近日KTM在其官微公布了2021款KTM 250 duke與390 duke的售價與全新配色，我們先從390 duke看起。

2021款KTM 390 duke的整體配置與老款無異，不過增加了全新配色，一款銀色，一款白色，售價也是相同的47800元。

新款390的版畫設(shè)計相對于老款來說多了一絲內(nèi)斂內(nèi)斂，配色形勢也更加沉穩(wěn)大氣，發(fā)動機依舊是那臺壓縮比為12.6:1，功率直逼國產(chǎn)500cc的機器，實際排量373.2cc，DOHC4氣門、單缸水冷發(fā)動機，最大功率32kw/9000rpm，最大扭矩36nm/7000rpm，別的部分沒什么變化。

參數(shù)配置：

至于2021款的KTM 250 duke則帶給了我們更大的驚喜，首先是官方售價從之前34980元的下降到了29800元；其次是與老大哥390一樣，新添了兩種配色，分別是黑色與銀色。

發(fā)動機方面繼承了老大哥390的兇悍，是國內(nèi)在售的250cc機器中功率最大的那一臺，壓縮比為12.5:1，實際排量為249cc的單缸4氣門發(fā)動機，最大功率22kw/9000rpm，最大扭矩24nm/7000rpm。其他配置依舊如往常一樣，網(wǎng)上一直謠傳的會配備390同款大燈，也并未得到升級與改進。

參數(shù)配置：

網(wǎng)友評論：

250級別拿捏了。

豪爵，你真的好危險啊。

390降到三萬內(nèi)那就賣的好的很了。

我買的一八款3.5萬，早知道買390。

390是29800就真OK了。唉，一言難盡。

390要是出個ckd價格降到兩萬七千八的話，買的人老多了，估計就沒國產(chǎn)車啥事了。

怎么感覺大茂車誠意滿滿，國產(chǎn)車卻在一步步的試探用戶的極限，做不出大茂車的品質(zhì)啊。

國產(chǎn)車做上去了，進口車價格才會降下來。曾經(jīng)一臺進口單缸250 4w+的時代已經(jīng)過去了。

肯定會有人說2w買春風(fēng)，剩下1w買排骨，它不香嗎？只有操控過duke這個平臺才知道香不香。

摩托圈的鄙視鏈：六缸鄙視四缸，四缸鄙視三缸，三缸鄙視雙缸，雙缸鄙視單缸，KTM單缸鄙視其它所有缸！

歐耶菌：?

本次KTM給大家最大的驚喜無疑是KTM 250 duke的降價，本次官方降價之后，KTM在三萬元以內(nèi)玩樂級車型的話語權(quán)無疑會加重很多，尤其是在品牌力方面。

許多人說豪爵之前的定價很危險？其實換個方向思考一下，何嘗不是因為有了豪爵以及凱越這樣的企業(yè)，才讓這臺售價比國產(chǎn)500cc售價還貴的單缸車，把自己的身價降下來呢？

在此之前三萬元價位的王者是豪爵鈴木，之后是降價后的豪爵DR系列，再到以性能著稱的凱越，以及目前這個價位品牌力最強的KTM。

無論大家怎么爭奪市場，最終受益的還是咱們消費者——

注重品牌力與性能共存，KTM 250自然是你的不二之選擇；

注重品牌力與性價比，那么降價后的GXS250與DR250都很香；

注重性價比與質(zhì)量，DR300現(xiàn)在的售價在同價位來說依舊是不錯的選擇；

注重極致的性能，凱越321R不會讓你失望多少。

不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，KTM本次降價有一點做的很好，那就是沒有多少車主出來大喊：“我被KTM割韭菜了！”

原因也很簡單，因為KTM的銷量本來就低，?因為KTM在準(zhǔn)備降價前的小半年里，已經(jīng)在為本次降價做鋪墊了。

早在2020年年底，KTM就為廣大購置KTM 250 duke的車主送上了一份價位接近5000元的大禮包，其中包括水壺、護杠、頭盔等等物品。當(dāng)然這還不算完，KTM官方還體貼地為車主們準(zhǔn)備了新款貼花預(yù)定的服務(wù)。

這下就實打?qū)嵞芏伦±宪囍鞯淖炝耍谇椤土四銝|西，你買車不算貴；于理——還給你準(zhǔn)備和新款車型相同的貼花，只要你出點工時費什么的，分分鐘讓你變身2021款250 duke。

希望國內(nèi)的其他廠家能早日學(xué)到KTM這套降價理論的精髓所在，別讓廣大摩友在提車第二天就感覺頭頂綠油油啊。

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