說到五菱汽車很多朋友會(huì)想到一口號(hào)，“人民需要什么，五菱就造什么”也正因?yàn)橛羞@樣的品牌原則，五菱汽車在推出了宏光MINIEV之后，又推出了一款五門4座的小型家用代步車?yán)_果,新車共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為5.98萬-8.38萬元。我們也在第一時(shí)間拿到了試駕車，今天就來好好的體驗(yàn)一下這款車的實(shí)際道路駕駛感受。

? ? ? ?外觀方面繽果提供4種車身顏色，分別為奶咖白、耀夜黑、極光綠、冰莓粉，還提供2套內(nèi)飾配色。精致又偏向復(fù)古的路線很符合繽果的定位。即便采用了時(shí)下純電車型非常流行的全封閉式前臉，繽果也并不是簡單的照搬，而是透過最新家族設(shè)計(jì)語言帶來一絲圓潤和精巧，線條柔和中透出別致。特別是圓鼓鼓的車頭顯得很飽滿，而恰到好處的弧度和內(nèi)凹處理，又體現(xiàn)了一定的力量。底部鍍鉻裝飾條有效提升了車頭精致感，在同樣以圓潤模樣展示的頭燈映襯下，繽果的前臉就呈現(xiàn)出一種憨憨萌萌的既視感，讓自己的印象更加深入人心。

? ? ? ?五菱繽果定位在小型車，車身尺寸方面，長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm，這也使得繽果在車內(nèi)乘坐空間上，有更好的保障。車身側(cè)面也能找到很鮮明的特點(diǎn)，腰線同樣被處理得偏向圓潤，整體并不冗余。四輪四角的設(shè)定也讓繽果整車比例看上去更加協(xié)調(diào)。隱藏在車窗下沿的高亮鍍鉻件和裙邊的裝飾再次提升了車身層次感。

? ? ? ?繽果的尾燈造型與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，復(fù)古中帶有一絲俏皮。頂部的擾流板和環(huán)繞式高亮飾條，以及同樣在下包圍中出現(xiàn)的飾條組合為一體，增強(qiáng)了整車的精致感和高級(jí)感。

? ? ? ?五菱繽果的內(nèi)飾主打精致輕奢風(fēng)，同時(shí)也不忘在很多小細(xì)節(jié)之處打動(dòng)你。整體風(fēng)格以兩種雙拼色設(shè)計(jì)為主，整車在黑、白、棕撞色間呈現(xiàn)出復(fù)古調(diào)。此外，整個(gè)座艙整體材質(zhì)使用了大面積的軟性材料包覆，內(nèi)飾中也能找到與車外同樣的大量圓形幾何設(shè)計(jì)及鍍鉻、高亮烤漆和皮革的搭配，雙10.25英寸高清聯(lián)體屏，內(nèi)置五菱的Ling OS靈犀智能系統(tǒng)還能OTA，切實(shí)融入到“車、人、生活”的操作體驗(yàn)。如頂級(jí)語音交互，可見即可說，響應(yīng)時(shí)間低于700ms，達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，系統(tǒng)自帶音樂/電臺(tái)/導(dǎo)航/電話/視頻播放/空調(diào)等多種實(shí)用功能，為用戶在出行場景上帶來更貼心的服務(wù)，萌趣“小五小菱”IP 形象，擁有 34 個(gè)交互場景，提升交互趣味，默契陪伴。

? ? ? ?而空間方面最大的亮點(diǎn)就是即使在滿載的情況下，后備廂的空間也非常大，超短的車身在物理上已經(jīng)不允許這類車型在縱深上有更多的發(fā)揮余地，五菱繽果的秘笈就是在縱向維度去挖掘，做成了獨(dú)有的下沉式后備廂。而大部分車型因?yàn)槲矌脚_(tái)較高，完全跟它沒法比。這個(gè)下沉式后備廂帶來的空間在實(shí)用性上大大拓展了它的載物能力，我們實(shí)測(cè)了一下，盛下兩個(gè)成年人依然能閉合尾門，也就是說，后備箱去拉一些類似20寸以上的登機(jī)箱、家具自然不在話下。

? ? ? ?動(dòng)力方面，五菱繽果將搭載兩款不同功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其中，低功率版最大功率30kW、峰值扭矩為110N·m；高功率版最大功率50kW水冷電機(jī)、峰值扭矩為150N·m。電池方面，分別匹配17.3kWh和31.9kWh磷酸鐵鋰電池，支持快充。CLTC續(xù)航方面，該款新車將提供203km和333km兩種版本。

? ? ? ?我們今天試駕車為50kW電機(jī)333km續(xù)航版本，常規(guī)狀態(tài)下輕踩電門，這臺(tái)繽果的起步輕快自在，加速中保持著連續(xù)輸出，整個(gè)過程并沒有大多數(shù)電動(dòng)車起步帶來的眩暈感。即使在滿載狀態(tài)下，繽果的表現(xiàn)依舊很出色，整個(gè)加速過程如行云流水般暢快。在駕駛模式上，可切換經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種模式，其中，經(jīng)濟(jì)模式限速在85km/h以內(nèi)，即使把油門踩到底，速度也盡力保持在80km/h上下范圍內(nèi)。

? ? ? ?按下運(yùn)動(dòng)模式，手上這臺(tái)繽果似乎又變了樣，只要舍得踩電門，動(dòng)力響應(yīng)還是非常敏銳的，整個(gè)過程除了生猛之外，還能感覺到較強(qiáng)的推背感。在車流量非常大的城市高架上，憑借著小巧的身材，繽果轉(zhuǎn)向也十分靈活，超車變道很輕松，懸架調(diào)校偏向于舒適，因此操控表現(xiàn)也同樣出色。

? ? ? ?五菱繽果支持快充和慢充以及家用插座多種充電方式，在直流快充模式下，電量從30%-80%僅需35分鐘。根據(jù)官方公布的用車成本，一度電基本能跑10km左右，百公里用電成本5元左右，這也是這輛五菱繽果最大的優(yōu)勢(shì)所在。

寫在最后：五菱繽果堅(jiān)持小型車親民路線，屬于都市精品代步車的定位，時(shí)尚且精致的外觀、超越同級(jí)的配置、越級(jí)水準(zhǔn)的車內(nèi)空間都符合主流消費(fèi)者用車需求，而且還有著不錯(cuò)的續(xù)航里程可以滿足日常通勤需求。所以我們覺得五菱繽果還是值得購買，適合各種家用場景當(dāng)中，讓我們更加得心應(yīng)手。