1940年10月12日和21日的遭遇戰(zhàn)　　 10月11日一架飛向利比亞的民用飛機(jī)報(bào)稱，望見英國戰(zhàn)列艦和航空母艦在馬耳他島南東約100海里處。這個(gè)情報(bào)使海軍總部大為詫異，并繼續(xù)抱著懷疑的態(tài)度，因?yàn)樵谶@一天里沒有一架偵察機(jī)曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)此種情況?？墒菫榱朔乐挂馔?，估計(jì)也許某些軍艦駛抵馬耳他島又乘夜駛離該處也說不定。海軍總部便在馬耳他島以東部署了夜間巡邏。這個(gè)任務(wù)派給驅(qū)逐艦“阿提格利埃爾”號、“阿維埃爾”號、“詹尼埃爾”號、“卡米契亞·內(nèi)拉”號和護(hù)航驅(qū)逐艦“艾云尼”號、“阿耳契昂內(nèi)”號和“阿里埃耳”號。此外又派四艘魚雷快艇巡邏馬耳他島的北面，同時(shí)又派出第二支驅(qū)逐艦支隊(duì)和若干魚雷快艇到西西里海峽以監(jiān)視英艦萬一西航?！　?海軍總部的想定被證實(shí)了，10月12日1時(shí)35分“阿耳契昂內(nèi)”號望見1艘敵巡洋艦，并向之迫近施行魚雷攻擊。在召喚附近的友艦前來協(xié)同攻擊的同時(shí)，“阿耳契昂內(nèi)”號發(fā)射兩顆魚雷，并進(jìn)行機(jī)動(dòng)以便從另一個(gè)方向攻擊。此時(shí)前來增援的“艾云尼”號從2,000米的射程上發(fā)射其第一對的魚雷。在駛進(jìn)中，該艦又在僅僅700米的射程上發(fā)射第二對魚雷，同時(shí)以100毫米炮射擊并至少有七發(fā)命中。此時(shí)已看清英艦是“阿哲克斯”號，它先后發(fā)出識別信號并于“艾云尼”號第四次齊射后方才還擊。此時(shí)“艾云尼”號距離英艦只約300米，在這樣短的射程上它被英艦的152毫米炮所擊中，便停在水面不能活動(dòng)。跟來策應(yīng)的“阿里埃耳”號在對英艦發(fā)射魚雷并開火炮擊時(shí)，又被敵擊中，幾分鐘內(nèi)便行沉沒，艦上員兵幾無幸免。這些打擊來得如此迅猛，以致當(dāng)“阿耳契昂內(nèi)”號于機(jī)動(dòng)后再行攻擊時(shí)，英巡洋艦卻已毫無蹤影而“阿里埃爾”號已沉沒水中?？墒恰鞍⒍醢簝?nèi)”號無事可做只好去撈救“艾云尼”號的幸免者，因?yàn)樵撆炚谌紵⒙鲁林??！　?不久，率領(lǐng)別的三艘驅(qū)逐艦以全速奔赴戰(zhàn)場的“阿提格利埃爾”號給英艦“阿哲克斯”號望見了。從《克寧漢自傳》中，我們知道“阿哲克斯”號裝有雷達(dá)。大約就是通過雷達(dá)的偵察，所以意艦立即被發(fā)現(xiàn)了。在“阿提格利埃爾”號能夠運(yùn)動(dòng)到發(fā)射魚雷的位置以前，它已經(jīng)被敵炮打得一塌糊涂，停在水面不動(dòng)了。艦上軍官除了輪機(jī)長以外全都陣亡。跟在后面的“阿維埃爾”號也被擊中幾次，它雖欲實(shí)施攻擊而不可能，因?yàn)閿撑炓呀?jīng)改變航向并撤出戰(zhàn)斗了?！翱灼鮼啞?nèi)拉”號望見敵艦在改變航向，而且不久即失其所在。于是它便去救助如今成為一堆火焰的“阿提格利埃爾”號。距離最遠(yuǎn)的“詹尼埃爾”號，則直到戰(zhàn)斗完結(jié)之后，方才趕到戰(zhàn)場，它只好把“阿維埃爾”號護(hù)送回基地去?！　?跟在“阿哲克斯”號后面的其他英艦，一起揚(yáng)長而去，因此“阿耳契昂內(nèi)”號才能不受干涉地去撈救“艾云尼”號的幸存者?！鞍颇帷碧柵為L阿耳伯托·班菲少校決定與艦俱沉，因?yàn)樗豢想x開艦上那些尚未撤走的傷員。幸而一陣氣浪把這位艦長沖到水面，所以他違反其意愿地被撈救起來。“卡米契亞·內(nèi)拉”號把還浮在水上的“阿提格利埃爾”號拖帶起來向北航進(jìn)，但上午8時(shí)后，英飛機(jī)對該兩艦不斷轟炸、掃射并以魚雷攻擊。后來“卡米契亞·內(nèi)拉”號望見有兩艘敵巡洋艦和4艘驅(qū)逐艦向它駛來，它被迫拋棄其拖艦并撤離接觸?！鞍⑻岣窭枴碧栆虼吮霍~雷擊中并為英巡洋艦“約克”號擊沉?！　?海軍總部于知道遭遇戰(zhàn)的消息后便立即下令巡洋艦第三分隊(duì)出動(dòng)。該部隊(duì)以全速趕到戰(zhàn)場，但已和英艦“約克”號的艦群接觸不上了。　　 有關(guān)這一場戰(zhàn)斗的報(bào)告，是足以發(fā)人深思的。敵人只受到“艾云尼”號和“阿里埃爾”號的幾發(fā)炮彈，其所受的損害大約與“阿維埃爾”號單獨(dú)承受的相等。而意大利方面則損失一艘驅(qū)逐艦和兩艘護(hù)航驅(qū)逐艦?？墒沁@些意艦在意海軍中是效率較高的，而其指揮官是出色的，每一艘與敵接觸的軍艦，在各個(gè)方面都干得很漂亮，甚至還得到敵人的贊賞。但必須承認(rèn)，意大利人在技術(shù)上落后于英國人，至少就海上夜戰(zhàn)而論，是這樣的。對于這種劣勢的解釋，事實(shí)上恐怕就是由“阿哲克斯”號裝有雷達(dá)，而意大利人直到1941年3月馬塔潘角之戰(zhàn)以后方才知道英方已經(jīng)把雷達(dá)裝置發(fā)展完善到能以用于戰(zhàn)斗的程度。總的說來，和“阿哲克斯”號的遭遇是最令人感到不知所措的。（據(jù)作者所知，這是歷史上海戰(zhàn)使用雷達(dá)的第一次）。　　 上述遭遇戰(zhàn)發(fā)生的當(dāng)天上午，海軍總部曾下令叫艦隊(duì)做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，可是當(dāng)情報(bào)證實(shí)敵方主力軍艦如今已駛經(jīng)地中海中部正向亞歷山大港回航時(shí)，我們認(rèn)為追趕不上便撤消了出發(fā)的命令。