Char D2是一款法國間戰(zhàn)期設(shè)計的中型坦克，由雷諾公司設(shè)計制造。法國人希望把她當(dāng)作更重更貴的Char B1的備選替補。雖然Char D2僅在1940年的法國戰(zhàn)役中經(jīng)歷了寥寥數(shù)次戰(zhàn)斗，但在即將到來的版本更新中，她將在虛擬戰(zhàn)場上再一次為共和國斬將奪旗！

簡述：法國間戰(zhàn)期的中型坦克，突出火力與裝甲防護，但在機動性上有所欠缺。

Char D2，中型坦克，法國，I 級

優(yōu)點：致命的47毫米主炮，優(yōu)良的裝甲防護。

缺點：差勁的機動性，成員組人數(shù)過少。

歷史背景：

早在1930年，雷諾公司還在研發(fā)Char D1項目時就馬不停蹄地同時啟動了Char D2的研發(fā)工作。與Char D1的輕型坦克體量不同，法國軍隊要求雷諾公司開發(fā)一款加重版本的戰(zhàn)車。他們希望新型坦克的裝甲防護與機動性能有所改進，這樣Char D2就能勝任Char B1重型坦克的部分工作了——考慮到未來可能的武器限制條約，法國軍方不得不限制后者的裝備規(guī)模。

在Char D2設(shè)計之初，雷諾公司就嘗試著應(yīng)用創(chuàng)新的焊接技術(shù)，希望這樣能降低坦克的造價并減輕重量。Char D2的第一輛原型車“雷諾 UZ”于1932年完工，緊接著又有 2 輛更新的原型車于 1933 年 11 月下線。對戰(zhàn)車性能的測試沒有花費多少時間——某種意義上來說測試從未開始。為了更快地將批量生產(chǎn)提上日程，1934 年軍方就提交了第一份訂單，短短一年后量產(chǎn)型Char D2開始在法國陸軍中服役。第二批裝備了新型炮塔和主炮的改進型號于 1938 年開始量產(chǎn)。

在服役期間，Char D2的機械故障和其他可靠性問題接連不斷，拋錨熄火是家常便飯。備件短缺更是讓坦克的日常維護保養(yǎng)萬分艱難。盡管如此，這款戰(zhàn)車還是參加了 1940 年春的法國戰(zhàn)役，為共和國陸軍征戰(zhàn)南北直到同年 6 月法國陷落。

在整個生產(chǎn)期間，大約有 100 輛Char D2 駛出了雷諾公司的廠房。1940年的法國戰(zhàn)場上，她們當(dāng)中的大部分都因為機械故障而被成員組拋棄，在此之外差不多有 20 輛是戰(zhàn)斗減員，這和德國人繳獲的數(shù)量相當(dāng)。德軍為Char D2起了正式編號，但是他們并沒有將這些戰(zhàn)車編入己方作戰(zhàn)序列。

在即將來臨的版本更新中，Char D2將作為低級中型坦克加入法國陸戰(zhàn)載具科技樹。這款戰(zhàn)車法蘭西風(fēng)韻十足——披堅執(zhí)銳，擅長突破敵軍陣地并為己方提供火力支援，是合格的步兵坦克。

正如上文所述，Char D2的主炮為 47 毫米口徑的SA-35坦克炮，這是法國低權(quán)重戰(zhàn)車上的常見武器。其具有 15 發(fā)每分鐘的高射速與良好的彈道特性。它能輕松解決戰(zhàn)場上的絕大部分對手。不止于此，Char D2還裝備了兩挺 7.5 毫米口徑的MAC型機槍。

不算冷笑話的事實：被繳獲的Char D2炮塔部分用于德國人的固定防御工事，另外一部分被安裝在裝甲列車上。

在這輛坦克所處的低權(quán)重，Char D2為她的指揮官提供了相當(dāng)可觀的裝甲防護。她的首上裝甲最厚處可達 40 毫米，炮塔正面則是 56 毫米，這足以讓很多敵人為難了。然而，厚重的裝甲并不是生存性的全部——Char D2的成員組僅有 3 人，很容易被一發(fā)帶走。

這還不是Char D2最致命的缺陷。這輛重達 19.7 噸的戰(zhàn)車的引擎輸出功率只有可憐的 150 馬力，最高時速每小時 23 公里，功重比每噸 7.6 匹馬力，無論是越野還是跑直道都很難稱得上是強差人意。所以，Char D2的車長得時刻注意地形，最好不要脫離城市區(qū)域或其他硬質(zhì)路面作戰(zhàn)，越野飆車不是你的菜。

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