今年上半年的豪華品牌之中，寶馬3系成為了賣(mài)的最多，也是投訴最多的車(chē)型。

寶馬3系在上半年的銷(xiāo)量達(dá)到了81137輛，在同級(jí)別之中銷(xiāo)量最高。但是高銷(xiāo)量的背后，寶馬3系的投訴率也一直居高不下。在最近30天的投訴排行之中，德系品牌之中，寶馬占了前十的7席。而在投訴之中，出現(xiàn)最多的投訴就是燒機(jī)油。

肯定會(huì)有很多人說(shuō)，我自己、我親戚、我朋友、我同事的寶馬，都幾年了，怎么也沒(méi)見(jiàn)燒機(jī)油啊，你一定是在黑寶馬。沒(méi)見(jiàn)過(guò)燒機(jī)油還有上趕著往上蹭的，這次大規(guī)模投訴的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是B48TU發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是B48發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)款，2019年開(kāi)始，搭載在在寶馬2020款及之后的2.0T車(chē)型上，3系、5系、7系、X3、X5全系均有裝配

也就是說(shuō)，如果你的寶馬3系是2020款以前的，就別拿來(lái)舉例說(shuō)明了，而且燒機(jī)油也不是每個(gè)車(chē)主，都一定燒機(jī)油。但是從車(chē)主的投訴來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的概率很大。另外，燒機(jī)油也要一定的時(shí)間才能暴露出來(lái)，而寶馬3系是最早一批搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，因此成為了投訴的重災(zāi)區(qū)。

對(duì)于燒機(jī)油問(wèn)題，4S店不僅不承認(rèn)這是設(shè)計(jì)缺陷，反而玩起了騷操作，“寶馬的車(chē)就是這樣”，全國(guó)的4S店開(kāi)始增加寶馬車(chē)型的機(jī)油加注量，寶馬 X3 30i 保養(yǎng)加注的機(jī)油量為 5.75L。而寶馬的保養(yǎng)技術(shù)說(shuō)明是最高加注 5.25L 機(jī)油即可。寶馬3系標(biāo)注B48 TU發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注量為5.25升，但是4S店也悄悄地多加了0.5升機(jī)油。用 " 超額加注 " 來(lái) " 防止 " 車(chē)主發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，這也讓很多車(chē)主到現(xiàn)在還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)自己的愛(ài)車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題的原因。寶馬對(duì)于機(jī)油消耗異常以及多添加機(jī)油的情況都選擇避而不談，這樣的處理方式讓人感到憤怒。

而根據(jù)寶馬論壇曝光的一份寶馬官方瑞金診斷軟件上的消息顯示：寶馬認(rèn)為燒機(jī)油主要是因?yàn)槭褂脳l件和外部影響導(dǎo)致的，增大（機(jī)）油耗與原理有關(guān)，并不屬于技術(shù)缺陷，而給出的解決措施是，增大機(jī)油加注量，根據(jù)每輛車(chē)燒機(jī)油的程度，" 個(gè)性化定制 " 用戶手冊(cè)。此種做法證明寶馬官方知道B48TU發(fā)動(dòng)機(jī)有燒機(jī)油的問(wèn)題，但是無(wú)法去根治，只能掩耳盜鈴。

憤怒的車(chē)主進(jìn)行了聯(lián)合聲明，要求寶馬召回有問(wèn)題的車(chē)輛，并且呼吁廣大消費(fèi)者謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)，在聯(lián)合聲明之中，車(chē)主們還表示：“我們是一群哭泣的病馬”

而迄今為止，寶馬官方依然沒(méi)有給出任何解決方案，寶馬B48TU發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油很可能是因?yàn)榧夹g(shù)缺陷，雖然早年間，大眾和奧迪燒機(jī)油鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但是在第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)身上，燒機(jī)油問(wèn)題得到了明顯的改善，而這次寶馬在燒機(jī)油方面的造詣，實(shí)際上已經(jīng)不輸前兩代的大眾發(fā)動(dòng)機(jī)，還是希望，寶馬在中國(guó)圈錢(qián)的同時(shí)，能夠稍微注意一下消費(fèi)者的呼聲，如果一直這么傲慢，寶馬汽車(chē)走下神壇也不過(guò)是時(shí)間問(wèn)題。