空軍飛機(jī)跟上了英艦，可是出去攻擊的轟炸機(jī)，卻誤把返航基地的意巡洋艦第三分隊(duì)當(dāng)做攻擊目標(biāo)，僥幸沒有造成損害?！　?這些事情后來經(jīng)過研究，才知道假如艦隊(duì)出海卻比不出去會要好一些，因?yàn)榇稳丈衔缬筷?duì)又被望見了，這回是在克里特島的西面。（在這一支英國部隊(duì)回到亞歷山大港以前，有一架意魚雷機(jī)以魚雷擊中英巡洋艦“利物浦”號幾乎把它擊沉。）但意大利人現(xiàn)在明白了一旦他們的軍艦出航便一定會被英偵察機(jī)所發(fā)現(xiàn)，并被其跟蹤。已經(jīng)遠(yuǎn)去的敵人，有充分時(shí)間撤退，或則進(jìn)行機(jī)動(dòng)，以避免在不利情況下作戰(zhàn)。當(dāng)敵人發(fā)現(xiàn)其兵力處于劣勢時(shí)，這種事情就反復(fù)發(fā)生。在這種情況下，假如意艦隊(duì)出動(dòng)，則除消耗艦船和裝備外，將一無所得。企圖解決如何才能在有利條件下與敵遭遇的問題，成為往后戰(zhàn)爭中意大利海軍總部的每一策略的目的所在。除了不能預(yù)見的幸運(yùn)之外，敵方空中偵察的優(yōu)勢，使我們無法在英國人不愿接受戰(zhàn)斗的任何場合迫其受戰(zhàn)。以此推論，要使意大利海軍在自己所選擇的確實(shí)有利條件下進(jìn)行戰(zhàn)斗，是絕不可能的?！　?在這期間，在遠(yuǎn)遠(yuǎn)的紅海上，戰(zhàn)爭的繼續(xù)意味著燃料之日益減少而無法獲得補(bǔ)充。盡管處境如此，在紅海地區(qū)的意大利海軍卻仍然不放棄在有利態(tài)勢下進(jìn)行攻勢作戰(zhàn)。這種有利態(tài)勢出現(xiàn)于10月21日晚上，從馬薩瓦港出發(fā)的意驅(qū)逐艦對一支駛向蘇伊士運(yùn)河的大船隊(duì)發(fā)動(dòng)攻擊。有4艘意驅(qū)逐艦參加攻擊，并與護(hù)航艦船發(fā)生戰(zhàn)斗。意驅(qū)逐艦之一“努洛”號的駕駛機(jī)構(gòu)出了毛病，與其他3艘驅(qū)逐艦失去連系，它返航馬薩瓦港，但在將黎明時(shí)為3艘英艦所追上，于是跟著發(fā)生一場長時(shí)間的戰(zhàn)斗?！　?經(jīng)過一小時(shí)的戰(zhàn)斗以后，“努洛”號失去機(jī)動(dòng)力，但它終于駛進(jìn)馬薩瓦海峽，得到哈米耳島上意海軍海岸炮的掩護(hù)。當(dāng)“努洛”號正在下沉的同時(shí)，海岸炮和英艦打起來了。意海岸炮手一彈擊中英驅(qū)逐艦“金伯雷”號，使它不得不拖回蘇丹港修理。此時(shí)“努洛”號的艦長博賽因尼少校于目擊本艦幸存者均獲撈救之后，拒絕離艦，他的傳令兵契阿拉沃洛已經(jīng)登上救生艇了，當(dāng)他知道艦長決定與艦俱沉的決心后，便又躍入水中回到艦長身邊一起下沉，這樣的一個(gè)插曲，在海軍史上是前無古人的。
對希臘的作戰(zhàn)開始了　　 在此期間，征服希臘的思想在墨索里尼心中已經(jīng)醞釀成熟了。墨索里尼不但不讓其德國伙伴知道這一計(jì)劃，而且對意大利海軍也是諱莫如深，也許他知道海軍是堅(jiān)決反對這種冒險(xiǎn)的。（請參閱上述卡夫尼亞里海軍上將9月15日的備忘錄。）這樣一來，意海軍不獨(dú)對此項(xiàng)計(jì)劃工作一無所知，而其代表們也沒有被邀請去參加10月15日在墨索里尼辦公室召集的決策會議，在這次會議上，討論了登陸希臘海岸以及占領(lǐng)希臘島嶼、港口的問題?！　?意海軍于次日得知此項(xiàng)決策時(shí)，便提出意見反對冒險(xiǎn)。海軍認(rèn)為擬議中的行動(dòng)除了其他影響外，將使東部地中海和愛奧尼亞海的戰(zhàn)略形勢惡化；再則，這個(gè)舉動(dòng)將使意軍在多德康尼斯群島的守備部隊(duì)處于嚴(yán)重的困難而且海軍兵力勢必分散更甚。但這個(gè)決策是不能更動(dòng)的，于是海軍又得面對既成的事實(shí)，對于海軍說來，除立即（10月19日）組織向亞得里亞海彼岸的運(yùn)輸工作外，別無辦法可想。這些運(yùn)輸活動(dòng)勢必越來范圍越大，它對于該處的陸上作戰(zhàn)是非常重要的?！　?海軍于10月22日奉令組織一次對科孚島的登陸行動(dòng)，這就更加節(jié)外生枝了。為此有必要?jiǎng)?chuàng)設(shè)一支所謂“特種海上部隊(duì)”并從下亞得里亞海各港去征集艦船。有兩艘舊巡洋艦“巴里”號和“塔蘭托”號配屬于這支兵力，還有兩艘驅(qū)逐艦、3艘護(hù)航驅(qū)逐艦、4只魚雷快艇和3艘“塞西亞”級的登陸艦。與此同時(shí)，有4支大船隊(duì)則用來載運(yùn)登陸軍隊(duì)。應(yīng)該指出，10月26～28日亞得里亞海上發(fā)生一場大風(fēng)暴把登陸作戰(zhàn)日期推遲兩天，與其像墨索里尼那樣說是致命的，不如說是好運(yùn)氣?！　?參加科孚島登陸的各部隊(duì)于10月31日晚上出發(fā)，但次日奉到命令要盡可能快地把軍隊(duì)登陸于發(fā)羅拉而取消了科孚島的登陸。因?yàn)檫@些軍隊(duì)必須火速送到前線以填補(bǔ)意軍火線出現(xiàn)的危險(xiǎn)漏洞。　　 在開始希臘戰(zhàn)役時(shí)對形勢低估的這個(gè)特點(diǎn)，就在阿爾巴尼亞諸港口也表現(xiàn)出來。這些港口的每日容量最高達(dá)3,500噸，但在希臘地面作戰(zhàn)每日卻至少要求有10,000噸的補(bǔ)充。到11月1日，德臘佐港的不充分的港口設(shè)備，已經(jīng)擠滿了70艘船只等待卸貨，而且各碼頭堆滿了30,000噸的戰(zhàn)爭器材了?！　