“可上九天攬?jiān)?，可下五洋捉鱉，談笑凱歌還”，一首《水調(diào)歌頭》將星途這一年輕品牌的雄心壯志展露無(wú)遺。作為奇瑞星途的旗艦級(jí)中大型SUV，攬?jiān)伦钤缬?019年發(fā)布概念車型，2021年初，該車正式上市并定名攬?jiān)?。憑借出色的綜合實(shí)力，攬?jiān)卵杆僭谑袌?chǎng)中積累起了極高的聲望，時(shí)隔兩年之后，進(jìn)行30+項(xiàng)滿階升級(jí)的全新一代攬?jiān)掠謥?lái)到了我們的身邊，那么承載著星途沖高之夢(mèng)的全新一代攬?jiān)戮烤褂兄鯓拥谋憩F(xiàn)呢？下面就讓我們來(lái)一睹為快。

2023年4月9日，基于M3X火星架構(gòu)2.0打造的全新一代星途攬?jiān)抡缴鲜?，新車共推?款配置，售價(jià)區(qū)間19.39~23.39萬(wàn)元。對(duì)比現(xiàn)款車型，新車基本維持了原先的售價(jià)區(qū)間，符合“增配不加價(jià)，超值再升值”的升級(jí)規(guī)律，產(chǎn)品力得到明顯提升。

前奔馳設(shè)計(jì)師主刀，內(nèi)外設(shè)計(jì)進(jìn)化

作為進(jìn)階產(chǎn)品，全新一代星途攬?jiān)略趦?nèi)外設(shè)計(jì)方面完成了全面進(jìn)化，其中該車由擁有30多年豐富設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的前奔馳設(shè)計(jì)師Chris Rhoades親自操刀，采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人以耳目一新的感覺(jué)。其中該車外觀方面最大的變化體現(xiàn)在格柵部分，進(jìn)氣格柵的尺寸相比此前增加了近一倍，輪廓曲線更加銳利，內(nèi)部改為豎條式格柵設(shè)計(jì)，間隔之間融入與車標(biāo)同色的飾板裝飾，看起來(lái)頗為精致。下包圍兩側(cè)造型有所變化，線條運(yùn)用更加激進(jìn)，與此前的沉穩(wěn)造型有著很大區(qū)別。

全新一代星途攬?jiān)萝嚿韨?cè)面保持了原先方正硬朗的造型，底部換裝20英寸的鋒刃造型輪圈，雖說(shuō)尺寸比較可觀，但是放在這樣一塊大塊頭上，只能算是剛剛好。新車的尾部設(shè)計(jì)也與老款車型保持一致，尾燈組為貫穿式設(shè)計(jì)，主燈組內(nèi)的燈帶排布以橫向?yàn)橹鳎鄬?duì)比較保守，不過(guò)搭配底部的豎向反光板，還是營(yíng)造出不錯(cuò)的體量感。此外新車后包圍處設(shè)置雙邊共雙出的排氣，矩形尾嘴裝飾看上去略顯單薄，氣勢(shì)一般。

相比于外觀而言，全新一代星途攬?jiān)聝?nèi)飾部分的升級(jí)更加明顯。走進(jìn)車內(nèi)，我們首先會(huì)被中控臺(tái)上連成一個(gè)平面的三塊屏幕所吸引，科技感相比老款車型的雙連屏強(qiáng)上不少。不過(guò)了解奔馳品牌的朋友對(duì)于此布局應(yīng)該十分熟悉，因?yàn)槠聊坏呐挪荚煨鸵约俺叽缍寂cEQS十分接近，看來(lái)前奔馳設(shè)計(jì)師還是偷懶了。當(dāng)然這兩款車型的屏幕設(shè)計(jì)也并非是沒(méi)有區(qū)別，其中全新一代攬?jiān)轮锌仫@示屏幕的傾斜角度并沒(méi)有EQS那么夸張，同時(shí)該屏幕采用方形設(shè)計(jì)，而不是異形屏，看上去更為規(guī)整。值得注意的是，新車車機(jī)內(nèi)置高通驍龍8155芯片，系統(tǒng)內(nèi)由于去掉了許多常駐程序和動(dòng)畫，因此響應(yīng)速度以及開(kāi)機(jī)速度都有著明顯提升。

