化消費市場下的新世相。而名爵品牌在為年輕消費者制造科技潮品則有著一定的心得。這次我們走進(jìn)上汽集團(tuán)設(shè)計中心，近距離賞析這款在上汽全新感性力設(shè)計概念語言下具有兇猛沖勁的動感年輕化小型SUV——新款名爵ZS。

在其家族“感性力”的設(shè)計理念下，為滿足越來越高的審美需求，新款名爵ZS在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了高表情化、黑騎士、新波普三重進(jìn)化。全新的八邊形黑曜矩陣格柵，擁有更強(qiáng)烈的“倒扣”形態(tài)，使前臉的視覺中心進(jìn)一步降低，凸顯出其出色的運動形象。此外，新車前兩還回歸了傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵與大燈分離的布局，回歸英國品牌的前臉布局，如捷豹、阿斯頓·馬丁等車型。

源自賽道元素的銀石大燈采用了全新設(shè)計，逐漸內(nèi)收的眼角造型十分兇狠運動。而下方類似水晶般的裝飾條，亮起后，視覺效果相當(dāng)精致。功能性上，支持自動啟閉，日常使用有著更強(qiáng)的便利性。而新款名爵ZS的霧燈區(qū)域很有意思，因為豎向折線做得非常深，所以從45°方向看過去總讓人覺得有相應(yīng)的空氣動力學(xué)設(shè)計，那對于小型SUV來說就有點“用力過猛”了。

新款名爵ZS在車身側(cè)面的變化并不明顯，獨特的雙腰線、上揚式的車窗依舊得到了保留，以營造出俯沖的運動姿態(tài)。雖然車側(cè)的整體線條并未改變，但其車側(cè)依舊蘊藏著幾大亮點，分別為反光鏡、輪圈、卡鉗、D柱。其中，反光鏡外殼采用亮黑色設(shè)計，類似部分性能車的設(shè)計；輪圈采用雙五輻雙拼色戰(zhàn)斧式設(shè)計，搭配內(nèi)部的紅色剎車卡鉗，也提升了車輛的運動感；D柱上帶有“Trophy”的LOGO，彰顯車輛身份。普通版車型在后視鏡外殼、輪圈樣式、剎車卡鉗顏色與門板下方飾條上與Trophy版有所區(qū)別。

車尾造型依舊采用老款車型的設(shè)計嚴(yán)肅，其變化主要在于其尾燈上，新車尾燈與前大燈同樣汲取了賽道的元素設(shè)計，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與前大燈相呼應(yīng)，極具設(shè)計感，LED光源的應(yīng)用使其在夜間點亮后有著極佳的辨識度。

新款ZS在內(nèi)飾的整體布局上，延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，但在多處細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級，同時配置也有所提升。新波普的藝術(shù)理念被靈巧運用在了設(shè)計之中，全沉浸式駕駛座艙內(nèi)偏向駕駛的設(shè)計給人更加突出的別致感，輕量感的造型加上硬挺的材質(zhì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的對比，視覺效果足夠吸睛。此外，內(nèi)飾還新增了兩種配色，分別為利物浦紅與騎士黑。利物浦紅內(nèi)飾采用黑色與利物浦紅的拼色設(shè)計；騎士黑則在純黑內(nèi)飾上加入了紅色縫線，兩種內(nèi)飾風(fēng)格都偏向黑色系，同時也都較為動感。

為了讓車內(nèi)科技感體現(xiàn)的更加強(qiáng)烈，全新名爵ZS采用了全新設(shè)計的12.3英寸全液晶儀表盤，兩側(cè)采用螺紋裝飾，將性感力設(shè)計與運動做到了完美的融合。

多媒體中控屏位置并未改變，但由現(xiàn)款的鑲?cè)胧阶優(yōu)?0.1英寸的懸浮式液晶屏，更加具有高級感。此外，新車還將搭載斑馬智行3.0系統(tǒng)，也是最新一代的斑馬智行系統(tǒng)，接入了餓了嗎、淘票票、菜鳥驛站等功能，可實現(xiàn)在線點外賣、購票、查快遞等功能，并且可實現(xiàn)停車在線繳費等更多功能，使用十分方便。值得一提的是，由于此次是試裝車，所以車機(jī)系統(tǒng)并未激活，我們也會在其推出量產(chǎn)車后為大家分享新車以及車機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)的使用感受。

除去外觀、內(nèi)飾、配置的升級外，新款名爵ZS在動力系統(tǒng)的升級上也是一大亮點，高配車型由此前的1.0T發(fā)動機(jī)升級為1.3T藍(lán)芯發(fā)動機(jī)，這臺1.3T發(fā)動機(jī)此前已搭載在別克、雪佛蘭等多款車型上，穩(wěn)定性自然不用擔(dān)心。1.3T發(fā)動機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ?，動力大幅度提升，同時這臺發(fā)動機(jī)在動力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性上也將十分均衡。而1.3T發(fā)動機(jī)搭載的是一臺來自愛信的6AT變速箱，值得一提的是，AT變速箱雖然相比雙離合成本更高，但在平順性與穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢，這也可以看出名爵在硬件上的誠意。

除此之外，新款名爵ZS還提供了L2級自動駕駛，在同級、同價位車型中，L2級自動駕駛極其少見，能提升駕車安全的同時，讓駕駛更加輕松。在之后的開放道路試駕中，我們也會在第一時間帶來它的動態(tài)感受與L2級自動駕駛的實際表現(xiàn)

名爵ZS不但在國內(nèi)銷量表現(xiàn)不錯，也多次承包英國、泰國等細(xì)分市場SUV銷量冠軍。上市2年不到，在全球的銷量已突破25萬輛。值得一提的是在7月，名爵ZS月銷近萬，環(huán)比增長6.5%，同比增長45%，在市場下滑的背景下顯得更加難得可貴，相信新款名爵ZS的到來也有助于讓這款車的市場表現(xiàn)更上一層樓，據(jù)悉新車將在9月的成都車展幀格式亮相，關(guān)注它的朋友不妨等它上市后到店一睹芳容。