?在前線發(fā)展著的危險(xiǎn)形勢對于海上運(yùn)輸?shù)牧髁坑辛擞绊?，而運(yùn)輸量又轉(zhuǎn)過來影響前線的形勢。海軍力所能及地盡量運(yùn)輸補(bǔ)給品，而且除了定期的護(hù)航任務(wù)之外，還要提供派出魚雷艇、炮艦、驅(qū)逐艦甚至巡洋艦的巡邏隊(duì)，以保障下亞得里亞海的安全。在整個(gè)冬季里下亞得里亞海的惡劣天氣乃是最難征服的敵人。一個(gè)風(fēng)暴連接著一個(gè)風(fēng)暴，迫使海軍有時(shí)一連好幾天停止一切活動(dòng)。其結(jié)果，在某些期間航運(yùn)變得如此緊張，以致由于航程較短引起擁擠現(xiàn)象成為不利的因素。要對這些不知其數(shù)、類型不一、大小不齊的所有船只，定下有條不紊的航向，使它們不至互相干擾，這個(gè)問題是非常復(fù)雜的，尤其是夜航時(shí)更不得了。　　 對希臘作戰(zhàn)所引致的后果，是迫使希臘人把飛機(jī)場交給英國去支配，其結(jié)果是使總是擁擠著船只的下亞得里亞海兩岸的意大利港口，每天晚上遭到轟炸。海軍的防空部隊(duì)尤其是在布林迪西和發(fā)羅拉兩港的高射炮兵，曾擊落很大百分比的敵機(jī)，并使損害保持在適度的范圍之內(nèi)。英國飛行員把布林迪西港叫做“下亞得里亞海的火山”，又把發(fā)羅拉港叫做“死亡之洞”，可見他們對意海岸炮兵的敬意了。可是，雖然敵機(jī)總是回避布林迪西港周圍空防地帶，而在發(fā)羅拉港的護(hù)航驅(qū)逐艦“昂德朗梅達(dá)”號和醫(yī)院船“波”號則被空投魚雷所擊沉?！　?盡管有包括敵方日益增長的攻勢活動(dòng)在內(nèi)的所有這些困難，而在希臘戰(zhàn)役期間，自始至終對阿爾巴尼亞的航運(yùn)卻保持不斷，歸根結(jié)蒂，損失是很輕微的。事實(shí)上較大損失就是商船“薩代格納”號于12月29日被希臘潛艇“海神”號所擊沉，船上所載的200名士兵有兩三個(gè)人失蹤，這幾個(gè)人如果留在船上等待轉(zhuǎn)移而不急于跳水逃生，則他們本來也可以免于失蹤的?！昂Ｉ瘛碧枬撏t幾乎不旋踵就被意護(hù)航驅(qū)逐艦“昂塔雷斯”號所撞沉。　　 總的說來，希臘—阿爾巴尼亞前線時(shí)常遭到嚴(yán)重的補(bǔ)給困難這個(gè)事實(shí)，無論如何也不能歸咎于海軍。海軍的唯一責(zé)任在于把陸軍自己裝運(yùn)的補(bǔ)給船只護(hù)送到達(dá)目的地。就海軍而論，則對阿爾巴尼亞補(bǔ)給線之維持，其成績還不止令人滿意而已。
空中偵察的失敗　　 11月7日晚上，海軍總部得知直布羅陀部隊(duì)又復(fù)向東運(yùn)動(dòng)，同時(shí)以亞歷山大港為基地的3艘戰(zhàn)列艦和1艘航空母艦也出航到海上。在等待有關(guān)英方運(yùn)動(dòng)的更具體的情報(bào)的同時(shí)，意艦隊(duì)也準(zhǔn)備出動(dòng)，可是第二天上午的空中偵察，卻說什么也沒有看見。偵察飛機(jī)于中午過后才報(bào)告說，在中地中海望見一支船隊(duì)向馬耳他島駛?cè)?。這就意味著它已經(jīng)駛進(jìn)為我方所截?fù)舨坏降姆秶?。將近日落時(shí)又偵察到亞歷山大部隊(duì)在該船隊(duì)之南并向南航進(jìn)著。有9艘意潛艇增派到該地區(qū)去，又在馬耳他水區(qū)部署了魚雷快艇支隊(duì)的夜間巡邏，同時(shí)又有25架飛機(jī)出動(dòng)去攻擊敵人，可是那些飛行員們卻不曾找到敵方的艦船?！　?第二天（11月9日）我們知道直布羅陀部隊(duì)已經(jīng)返航回去，這是英方迄今慣行的老一套的活動(dòng)方式。至于從亞歷山大港出來的敵方部隊(duì)的蹤跡，則空中偵察卻有各種各樣互相矛盾的報(bào)告。當(dāng)天晚上，海軍總部只能照例得出結(jié)論，認(rèn)為英部隊(duì)一定在當(dāng)天15時(shí)左右在距離塔蘭托港約300海里處向亞歷山大港回航?！　?第二天上午所得到的消息，令人大吃一驚地感到空中偵察之無能。原來那時(shí)班泰雷利亞和林諾薩兩處的觀察哨發(fā)來報(bào)告，說前一天晚上望見有一群軍艦顯然是從直布羅陀部隊(duì)分遣出來并于當(dāng)天晚上通過西西里海峽的。戰(zhàn)后，我們才知道這支兵力實(shí)實(shí)在在是派往亞歷山大港的增援部隊(duì)，其中有1艘戰(zhàn)列艦“巴漢姆”號?[?Mboat注：即“巴勒姆”號，HMS Barham?]?，2艘巡洋艦和若干驅(qū)逐艦?！　?11月10日下午，意偵察機(jī)報(bào)告說，有一群不知其數(shù)也不知其類型的軍艦，正從馬耳他東航中。第二天上午幾乎在同一位置又望見了這一群，但派去攻擊的轟炸機(jī)卻沒有找到它。假如不是有英國人戰(zhàn)后發(fā)表的材料，則意大利人對于那些日子里的敵方運(yùn)動(dòng)，便一直是莫名其妙。顯而易見，由于偵察活動(dòng)之缺點(diǎn)與其不確實(shí)性，難怪海軍總部不能進(jìn)行有效的海上戰(zhàn)斗了。
