漢蘭達(dá)作為開辟出30萬價(jià)位區(qū)間大七座SUV市場(chǎng)的代表車型，從進(jìn)入國(guó)內(nèi)以來就憑借著優(yōu)秀的品質(zhì)以及緊貼消費(fèi)者需求的產(chǎn)品定位，收獲了極大的支持與認(rèn)可。在十多年時(shí)間內(nèi)，盡管針對(duì)漢蘭達(dá)的競(jìng)品層出不窮，但沒有一款車可以與其相提并論，可以說，漢蘭達(dá)最大的對(duì)手不是別人，而是自己，每一次迭代就是對(duì)過去進(jìn)行突破。

2021年，第四代漢蘭達(dá)正式登陸中國(guó)，新車基于TNGA架構(gòu)下進(jìn)行了全方位進(jìn)化，為中型大七座SUV市場(chǎng)提供了相當(dāng)高的市場(chǎng)關(guān)注度。新一代漢蘭達(dá)最大的亮點(diǎn)就是在于使用了THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，在體型和油耗下達(dá)到完美平衡。連續(xù)11個(gè)月獲得混動(dòng)SUV銷量第一，累計(jì)售出76873輛，是毋庸置疑的標(biāo)桿產(chǎn)品。

如今，在第四代漢蘭達(dá)原有的混合動(dòng)力基礎(chǔ)上，新增了2.0T渦輪增壓車型，形成“雙擎+380T”兩套組合，進(jìn)一步滿足不同使用需求的消費(fèi)者。新車共提供三款車型，售價(jià)為31.48萬元-34.48萬元。

設(shè)計(jì)方面，由于是新增車型，所以外觀依舊是保持著與雙擎版相同的樣式。為了貼合當(dāng)下年輕化汽車市場(chǎng)，第四代漢蘭達(dá)外觀風(fēng)格向運(yùn)動(dòng)化方向發(fā)展，梯形前進(jìn)氣格柵內(nèi)部填充了菱形網(wǎng)狀裝飾，中間的車標(biāo)變?yōu)楹诘讟邮?，可以更好的與雙擎版本進(jìn)行區(qū)分。兩側(cè)大燈狹長(zhǎng)且犀利，內(nèi)部配備了LED遠(yuǎn)近光燈組。下方貫穿式包圍立體感十足，整個(gè)車頭看起來更加厚重且飽滿。

側(cè)面依舊是走穩(wěn)重成熟路線，上揚(yáng)式腰線營(yíng)造出向前俯沖的既視感，外擴(kuò)的輪拱讓整臺(tái)車側(cè)面更顯大氣。車尾上方帶有一塊裝飾用的擾流板，兩側(cè)尾燈依舊是扁平樣式，與前大燈相互呼應(yīng)，下方排氣結(jié)構(gòu)為隱藏式布局。

中控臺(tái)使用非對(duì)稱是設(shè)計(jì)，整體來說還是保持了原有居家實(shí)用風(fēng)格。配備了12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸多媒體顯示屏，并且空調(diào)面板保持著實(shí)體按鍵操控，上手難度比較低。同時(shí)內(nèi)飾配色新增了一個(gè)棕色選擇，可以滿足更多消費(fèi)者的需求。

動(dòng)力方面，第四代漢蘭達(dá)搭載進(jìn)口TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182kW，峰值扭矩高達(dá)380Nm，對(duì)比上一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了全面提升，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配Direct Shift-8AT變速箱。

與此同時(shí)，為了配合這套全新動(dòng)力，第四代漢蘭達(dá)升級(jí)了DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)，對(duì)于車輛的起步、過彎、通過性有著明顯幫助。同時(shí)根據(jù)行駛狀態(tài)，可以對(duì)前后輪進(jìn)行50:50以及100:0動(dòng)力自動(dòng)分配，智能適應(yīng)不同路況，對(duì)于行車安全有顯著提升。

廣汽豐田漢蘭達(dá)2.0T車型加入之后，將會(huì)與混合動(dòng)力車型組成雙車搭配，給消費(fèi)者提供更多選擇、混動(dòng)雙擎車型帶來低能耗、更靜謐、更順暢的出行體驗(yàn)；而2.0T車型則帶來高性能、全地域的暢快通行方式?？梢灶A(yù)見，在新動(dòng)力系統(tǒng)加入之后，未來漢蘭達(dá)將會(huì)帶來更加出色的銷量。