自汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入新能源時(shí)代以來(lái)，歐洲各國(guó)出臺(tái)了大量扶持新能源汽車(chē)發(fā)展的相關(guān)政策，可以說(shuō)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域歐洲一直走在前列。因此歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也最為激烈，能夠在登上歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜單的汽車(chē)也都是業(yè)界翹楚。今天就給大家盤(pán)點(diǎn)一下11月歐洲新能源銷(xiāo)量榜前10名，有打算購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的小伙伴可以參考一下。

排在榜單第一第二的分別是特斯拉Model Y和特斯拉Model 3。這兩款車(chē)型分別以19543輛和12269輛的成績(jī)領(lǐng)跑榜單。特斯拉一直都是新能源汽車(chē)領(lǐng)域的頭部車(chē)企，旗下的車(chē)型也都實(shí)力強(qiáng)勁。就像這次上榜的特斯拉Model Y，它搭載的高性能電動(dòng)機(jī)，最大功率為357kw，最大扭矩為659N·m，續(xù)航里程615km。

在智能化方面，特斯拉Model Y搭載Auto pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，提供了三套智能駕駛方案可選，分別為BAP基礎(chǔ)版自動(dòng)輔助、EAP增強(qiáng)版自動(dòng)輔助、FSD完全自動(dòng)駕駛?；A(chǔ)版的智能駕駛能做到自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助等L2級(jí)智能駕駛輔助功能。

高階版的能做到自動(dòng)泊車(chē)、智能召喚或自動(dòng)變道輔助等功能。特斯拉Model 3搭載的電動(dòng)機(jī)，最大功率為357kw，最大扭矩為659N·m，續(xù)航里程675km。智能化方面的表現(xiàn)與Model Y一樣一騎絕塵。

排在榜單第三位的是福特Kuga PHEV，它11月的銷(xiāo)量為8102輛。這款車(chē)從2021年開(kāi)始爆火，在2022上半年成為歐洲市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的插電式油電動(dòng)力車(chē)型。相比于10月銷(xiāo)量，福特Kuga PHEV幾乎是成倍增長(zhǎng)，可見(jiàn)這款車(chē)在歐洲有多受歡迎。

排在榜單第四第五的是大眾ID.4和大眾ID.3。這兩款車(chē)11月的銷(xiāo)量分別為7391輛和6850輛。大眾ID.4是一款緊湊級(jí)純電SUV，基于MEB平臺(tái)打造。外觀年輕激進(jìn)?？臻g表現(xiàn)不強(qiáng)，更注重舒適性以及智能化配置，在續(xù)航方面表現(xiàn)也不錯(cuò)。

而大眾ID.3在車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬兩項(xiàng)參數(shù)上和高爾夫非常接近，在車(chē)身高度和軸距上要明顯優(yōu)于高爾夫，因此大眾ID.3擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)力。相比于10月的銷(xiāo)量，大眾ID.4和ID.3在11月的銷(xiāo)量都有提升，未來(lái)估計(jì)這兩款車(chē)的銷(xiāo)量還會(huì)增長(zhǎng)。

排在榜單第六位的是菲亞特500e，11月銷(xiāo)量為5876輛。這款車(chē)是微型電車(chē)，在歐洲的地位相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的五菱宏光MINI EV。它搭載最大功率為119馬力的電機(jī)，峰值扭矩220N·m，動(dòng)力電池容量共有24kWh和42kWh兩種規(guī)格，WLTP工況下的續(xù)航里程為185公里和320公里。這樣的車(chē)非常適合城市代步，因此在歐洲也非常受歡迎。

排在榜單第七位的是達(dá)契亞Spring，11月銷(xiāo)量為5535輛。 這款車(chē)的外觀年輕簡(jiǎn)潔。在動(dòng)力方面，該車(chē)與雷諾e諾采用了相同的單電機(jī)動(dòng)力，最大功率44馬力。新車(chē)?yán)m(xù)航里程可達(dá)230km和305km，得益于容量不大的電池，該車(chē)使用30kW充電樁可在1小時(shí)內(nèi)將電量充至80%。

排在榜單第八位的是沃爾沃XC40，11月銷(xiāo)量為5404輛。外觀上，沃爾沃XC40還是擁有家族經(jīng)典的“雷神之錘”造型的前大燈。在加入了48V輕混系統(tǒng)后，這款車(chē)的啟動(dòng)噪音降低，啟動(dòng)速率變快，得到了不小的提升。

排在榜單第九位的是雷諾Megane EV，11月銷(xiāo)量為 5321輛。這款車(chē)由雷諾CMF專(zhuān)用電動(dòng)平臺(tái)打造，是雷諾Renaulution戰(zhàn)略全面電氣化轉(zhuǎn)型后的首款車(chē)，全新的數(shù)字化理念深度整合了谷歌生態(tài)內(nèi)容，擁有300km和470km兩種續(xù)航。

排在第十位的是斯柯達(dá)Enyaq ，11月銷(xiāo)量為5172輛。這款車(chē)的性能很棒，在歐洲一直保持不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。斯柯達(dá)Enyaq在動(dòng)力上搭載了綜合功率為299馬力的前后雙電機(jī)，最大扭矩460N·m，0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒，最高時(shí)速180km/h。電池方面，新車(chē)匹配82kWh的三元鋰電池組，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)500公里，并支持快充功能，僅需36分鐘便可將電量從10%充至80%。

以上就是11月歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜單前十的車(chē)型了，想要購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的朋友可以做個(gè)參考。