塔蘭托夜襲　　 可是意大利空中偵察之不行還表現(xiàn)在第二天晚上，也就是11月12日著名的“塔蘭托夜襲”。這個(gè)偵察漏洞所引起的措手不及的局勢，比以前所說的更其巨大也更其嚴(yán)重得多了。事實(shí)上，英艦在11月11日的整天里縱橫海上向愛奧尼亞海中部前進(jìn)，既未被人發(fā)現(xiàn)，更未遭到阻撓。20時(shí)30分到達(dá)距離塔蘭托港約170海里之處，于是由航空母艦“光輝”號起飛12架飛機(jī)，半小時(shí)后又起飛11架，其任務(wù)為攻擊停泊在塔蘭托港錨地內(nèi)的意大利戰(zhàn)列艦?！　?此時(shí)英國急需向希臘增援而力求避免繞航非洲的水道，因?yàn)槔@航非洲雖較安全但卻曠日持久不合兵貴神速的原則。因此他們不得不冒險(xiǎn)以船隊(duì)第一次通過地中海以達(dá)希臘。為了掩護(hù)這一支船隊(duì)，英國在直布羅陀和亞歷山大兩基地各有戰(zhàn)列艦3艘。要把這6艘戰(zhàn)列艦通過西西里海峽會合起來成為一支優(yōu)勢的兵力以對付集中于塔蘭托的5艘意大利戰(zhàn)列艦，這本來是一場巨大的賭博?！　?被意大利戰(zhàn)列艦集中兵力所壓制的亞歷山大部隊(duì)，既不能切斷駛向利比亞的意大利船隊(duì)，又不能不經(jīng)一戰(zhàn)把英國船隊(duì)接入希臘水區(qū)，而這樣的一戰(zhàn)將是極其不利的。形勢如此而倫敦方面又對克寧漢施加壓力，因此他決定采取在公海上決戰(zhàn)以外的手段，來達(dá)到攻擊意大利戰(zhàn)列艦的目的。為此他下令采取其前已計(jì)劃的魚雷攻擊。（這個(gè)解釋，可以從英海軍大臣亞歷山大爵士的無線電講話中獲得證實(shí)。他說：“為了要保持馬耳他島與希臘之間水道的暢通，我們有必要采取方法以削弱意大利艦隊(duì)。……其結(jié)果便決定以海軍航空兵來攻擊駐在塔蘭托港的意大利艦隊(duì)?！保　?那天晚上，本書的作者在海軍總部作戰(zhàn)室值班。從塔蘭托打來的電話帶來了越來越嚴(yán)重和越來越驚人的消息：第一批告警——飛機(jī)縱橫于整個(gè)地區(qū)——轟炸——空投魚雷攻擊——一片火?！袄欣飱W”號中了三枚魚雷——“杜伊利奧”號中了一枚魚雷——“加富爾”號被另一枚擊中——一枚炸彈擊穿“特蘭托”號的艦橋但未爆炸——“利貝契奧”號被一枚炸彈擊中也未爆炸——“利托里奧”號尚未傾斜——“杜伊利奧”號也未傾斜——“加富爾”號情況不妙。消息紛至沓來?？磥砦覀冚?shù)粢粓龃蠛?zhàn)，還沒有一個(gè)人知道我們能不能和什么時(shí)候才能從這些嚴(yán)重的后果中恢復(fù)過來?！　?關(guān)于英國人此次奇襲成功的理由，已經(jīng)有很多的記載了。以魚雷攻擊港內(nèi)軍艦的可能性，意海軍總部曾經(jīng)考慮過這個(gè)問題。1940年7月11日“龐卡耳多”號在奧古斯塔港被空投魚雷擊沉之后，曾下令叫所有海軍基地增設(shè)水下防雷網(wǎng)。但是，單只塔蘭托一個(gè)港口就需要13,000米的防雷網(wǎng)，而意大利的工業(yè)卻每月只能生產(chǎn)3,500米。再則海軍高級軍官不同意海軍總部這種做法，認(rèn)為增加防雷網(wǎng)會妨礙軍艦進(jìn)出港口的運(yùn)動(dòng)以致多費(fèi)時(shí)間。因此，這個(gè)計(jì)劃暫不施行，以便尋找一個(gè)為各方面都能接受的解決方案。所以當(dāng)塔蘭托港遭到空襲時(shí)，防雷網(wǎng)的裝置尚未完成。　　 另一方面，意大利的防雷網(wǎng)是設(shè)計(jì)為對付當(dāng)時(shí)所知道的各型魚雷的，因此防雷網(wǎng)只掛到能保護(hù)戰(zhàn)列艦舷吃水最深處為止?？墒怯艘呀?jīng)秘密完成一種磁性魚雷，使它在通過所攻擊的軍艦的龍骨下面時(shí)爆炸起來，這樣就使得意大利防雷網(wǎng)等于虛設(shè)了。英國把這種新式魚雷第一次用于對塔蘭托的空襲，那天晚上他們把魚雷調(diào)定得能夠從已經(jīng)掛網(wǎng)處下面穿過去?！　?意海軍總部原先是這樣打算的，假如英部隊(duì)駛到距離塔蘭托180海里處的海上，即到達(dá)使用魚雷機(jī)的航程以內(nèi)時(shí)，意部隊(duì)便出動(dòng)迎擊以防止敵方對塔蘭托的空襲。不幸的是，英海軍部隊(duì)沒有被發(fā)現(xiàn)，而這些條件便匯集起來使英國的攻擊獲致成功?！　?意海軍很快采取措施以對付此新武器。那就是迅速生產(chǎn)新式的防雷網(wǎng)，它圍繞著軍艦一直下垂到港底，網(wǎng)的一端可以打開以容許軍艦的進(jìn)出，空投魚雷對此種防雷網(wǎng)便無計(jì)可施，事實(shí)上，在戰(zhàn)爭的其余時(shí)間意海軍沒有再蹈塔蘭托的覆轍。另一方面，一年多以后德美兩國海軍又分別遭到同樣的攻擊，他們詳細(xì)知道塔蘭托之役的經(jīng)過。兩艘泊在布勒斯特港的德國巡洋艦遭到空投魚雷的嚴(yán)重?fù)p害，而珍珠港的空襲則使美國受到災(zāi)難性的損失?！　?就意大利的受傷諸艦的打撈工作而言，“利托里奧”號和“杜伊利奧”號幾天之內(nèi)便已“脫險(xiǎn)”，并送到船廠進(jìn)行修理。移動(dòng)“利托里奧”號是一項(xiàng)特別細(xì)致的工作，因?yàn)闈撍畣T們在其龍骨下面的泥土中發(fā)現(xiàn)一枚尚未爆炸的魚雷，不消說，那磁性的雷管那怕就是最輕微的移動(dòng)也會引致嚴(yán)重的危險(xiǎn)?！　?由于不倦的工作和出色的工程組織。使我們能在盡可能短的時(shí)間內(nèi)把兩艘戰(zhàn)列艦整理就緒?！袄欣飱W”號盡管吃了3枚魚雷，卻能于1941年3月末，“杜伊利奧”號則于5月中旬分別完成出海的準(zhǔn)備。它們的再度出現(xiàn)使英國人大吃一驚。他們相信那3艘被擊中的戰(zhàn)列艦全都完蛋了。事實(shí)上，他們宣稱擊中了4艘戰(zhàn)列艦。　　 第一艘經(jīng)過更新的舊式戰(zhàn)列艦“加富爾”號，其隔艙結(jié)構(gòu)是比較差的，所以被魚雷擊中后只好擱灘，實(shí)際上它是沉沒了的。