從1905年的日俄黃海海戰(zhàn)和對(duì)馬海戰(zhàn)，俄羅斯海軍2只海軍主力艦隊(duì)基本全軍覆沒以來(lái)，俄國(guó)人就深刻體會(huì)到領(lǐng)土太大，東西不能相顧是什么滋味。遠(yuǎn)東海戰(zhàn)的大敗虧輸，也讓綿延三百多年的羅曼諾夫王朝基本走到了盡頭。但是此后開啟的蘇聯(lián)時(shí)代，也沒有從根本上徹底解決領(lǐng)土過長(zhǎng)過寬的問題。蘇聯(lián)時(shí)代從最靠西的烏克蘭和匈牙利邊境，到最東邊的南千島群島中和日本爭(zhēng)議的齒舞群島。直線跨度達(dá)到8455公里，就是戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)都很難在正常裝載量下一口氣飛到。從蘇聯(lián)本土打擊美國(guó)本土的洲際導(dǎo)彈也不過這個(gè)射程。而蘇聯(lián)真正的防御重心一直在靠近西部邊境的莫斯科。如果遠(yuǎn)東真的有大戰(zhàn)，在空運(yùn)力量杯水車薪的情況下，指望一條和游絲一樣的西伯利亞大鐵路更是不堪重負(fù)。二戰(zhàn)末期出擊關(guān)東軍，是因?yàn)槿毡疽呀?jīng)被美軍打的無(wú)招架之力。

而蘇軍二戰(zhàn)中也長(zhǎng)期在遠(yuǎn)東保持了幾十萬(wàn)的警戒大軍。在對(duì)日宣戰(zhàn)前，仍然緊急突擊運(yùn)輸了3個(gè)月才開始發(fā)動(dòng)戰(zhàn)役。實(shí)際上西伯利亞大鐵路的運(yùn)輸能力因?yàn)槟昃檬奘遣粩嘞陆档?。在蘇聯(lián)時(shí)代貨運(yùn)列車的平均通過時(shí)速不過50公里，到今天只有30公里了。因此從蘇聯(lián)時(shí)代開始，其高層就認(rèn)識(shí)到：后貝加爾和濱海地區(qū)，必須能獨(dú)立抗住美日這種強(qiáng)大對(duì)手第一輪大規(guī)模攻勢(shì)，起碼能夠堅(jiān)持3個(gè)月，等待歐洲部分逐步派出主力增援。當(dāng)然蘇聯(lián)在如日中天的1980年代，不再擔(dān)心自己遠(yuǎn)東被對(duì)手反推，而是把整個(gè)遠(yuǎn)東作為逐鹿太平洋甚至南下馬六甲的出發(fā)基地。因此不論是戰(zhàn)略防御還是從戰(zhàn)略進(jìn)攻的角度講。遠(yuǎn)東地區(qū)都必須有獨(dú)立的軍事工業(yè)體系。蘇聯(lián)高層是這么想，居然也真的這么干了。在戰(zhàn)斗機(jī)方面，在阿穆爾河畔，

其實(shí)就是黑龍江的下游的共青城。建設(shè)了蘇霍伊設(shè)計(jì)局的新飛機(jī)廠。這個(gè)飛機(jī)廠居然在俄羅斯時(shí)代成了全俄羅斯的主力大廠，出口量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過俄方歐洲地區(qū)的所有飛機(jī)廠。但是阿穆爾河畔共青城這個(gè)軍工城市出現(xiàn)的初衷，其實(shí)是在內(nèi)河地區(qū)建設(shè)一個(gè)主力船廠。而這個(gè)船廠建成后，不但生產(chǎn)水面艦只，還開始生產(chǎn)常規(guī)潛艇甚至是核潛艇。這樣就成為北極地區(qū)的北德文斯克北方機(jī)械制造廠之外，全蘇聯(lián)第二個(gè)可以生產(chǎn)核潛艇的單位。在內(nèi)河生產(chǎn)核潛艇，在全球也是罕見的。按瀚海狼山（匈奴狼山）個(gè)人的統(tǒng)計(jì)，從蘇聯(lián)到俄羅斯時(shí)代一共生產(chǎn)了大約250艘核潛艇。而從1960年到1996年，該造船廠一共生產(chǎn)了56艘潛艇，其中53艘是核潛艇。不過由于黑龍江下游河道水較淺，因此限制了該造船廠制造大噸位潛艇。阿穆爾斯克造船廠僅建造過噸位較小的667A型楊基級(jí)和667B 型德爾塔-I級(jí)彈道導(dǎo)彈核潛艇、971型阿庫(kù)拉和671型維克托-I和維克托-III核動(dòng)力攻擊潛艇，以及基洛級(jí)柴電潛艇。

不過在內(nèi)河造核潛艇畢竟不是長(zhǎng)久之計(jì)。1997年以后，俄方就宣布這里不再造核潛艇而只造常規(guī)潛艇。而在沿海的紅星造船廠，正在建設(shè)的干船塢的尺寸為485x114x14米，這是目前整個(gè)俄羅斯唯一在建的50萬(wàn)噸級(jí)干船塢，最終有造10萬(wàn)噸級(jí)航母的潛力。這個(gè)船廠的主要設(shè)備都是從誰(shuí)誰(shuí)家進(jìn)口的。不知道俄海軍什么時(shí)候在這里造航母。