許多朋友不愿接受新能源車型，重要原因莫過于擔(dān)心車輛續(xù)航里程太短，以及充電時(shí)間太久等問題，所以今天就為大家推薦幾款插電混合動(dòng)力車型，既可以實(shí)現(xiàn)日常上下班代步零排放，又可以在周末載上一家人去郊區(qū)游玩。

比亞迪-秦Pro新能源

不可否認(rèn)秦Pro本身就是一款高顏值家用轎車，而它的插電混動(dòng)版本秦Pro DM車型，在外觀方面并沒有明顯差別，僅僅在一些細(xì)節(jié)之處，比如車標(biāo)Logo、輪圈樣式、中網(wǎng)造型等細(xì)微之處有所調(diào)整。

作為一款國(guó)產(chǎn)車型，秦Pro DM的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)媲美國(guó)際主流審美，屬于比亞迪家族化設(shè)計(jì)。車身整體線條很流暢，略帶溜背設(shè)計(jì)的車尾造型為秦Pro DM增添了一份動(dòng)感。秦Pro DM的長(zhǎng)寬高為4765mm*1837mm*1495mm，軸距達(dá)到2718mm。

可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸中央多媒體大屏很顯眼，可以說這塊屏幕是比亞迪的家族設(shè)計(jì)元素之一，集成娛樂、空調(diào)以及車輛配置等功能。中控臺(tái)整體比較簡(jiǎn)潔，配色也很素雅，對(duì)于一款家用轎車而言，這樣的方案很合適。

秦Pro的車內(nèi)座椅乘坐起來比較舒適，前后排乘坐空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，后排中央地板的隆起并不算高，提升中間乘客乘坐舒適性。官方數(shù)據(jù)后備廂容積為450L，對(duì)于一臺(tái)家用車而言，滿足家用需求不成問題。

動(dòng)力由一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，最大扭矩240?！っ?，電動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩250?！っ祝钶d一臺(tái)6擋雙離合變速箱。官方稱只需要5.9秒就能破百，純電續(xù)航里程為53公里，百公里綜合油耗為1.4L。

一汽豐田-卡羅拉雙擎E+

卡羅拉雙擎是一款只需要加汽油就能達(dá)到4.2L百公里油耗的油電混合動(dòng)力車型，不過官方稱這款雙擎E+則是一款百公里油耗達(dá)到1.3L的車型，是一款插電混動(dòng)版本，并且在大部分地區(qū)可以享受新能源政策和補(bǔ)貼。

補(bǔ)貼后售價(jià)為18.98-21.28萬(wàn)元

車身外觀方面也僅有一些細(xì)節(jié)之處與普通雙擎版本有所不同，LED大燈燈源為標(biāo)配，圖中的天際藍(lán)是插電混動(dòng)版本車型的特有顏色。雙擎E+的車身長(zhǎng)寬高為4635mm*1775mm*1470mm，軸距為2700mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面與現(xiàn)款在售的雙擎車型風(fēng)格別無(wú)二致，整體設(shè)計(jì)走簡(jiǎn)約實(shí)用路線，但基本配置還是比較全的。中控臺(tái)下方的電子排擋桿同雙擎版本車型一樣，看起來很精致。

雖然車身尺寸并不具備明顯優(yōu)勢(shì)，但卡羅拉雙擎E+的乘坐空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，前后排頭部空間和腿部空間不必?fù)?dān)心，而且后排中央地板是相對(duì)平坦的。同雙擎版本一樣，雙擎E+版本的后備廂空間同樣被電池組占用了，縱向深度會(huì)受到影響。

動(dòng)力方面，雙擎E+搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為99馬力，最大扭矩為142?！っ?，電動(dòng)機(jī)最大功率為72馬力，最大扭矩207牛·米，采用E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱。整體動(dòng)力系統(tǒng)同普通雙擎版本車型一致，不過由于插電混動(dòng)原因，官方稱百公里油耗僅為1.3L，純電續(xù)航里程為55公里。

上汽集團(tuán)-名爵6新能源

名爵6本來就是一款走動(dòng)感路線的家用轎車，車身許多細(xì)節(jié)之處都透露出運(yùn)動(dòng)元素。名爵6新能源也繼承了燃油版車型的特色，采用許多黑色元素設(shè)計(jì)，提升視覺沖擊力。

轎跑風(fēng)格的尾部設(shè)計(jì)是名爵6比較抓眼球的地方，車尾的新能源尾標(biāo)可以看出它的身份。車身長(zhǎng)寬高分別為4695mm*1848mm*1458mm，軸距為2715mm。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較偏向歐系，對(duì)運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造還是挺不錯(cuò)的。全液晶儀表盤是標(biāo)配，還有許多科技配置，例如ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像、遠(yuǎn)程遙控等配置。

乘坐空間方面，名爵6新能源和比亞迪秦Pro新能源表現(xiàn)很接近，同樣不需要擔(dān)心前后排的乘坐空間。后備廂分布著電池組，比普通版車型抬高了10cm左右，標(biāo)準(zhǔn)容積為356L-1240L。

動(dòng)力方面，名爵6新能源搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率305馬力，綜合扭矩480?！っ?，動(dòng)力表現(xiàn)可以說十分強(qiáng)悍，搭載一臺(tái)模擬10速的EDU變速箱。汽車之家實(shí)測(cè)50T車型的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.83秒，官方稱百公里油耗為1.5升，純電最大續(xù)航里程為53公里。

插電混動(dòng)新能源車型也許是現(xiàn)階段最穩(wěn)妥的綠色出行解決方案，如果有條件每天都充滿電，前100公里平均油耗肯定會(huì)給你滿意的答卷，況且許多國(guó)產(chǎn)車型的指導(dǎo)售價(jià)比較有優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)將政府補(bǔ)貼加入指導(dǎo)售價(jià)，讓消費(fèi)者可以直接享受到補(bǔ)貼福利。