1941年7月間重新浮起之后，它被拖送到的里雅斯特港去修理，但直到停戰(zhàn)之時(shí)，還要有六個(gè)月才能完工?！　?塔蘭托港的攻擊，從戰(zhàn)略方面說，導(dǎo)致暫時(shí)但卻是嚴(yán)重的后果，因?yàn)檫@一來意大利海軍只剩下兩艘列艦“凱撒”號和“維托里奧·萬內(nèi)托”號在服役了。進(jìn)行現(xiàn)代化的4艘舊戰(zhàn)列艦中的最后1艦“多里亞”號，還沒有做好服役的準(zhǔn)備。因此敵人覺得自己在地中海地區(qū)明明白白地處于優(yōu)勢。此外，在保護(hù)網(wǎng)的系統(tǒng)還沒有設(shè)置以前，殘留在塔蘭托港的兩艘戰(zhàn)列艦必須撤離，以免暴露于同樣的魚雷攻擊之下。于是塔蘭托戰(zhàn)隊(duì)的大部分軍艦都立即轉(zhuǎn)移到那不勒斯港去。得力于這大膽的一擊，英國人終于使意大利戰(zhàn)列艦在東—中地中海失去立足之地。　　 11月12日晚上的奇襲，還不只以攻擊施于塔蘭托港為限。與此同時(shí)有一個(gè)分隊(duì)的巡洋艦從英國主力隊(duì)中分遣出來，到下亞得里亞海迅速兜了一個(gè)圈子。11月12日1時(shí)30分它對一支由4艘商船編成的意大利船隊(duì)開了火，該船隊(duì)是卸貨于發(fā)羅拉港之后回航到布林迪西港去的?！　?這4艘商船是由舊護(hù)航艦“法布里齊”號和輔助艦“蘭姆三世”號護(hù)航的?！疤m姆三世”只是一般改裝的武裝商船用來擔(dān)負(fù)不重要的護(hù)航任務(wù)的。它用19發(fā)的齊射來保衛(wèi)自己并成功地撤出戰(zhàn)斗而未受任何損害?！胺ú祭稞R”號是一艘舊式護(hù)航驅(qū)逐艦，它在第一次世界大戰(zhàn)中享有盛名。它毫無畏懼地沖到前面去攻擊具有壓倒優(yōu)勢的敵方部隊(duì)，但立即被擊中而發(fā)生嚴(yán)重的損害。該護(hù)航驅(qū)逐艦奮不顧身地繼續(xù)發(fā)炮希望把敵方的注意力吸引過來，以便那4艘商船可以乘機(jī)逃脫。只有當(dāng)“法布里齊”號被擊得遍體鱗傷之后，方才停止攻擊，但仍然力求機(jī)動(dòng)以便把英艦誘進(jìn)意大利的雷區(qū)中來。但此時(shí)英脫卻分兵對付各個(gè)目標(biāo)，將4艘商船全都擊沉，然后迅即撤退。這樣一來，使巡航在發(fā)羅拉以北的魚雷快艇和從布林迪西港出動(dòng)的巡洋艦第七分隊(duì)都截?fù)舨坏剿鼈儭！　?11月12日晚上的事件，再加上多次別的教訓(xùn)，極其彰明昭著地證實(shí)了意大利空中偵察之致命的缺點(diǎn)。事實(shí)是大批敵艦頭一天在中地中海巡航了一整天，而于日落時(shí)便闖進(jìn)愛奧尼亞海和亞得里亞海；可是意偵察機(jī)卻不曾發(fā)出一點(diǎn)點(diǎn)的警報(bào)。再則，空中偵察直到11月13日即敵空襲成功兩天之后，方才找到敵方的部隊(duì)。當(dāng)英艦后來終于被望見時(shí)，它們都已進(jìn)入馬馬里卡水區(qū)了。另一方面，我們也不能歸咎于飛行員，他們確是勇敢而干練的。在那些天里有3架意海軍偵察機(jī)失蹤了?？磥?，正當(dāng)他們找到英艦并正擬發(fā)電報(bào)告敵蹤之際，便被英航空母艦的戰(zhàn)斗機(jī)擊落了。這個(gè)假設(shè)終于在英將克寧漢的自傳中獲得證實(shí)。在自傳里，他敘述意大利偵察機(jī)為何遭到英國福爾麥新式戰(zhàn)斗機(jī)所截?fù)艉蛽袈涞那樾危?zhàn)斗機(jī)則是由英航空母艦“光輝”號的雷達(dá)所指引的?？藢帩h寫道：“我們不能不為意大利飛行員悲憫，他們乘坐在笨重不靈活的飛機(jī)上去執(zhí)行一件毫無希望的任務(wù)?！薄　?海軍總部于是又向空軍提出關(guān)于空中偵察的問題。其中指出，由于飛機(jī)數(shù)目之少，使每一架飛機(jī)擔(dān)負(fù)過多的任務(wù)；指出舊式的Z501型偵察機(jī)無法避免慘重的損失，指出本應(yīng)于10月15日開始把新式的Z506型水上機(jī)交給海軍作偵察之用，卻迄未實(shí)行?！　?空中偵察之不可靠迫使海軍進(jìn)一步分散兵力去保護(hù)通向阿爾巴尼亞的航道。從11月12日以后，每當(dāng)接到英方兵力調(diào)動(dòng)的消息，盡管此項(xiàng)情報(bào)是十分含糊的，也得在亞得里亞海入口處部署巡洋艦、驅(qū)逐艦和魚雷快艇的巡邏。每回當(dāng)意大利軍隊(duì)運(yùn)輸艦或特別重要的船隊(duì)橫渡時(shí)，盡管空中偵察沒有發(fā)現(xiàn)敵人，這些巡邏也同樣不可少。
太烏拉達(dá)角的遭遇戰(zhàn)　　 邱吉爾在下院宣稱，由于塔蘭托的一擊，英國人可以確信“意大利艦隊(duì)已經(jīng)被殲滅了?！钡馀炾?duì)雖然遭到嚴(yán)重的挫折而斗志則絲毫不受影響。在塔蘭托攻擊僅僅四日之后，據(jù)報(bào)英直布羅陀部隊(duì)又已出海向東航進(jìn)，一支意海軍部隊(duì)立即出發(fā)迎戰(zhàn)。這支部隊(duì)是由兩艘戰(zhàn)列艦、6艘巡洋艦和14艘驅(qū)逐艦編成的?！　?英艦隊(duì)的意圖在于從巴利阿里群島南面把一隊(duì)飛機(jī)送往馬耳他島，這種意圖，我方是不知道的。意大利部隊(duì)占位于撒丁島西南準(zhǔn)備于11月17日黎明與敵接戰(zhàn)。在頭一天的整天里，意空中偵察卻得不到關(guān)于英艦動(dòng)向的情報(bào)，而在17日送來一份十分含糊的報(bào)告，說于上午10時(shí)望見英部隊(duì)在布日伊附近向西航進(jìn)。