前文：正義的多炮管KV系列坦克

美國陸軍為了解決重型坦克在機動、防御等方面的矛盾，委托各機械制造公司提交方案，萊姆制造公司提交了“獵人計劃”，1951年9月開始設(shè)計，1955年6月提交設(shè)計概念圖。

獵人計劃的產(chǎn)物是萊姆獵人重型坦克，它安裝了雙聯(lián)裝105毫米無后坐力炮，發(fā)射自旋火箭助推破甲彈，放置在小型搖擺式炮塔內(nèi)，炮塔可通過液壓缸提升。車組四人，司機在車首，炮長在其后面，有自動裝彈機，單炮射速達120發(fā)/分（在使用彈夾內(nèi)的7發(fā)炮彈時），最快能以240發(fā)/分的爆發(fā)射速清空2個彈夾里的14發(fā)炮彈。主炮備彈共94發(fā)，其中80發(fā)放在車體。主炮兩側(cè)有2挺.30同軸機槍，主炮最大仰角20°。車長在主炮后面，裝填手坐在車長左側(cè)，他們2人的位置比司機和炮長高。

和普通坦克不同，車長指揮塔不是安裝在炮塔上而是在凸起的車體上，有6具潛望鏡；車體后部比炮塔更高，保證了視野。其中一種車長指揮塔方案還在上面增加了2挺.50機槍（類似M48中型坦克）。車體后面有一整塊可以掀起的甲板，前端通過鉸鏈連接車體，通過液壓桿打開，供維護機械，也能讓乘員緊急逃生。

該車的動力是一臺AOI-1490-1發(fā)動機，安裝在車體后部，采用液力傳動，每個負(fù)重輪都配有小型液壓馬達提供動力。它還可以使用掛膠履帶，即使履帶和部分負(fù)重輪被毀依然能移動。另一種保守的方案是常規(guī)傳動，采用XT500變速箱，需要主動輪。

在防護上，鑄造車體呈流線型，相比T-43（后來發(fā)展為M103重型坦克），該車十分低矮，全身采用大傾角弧形防彈設(shè)計。還在車體正面和炮塔正面安裝了硅芯復(fù)合裝甲，防護十分優(yōu)秀，對當(dāng)時嶄露頭角的破甲彈尤為有效。

后來，軍方更鐘情空降坦克，擱置了重型坦克的開發(fā)，萊姆獵人坦克廢棄。

性能：

乘員：4人（司機、車長、炮長、裝填手）

武器：2門105毫米無后坐力炮（發(fā)射自旋火箭助推炮彈）；

2挺.30同軸機槍；

（2挺.50機槍）

彈夾：2個彈夾每個7發(fā)炮彈

動力：AOI-1490-1發(fā)動機；

（小型液壓馬達）

變速箱：（XT500）

裝甲：

車體：

正面硅芯復(fù)合裝甲，其他部位均質(zhì)鋼裝甲；

炮塔：

正面硅芯復(fù)合裝甲，其他部位均質(zhì)鋼裝甲

蘇聯(lián)的ST-II重型坦克也有雙聯(lián)裝主炮方案

二戰(zhàn)澳大利亞的AC1哨兵巡洋坦克試驗過雙聯(lián)裝主炮

圖片來自網(wǎng)絡(luò)