多座椅布局，以科技定義豪華

身為中大型SUV，全新一代星途攬?jiān)略诳臻g方面的表現(xiàn)自然是十分出眾，其中新款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為4970×1940×1792 mm，軸距2900mm，整車支持更加靈活多變的6座和7座布局。此外。該車依舊會(huì)保留2022款 探享版 四驅(qū) 5座車型，座椅布局足夠豐富。其中新車的前排座椅造型較為寬厚，內(nèi)部填充物柔軟舒適，椅面對(duì)于人體的包裹以及支撐良好，副駕駛位置則增加了女王模式，腿托在伸開(kāi)之后可以讓副駕駛乘客擁有更加愜意的乘車姿態(tài)。

來(lái)到后排我們可以驚喜地發(fā)現(xiàn)，新車第二排座椅和前排一樣寬厚，而且坐墊進(jìn)行加長(zhǎng)，乘坐體驗(yàn)舒適。中高配車型還提供座椅加熱和通風(fēng)功能，對(duì)于北方的用戶而言自然是十分受用。讓人感到驚喜的是，該車第三排座椅的填充物同樣厚實(shí)，并且坐墊位置相比前兩排更高，視野開(kāi)闊，完全沒(méi)有壓抑感?？磥?lái)該車的第三排座椅并不是樣子貨，而是真正可以乘坐。

想要擁有舒適的駕乘體驗(yàn)，除了需要具備寬裕的空間和柔軟的座椅之外，四維感官體驗(yàn)同樣不容忽視。視覺(jué)方面自然不用多說(shuō)，全景天窗以及高低錯(cuò)落的座椅布局，讓車內(nèi)各個(gè)位置的乘客都能擁有開(kāi)闊的視野。在觸覺(jué)方面，車內(nèi)觸手可及的地方皆采用真皮面料包裹，真皮座椅的填充物很有彈性，并且具備參數(shù)化打孔以及個(gè)性化縫線，營(yíng)造出媲美高檔沙發(fā)的豪華觸感。聽(tīng)覺(jué)方面，該車擁有Lion Melody 23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，主駕頭枕設(shè)置揚(yáng)聲器，加上ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，能為用戶提供3D環(huán)繞式聽(tīng)覺(jué)享受。此外，該車還擁有環(huán)?？咕鶱95濾芯，高級(jí)香氛系統(tǒng)等配置，嗅覺(jué)體驗(yàn)同樣出眾。

補(bǔ)齊短板，換裝8AT

在用戶所關(guān)注的動(dòng)力表現(xiàn)方面，之前備受吐槽的7速濕式雙離合變速箱終于被愛(ài)信8AT變速箱所取代，而新車也具備了2.0T+8AT的黃金動(dòng)力組合，再加上全新第六代博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，達(dá)成了動(dòng)力端的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在滿足行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，整車的越野能力也得到進(jìn)一步提升。

其中該車所匹配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，其最大輸出功率為192千瓦，峰值扭矩400牛米，在8AT變速箱的銜接之下，擁有更加順暢澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。博格華納最新的第六代四驅(qū)系統(tǒng)則擁有7種駕駛模式，面對(duì)極端路況，表現(xiàn)更加從容。此外，新車懸架部分依舊采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，整車的減振調(diào)校比較注重舒適性，在經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)，車身姿態(tài)較為穩(wěn)定。不過(guò)當(dāng)進(jìn)入中高速階段時(shí)，其懸架系統(tǒng)給人的感覺(jué)有些硬，遇到細(xì)碎顛簸車內(nèi)的振動(dòng)比較明顯，當(dāng)然追求路感的消費(fèi)者可能會(huì)喜歡這樣的設(shè)定。

車叔總結(jié)

全新一代星途攬?jiān)赂袷窃诶峡钴囆偷幕A(chǔ)上進(jìn)行了一次查漏補(bǔ)缺，奇瑞官方直面用戶吐槽，在進(jìn)行了前期的大量準(zhǔn)備工作后，自曝短板，并且補(bǔ)齊短板，用行動(dòng)回饋用戶。這樣的行事風(fēng)格也確實(shí)符合奇瑞理工男的人設(shè)，相信經(jīng)過(guò)虛心改進(jìn)后的全新一代攬?jiān)?，能夠得到更多新老用戶的青睞。