意部隊(duì)依照這一可疑的情報(bào)向該地區(qū)進(jìn)發(fā)，但關(guān)于敵蹤的進(jìn)一步的報(bào)告則迄未收到。于是意艦于抵達(dá)崩內(nèi)附近的一點(diǎn)之后，便返航向基地駛?cè)??！　?這個(gè)插曲使英國人知道意大利戰(zhàn)斗部隊(duì)仍然可用，而且還擁有兩艘可以作戰(zhàn)的戰(zhàn)列艦。這個(gè)情況迫使敵人把穿越地中海的護(hù)航計(jì)劃作了某些改變，即從亞歷山大港抽調(diào)若干軍艦以增強(qiáng)直布羅陀的兵力，因該處如今只有一艘戰(zhàn)列艦了。一支由3只貨船編成的船隊(duì)，不但有5艘護(hù)航艦護(hù)送，而且還有巡洋艦“曼徹斯特”號和“南安普頓”號的參加，整個(gè)護(hù)航隊(duì)則由在宋默維爾司令指揮下的、由戰(zhàn)列艦“聲望”號、航空母艦“皇家方舟”號、巡洋艦“設(shè)菲耳德”號和“火速”號以及9艘驅(qū)逐艦編成的。從直布羅陀一直伴送到薩丁島西南的一點(diǎn)。到達(dá)該點(diǎn)后，便由一支從亞歷山大港出發(fā)的、由戰(zhàn)列艦“雷米里”號、巡洋艦“伯威克”號、“新堡”號和“科文特利”號以及5艘驅(qū)逐艦編成的部隊(duì)前來迎護(hù)。這樣一來，該船隊(duì)便可以在最大限度的保護(hù)下通過最危險(xiǎn)的地區(qū)。一俟到達(dá)邦角時(shí)，直布羅陀部隊(duì)便返回其基地，其余的艦船則繼續(xù)駛向亞歷山大港。不消說，當(dāng)時(shí)意海軍總部對于上述計(jì)劃是一無所知的。下面的敘述，表明意大利人目擊的情況以及戰(zhàn)斗進(jìn)行的概況?！　?11月25日上午意海軍總部得知直布羅陀英艦已經(jīng)出海向東航進(jìn)?？墒乔閳?bào)沒有提到船隊(duì)及其護(hù)航的軍艦是直接從大西洋開來的。次日從亞歷山大港西駛的部隊(duì)，在克里特島附近被望見了。估計(jì)敵人是從事一項(xiàng)重要的活動(dòng)，海軍總部便立即派艦隊(duì)出海，命令它要在27日上午以前到達(dá)撒丁島西南占取戰(zhàn)位。意部隊(duì)是由兩艘戰(zhàn)列艦“維托里奧·萬內(nèi)托”號和“凱撒”號加上6艘巡洋艦和14艘驅(qū)逐艦編成的。此外還在西西里海峽部署夜間巡邏，其組成部分是一個(gè)護(hù)航驅(qū)逐艦支隊(duì)和兩個(gè)魚雷快艇支隊(duì)?！　?11月26日中夜過后不久，有一艘護(hù)航驅(qū)逐艦望見若干“未經(jīng)識別的軍艦”在邦角附近向西航進(jìn)。它發(fā)射魚雷向之攻擊，它自己沒有被人發(fā)現(xiàn)，而魚雷也沒有命中。這個(gè)情報(bào)很含糊頗難進(jìn)一步說明敵方運(yùn)動(dòng)的發(fā)展情況?！　?英偵察機(jī)于11月27日9時(shí)56分望見意大利部隊(duì)。于是宋默維爾司令提高航速以便盡快和“雷米里”號等艦會合，45分鐘后一架意偵察機(jī)報(bào)稱：在崩內(nèi)港附近望見宋默維爾部隊(duì)，但又說只有一艘戰(zhàn)列艦、兩艘巡洋艦和4艘驅(qū)逐艦。意方康姆皮翁尼司令立即向英部隊(duì)挺進(jìn)，希望趁著英隊(duì)尚未與來自西西里海峽的亞歷山大港部隊(duì)會合以前，與之接戰(zhàn)?！　?此后不久，意方卻收到一些不準(zhǔn)確的偵察報(bào)告。雖然兩支英部隊(duì)已經(jīng)于11時(shí)30分會合起來，而意方的空中偵察情報(bào)卻互有出入，以致很難斷定敵方兵力究竟是多少?？墒?，推斷的結(jié)果，認(rèn)為敵方兵力幾乎肯定是處于優(yōu)勢的。這些報(bào)告使人相信英方除一艘航空母艦外還有3艘戰(zhàn)列艦。由于塔蘭托攻擊后意艦隊(duì)處境困難，總部下令只許在擁有決定性的優(yōu)勢時(shí)才可以求戰(zhàn)。因此在接近中午時(shí)，當(dāng)情報(bào)表明英方確居于優(yōu)勢時(shí)，康姆皮翁尼司令便機(jī)動(dòng)避開接觸，返回基地去。我們?nèi)缃裰离p方兵力是，意：兩艘戰(zhàn)列艦、6艘巡洋艦、14艘驅(qū)逐艦，英：兩艘戰(zhàn)列艦、一艘航空母艦、7艘巡洋艦、15艘驅(qū)逐艦。意大利空中偵察之不充分性又一次引致我方做出錯(cuò)誤的指揮決策?！?可是，正當(dāng)意部隊(duì)于12時(shí)15分改換航向朝著那不勒斯港返航時(shí)，行駛于主力之南的巡洋艦第三分隊(duì)（桑宋內(nèi)提司令）望見了英巡洋艦群了。意巡洋艦于12時(shí)30分在23,000米距離開火。在伊亞金諾司令指揮下的巡洋艦第一分隊(duì)隨即加入作戰(zhàn)。開頭時(shí)意方的射擊是很準(zhǔn)確的。依據(jù)英方報(bào)竹，最初兩發(fā)齊射的落彈點(diǎn)離開“曼徹斯特”號僅只90米。不久“伯威克”號便吃了有損害性的一彈，接著該艦于第二次被擊中后便被迫退卻向直布羅陀緩緩航進(jìn)，多數(shù)齊射散布在“曼徹斯特”號周圍，使其艦橋遭到水柱的淹沒，但該艦卻不可思議地沒有直接被擊中。至于意大利方面，雖然英戰(zhàn)列艦“聲望”號也開炮射擊，卻只有驅(qū)逐艦“郎契厄爾”號被擊中兩次，失去活動(dòng)能力?！　?康姆皮翁尼司令此時(shí)繼續(xù)相信他所面對的仍然是一支優(yōu)勢的兵力，因此他命令各巡洋艦后退以便獲得“維托里奧·萬內(nèi)托”號的支援。各巡洋艦在繼續(xù)作戰(zhàn)中放出煙幕，一方面用以分散英戰(zhàn)列艦“聲望”號的火力（它于12時(shí)24分加入作戰(zhàn)），一方面掩護(hù)意巡洋艦“阜姆”號（它因輪機(jī)暫時(shí)發(fā)生故障而速率降低）。