噴孔積碳全堵塞時(shí)，柴油機(jī)產(chǎn)生的故障現(xiàn)象與噴油嘴針閥卡死故障現(xiàn)象相同，即噴油器不噴油不工作。

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故障原因：

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原因主要是柴油和機(jī)油在缸內(nèi)燃燒不完全，與進(jìn)氣過濾不凈的塵土結(jié)合而形成積碳。

?適用于德爾福共軌噴油器閥組件廠家

積碳粘結(jié)在燃燒室里的氣門、活塞、缸套、KUU GK排氣管道及噴油嘴等零件上。

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排除方法：

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1、柴油機(jī)汽缸內(nèi)新鮮空氣充足，廢氣排除干凈。

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2、保持噴油嘴的技術(shù)狀態(tài)好，噴油壓力應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，霧化好，不滴油不漏油。

針閥升程增大

噴油器針閥升程增大使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，耗油量增加。有的排氣冒煙，分解噴油器檢查，會(huì)發(fā)現(xiàn)噴油器體密封面被針閥臺(tái)肩撞擊后留下凹陷。