此時(shí)英軍司令宋默維爾從“皇家方舟”號派出11架魚雷機(jī)進(jìn)行攻擊，其中5架飛向意巡洋艦“阜姆”號而6架則飛向“維托里奧·萬內(nèi)托”號發(fā)射魚雷，但由于意艦的機(jī)動(dòng)，均未命中。雖然戰(zhàn)場就在撒丁島附近，卻看不到意戰(zhàn)斗機(jī)出來保護(hù)意艦。這次魚雷攻擊的確阻止了意戰(zhàn)列艦迅速向前去支援其巡洋艦，后者此時(shí)已處于英戰(zhàn)列艦“聲望”號的射程之內(nèi)了。　　 康姆皮翁尼曾經(jīng)要求意空軍前來支援，但它們沒有及時(shí)出現(xiàn)，直到14時(shí)07分英艦才遭到第一次空襲，第二次空襲發(fā)生于16時(shí)45分，有一些炸彈落在“皇家方舟”號附近?！　?13時(shí)0分英巡洋艦進(jìn)入“維托里奧·萬內(nèi)托”號的射程。到了第四發(fā)齊射時(shí)，意戰(zhàn)列艦對英巡洋艦已經(jīng)取得基準(zhǔn)射向角度了。當(dāng)英艦發(fā)現(xiàn)自己處于381毫米大炮射擊之下時(shí)，就趕快撤出戰(zhàn)斗向東南航進(jìn)并放出濃重的煙幕，這樣便失去接觸了。到了13時(shí)10分雙方都停止射擊。按照他的命令和他對情況的估計(jì)，康姆皮翁尼認(rèn)為不宜戀戰(zhàn)，于是他下令艦隊(duì)返回基地。另一方面，宋默維爾也沒有表示需要把戰(zhàn)斗繼續(xù)下去，雖然他有比實(shí)際情況更多的理由去感到自己處于比較有利的態(tài)勢，因?yàn)樗聂~雷機(jī)宣稱已經(jīng)擊中“維托里奧·萬內(nèi)托”號和3艘意巡洋艦了。無論如何當(dāng)意巡洋艦第三分隊(duì)回來救助失去活動(dòng)力而留在原地的“郎契厄爾”號時(shí)，英方已不再加以干擾了?！袄善醵驙枴碧柋煌蠋У娇ɡ⒗锔廴ザ宦窡o阻。英司令的措施在倫敦引起強(qiáng)烈的不滿，因此當(dāng)他回到直布羅陀后，他還得置身于質(zhì)詢法庭之前去為自己的行動(dòng)進(jìn)行辯解（《見克寧漢自傳》第294頁）?！　?就意大利海軍而論，在太烏拉達(dá)角遭遇戰(zhàn)中，雖然所遭到的損害較輕，卻也不能免于被責(zé)難。英國人完全實(shí)現(xiàn)其目的使船隊(duì)安然通過，這是有記錄為憑的。再則，就艦數(shù)和炮數(shù)的實(shí)際情況看來，意部隊(duì)本來可以迫敵受戰(zhàn)以取得較好的遭遇戰(zhàn)結(jié)局的。不消說，這些見地都是事后的高明，而當(dāng)時(shí)則由于意空中偵察發(fā)來不準(zhǔn)確的情報(bào)，引致海軍總部和康姆皮翁尼司令都得出錯(cuò)誤的結(jié)論，以為英方的兵力是處于優(yōu)勢的?！　?此外，這次遭遇戰(zhàn)清清楚楚地表明，缺乏有效而及時(shí)的空中增援在海上戰(zhàn)斗中意味著什么。雖然意大利艦隊(duì)十分靠近撒丁島的飛機(jī)場，而英國魚雷機(jī)卻能攻擊自如而不受意戰(zhàn)斗機(jī)的阻撓。正如克寧漢在龐塔斯提洛能以飛機(jī)獲致戰(zhàn)術(shù)上的巨大成效，宋默維爾也能如法泡制一番。為了對付敵方這一手，康姆皮翁尼卻不得不向海軍總部申請派遣轟炸機(jī)，而海軍總部又得把要求向空軍最高指揮部提出來，后者于權(quán)衡局勢并作出戰(zhàn)斗計(jì)劃之后又得下令給遣外的空軍部隊(duì)并層層下達(dá)到戰(zhàn)術(shù)現(xiàn)場和具體的戰(zhàn)術(shù)部隊(duì)之手，既然輾轉(zhuǎn)周折如此之多，也就無怪乎意空軍到達(dá)戰(zhàn)場如此之晚了?！　?英船隊(duì)就這樣通行無阻地通過西西里海峽，在該處意大利人對它是無可奈何的。首先，由于海峽的狹窄，其次，由于該處有意方布下的雷區(qū)，最后，由于意艦隊(duì)不敢暴露于以馬耳他島為基地的英空軍兵力之下。（唯一的例外是1942年6月15日在班泰雷利亞島附近之戰(zhàn)，但那只由一個(gè)巡洋艦分隊(duì)在特殊有利條件之下進(jìn)行的。）英艦船當(dāng)然得在西西里島意空軍的短促航程之內(nèi)通過，但他們進(jìn)行夜間運(yùn)動(dòng)，他們深知意空軍還沒有能打夜戰(zhàn)的任何飛機(jī)。當(dāng)英方被迫須在白天通過海峽時(shí)，他們便在戰(zhàn)斗機(jī)的保護(hù)傘下通過，而其空中掩護(hù)兵力之強(qiáng)又是意大利海軍指揮官所不敢夢想有朝一日擁為己有的?！　?為了這些理由，所以這一支英船隊(duì)通過西西里海峽時(shí)只遭到少數(shù)意水面輕型軍艦和潛水艇的阻擊。有4艘意護(hù)航驅(qū)逐艦曾與各種英艦船接觸過，但都是零星行動(dòng)沒有什么協(xié)同，結(jié)局也一無所獲。意魚雷快艇沒有和敵任何艦船接觸過。潛艇“坦比安姆”號和“代西”號在馬耳他島附近攻擊一陣，據(jù)報(bào)有兩枚魚雷命中。
重新編組時(shí)期　　 12月10日里卡迪海軍上將取代了卡格利阿里海軍上將出任海軍參謀長。康姆皮翁尼上將調(diào)任海軍副參謀長（原副參謀長為桑米格利上將）。原任第二戰(zhàn)隊(duì)司令的伊亞金諾上將則升任艦隊(duì)指揮官。艦隊(duì)各艦除暫時(shí)不能作戰(zhàn)者外，重新編組為一支單一的部隊(duì)，其編成如下：

• 以“維托里奧·萬內(nèi)托”號為伊亞金諾上將的旗艦隨帶兩個(gè)驅(qū)逐艦支隊(duì)。

• 第五分隊(duì)：由舊戰(zhàn)列艦“凱撒”號、“多里亞”號連同一個(gè)驅(qū)逐艦支隊(duì)編成，以布旺內(nèi)斯為司令官。

• 第一分隊(duì)：由重巡洋艦“扎拉”號、“波拉”號、“格拉齊亞”號和“阜姆”號加上兩個(gè)驅(qū)逐艦支隊(duì)編成，以卡湯內(nèi)奧為司令官。

• 第三分隊(duì)：由重巡洋艦“的里雅斯特”號、“特蘭托”號和“博爾臧諾”號加上一個(gè)驅(qū)逐艦支隊(duì)編成，以桑宋內(nèi)提為司令官。

• 第七分隊(duì)：由輕巡洋艦“尤金親王”號、“阿奧斯塔公爵”號和“蒙太庫科利”號加上兩個(gè)驅(qū)逐艦支隊(duì)編成，以卡薩迪為司令官。

• 第八分隊(duì)：由輕巡洋艦“阿布魯齊公爵”號、“加里博爾迪”號和“阿坦多洛”號加上一個(gè)驅(qū)逐艦支隊(duì)編成。以勒格南尼為司令官。

• 第四分隊(duì)：由輕巡洋艦“邦德尼爾”號、“迪亞茲”號和兩艘驅(qū)逐艦編成，以馬蘭科為司令官（該分隊(duì)受海軍總部的直接指揮）。

　　 在往后的兩個(gè)月里沒有發(fā)生具有任何重要性的海軍大事，但在此期間海軍卻從事于緊張的活動(dòng)以滿足利比亞和阿爾巴尼亞前線的補(bǔ)給和增援的需要，此外還有別的許多任務(wù)，而其中沒有一件對海軍說來是重要的，但就其總體說來，卻那一件也少不了的。海軍的裝備和兵員的精力便完全被這種貌不驚人卻又關(guān)系重大的活動(dòng)所吸收，因而也便受到甚大的損耗。海軍參謀部從新近艱苦取得的經(jīng)驗(yàn)和被強(qiáng)迫承受的現(xiàn)實(shí)中認(rèn)識到戰(zhàn)爭的長期性并對整個(gè)戰(zhàn)略進(jìn)行了全面的檢查。　　 雖然由此而來的關(guān)于計(jì)劃和條文之重新審定，無須在這里加以細(xì)述，但為了使人們對于海軍所面對的復(fù)雜問題有些概念，則某些方面仍有一述之必要，這些問題通常是和海軍的直接利益遠(yuǎn)不相干的。例如，由于現(xiàn)有設(shè)備不能適應(yīng)對阿爾巴尼亞大量通訊的要求，海軍便派出電纜船“米蘭城”號在6艘軍艦護(hù)衛(wèi)下從布林迪西到德臘佐和薩贊島布下新的電話線，又修復(fù)了奧特朗多港和發(fā)羅拉港之間以及布林迪西和發(fā)羅拉港之間的原有的電線。為了常常要搜尋和撈救落到海里的飛行員們，海軍還把5艘小船改裝為醫(yī)院船，裝有海上救生的各種裝具。而英國政府卻不肯承認(rèn)這些救生船作為醫(yī)院船的身份，因?yàn)檫@些類型的船是沒有包括在日內(nèi)瓦議定書之內(nèi)的，其結(jié)果使這些醫(yī)院船時(shí)常遭受攻擊，有些還遭到擊沉?！　?在11月以前，有17艘意潛艇已經(jīng)喪失，由其余的潛艇擔(dān)負(fù)緊張的工作，以致潛艇和艇員都大為損耗而疲勞，盡可能快地培養(yǎng)新的艇員就成為十分必要，為此便把新裝備和新潛艇以及輔助艦船發(fā)給在波累港的潛艇學(xué)校以便直接在海上進(jìn)行訓(xùn)練?！　?跟著英國人對提爾索水力發(fā)電區(qū)的堤壩施行空投魚雷攻擊之后，意海軍便在撒丁島的提爾索和科京納斯的堤壩設(shè)置水下防雷網(wǎng)，并在卡拉布里亞的昂波林諾和阿沃兩堤壩作同樣的措施。　　 在港口防空方面，進(jìn)行過人造霧的實(shí)驗(yàn)，就當(dāng)時(shí)的空襲方法說來，這個(gè)防空措施是有效的，雖然到美國飛行堡壘出來之后，這種空防便失去了價(jià)值。為了對付當(dāng)前的空襲方式，我們在各港口設(shè)置數(shù)以千計(jì)的特種煙幕發(fā)生器。在各港口上空還展開了氣球陣以阻礙低飛的空襲。在補(bǔ)給艦和驅(qū)逐艦上防空武器大為增強(qiáng)，同時(shí)這些艦船又裝置新式的人造霧發(fā)生器以便在空襲時(shí)放出煙幕?！　?意海軍繼續(xù)盡力所及地協(xié)助發(fā)展魚雷機(jī)，并將另一批的空投魚雷移交給空軍去。它還編組魚雷專家團(tuán)到各機(jī)場去服務(wù)。德國也開始使用魚雷機(jī)并向意海軍要求供應(yīng)這種用于飛機(jī)的魚雷而以意海軍所需要的其他器材為交換?！　?不顧惡劣的天氣條件，在整個(gè)冬季里沿著意大利海岸和圍繞馬耳他島，海軍繼續(xù)布下雷區(qū)。在西西里海峽又敷設(shè)若干新雷區(qū)，因?yàn)樵摰貐^(qū)的冬季巨浪使從前布下的水雷漂失了許多。在這一地區(qū)的布雷活動(dòng)絕大部分是由驅(qū)逐艦支隊(duì)執(zhí)行的，在冬季里有三次布雷有巡洋艦分隊(duì)參加，這些活動(dòng)都是非常危險(xiǎn)的，耍弄清上次布雷是在何處和這次布雷要從哪里開始，這是很困難的問題，所有這些工作都必須在狂風(fēng)駭浪中和在夜里進(jìn)行，既無地物標(biāo)志也沒有參考資料以便利布雷?！　?由于新地區(qū)的占領(lǐng)和海上航運(yùn)之延伸與增加，掃雷作業(yè)也迅速增加。在冬季里，海軍推行一個(gè)改進(jìn)掃雷作業(yè)的計(jì)劃并裝備一批新的掃雷艦。再則，由于在通向利比亞的航道上有多數(shù)松了纜的水雷漂流著，因此有必要組織一批艦船去消除由漂雷造成的巨大的危險(xiǎn)，此項(xiàng)工作是由輔助艦船在特臘帕尼-的黎波里之間的水道上作為常規(guī)業(yè)務(wù)來進(jìn)行的?！　?由于在希臘作戰(zhàn)的過程中，隨時(shí)都要做登陸戰(zhàn)的準(zhǔn)備，因此“海軍特種部隊(duì)”便得一直保留著。這支部隊(duì)還到波累港從事集中的訓(xùn)練并試驗(yàn)新發(fā)展的登陸裝備。