中國的汽車市場目前已經(jīng)在全球有著非常重要的地位，各大汽車廠商也絞盡腦汁擴(kuò)充占有率。國內(nèi)自主品牌的品牌影響力上升逐步的蠶食市場，而對于合資品牌來說苦日子越來越多。

加上近來新能源汽車的沖擊對于部分的廠商有著很大的影響，在現(xiàn)階段特別是韓系車的日子過得并不如意，以起亞為例，國內(nèi)車型換代步子緩慢，產(chǎn)品上一直很少有很能打的車型，品牌力愈發(fā)漸微。

雖說在國內(nèi)起亞汽車過著苦日子，但放大視角對于全球而言，現(xiàn)代起亞集團(tuán)已經(jīng)是僅次于豐田和大眾成為全球第三的角色。盡管在全球取得佳績那么在國內(nèi)的汽車市場下滑是不爭的事實，起亞汽車對于如何回到年銷量37萬臺也一直在努力改變。起碼對于現(xiàn)在的或者未來中國汽車市場前景來說，亡羊補(bǔ)牢并不算晚。

如今，Sportage最新的第五代車型即將在中國市場面世大俠也先睹為快。起亞汽車在設(shè)計上一直都受到消費者的歡迎，而近幾年由于產(chǎn)品車型的換代跟不上以及與全球車型沒有相對的統(tǒng)一，造成了銷量大幅度下滑。第五代Sportage獅鉑拓界成為新起亞引入國內(nèi)的第一款采用全新設(shè)計理念“Opposites United(對立統(tǒng)一)”的車型，并且除了國際命名方式保持一致，國內(nèi)的車型基于海外版的高配車型X-Line版本開發(fā)，相較于海外普通版，更具運動感和力量感，更加符合年輕用戶的審美需求。

Sportage獅鉑拓界其實它的前世今生的故事也很多這里就不展開，但是我們需要知道的是它誕生在1993年累計銷量有660萬輛，而第五代車型的魅力究竟是在哪里？

雖說近兩年的國產(chǎn)品牌在整個的產(chǎn)品設(shè)計上進(jìn)步非常受到消費者的歡迎，銷量也證實了這一點。而在設(shè)計方面韓汽車確實有著不可說的魔力，總是穩(wěn)穩(wěn)地踩在國內(nèi)消費者的審美點上。

“Opposites United（對立統(tǒng)一）”是起亞汽車在2021年初所提出的全新設(shè)計理念，而Sportage獅鉑拓界也是這一里面所誕生的首款車型，秉承了起亞對未來汽車設(shè)計的又一次深入思考，是對自然的敬畏，是對科技的探索，希望能指引人們?nèi)プ非蠛椭C統(tǒng)一的未來生活。

起亞提出全新的設(shè)計理念也是非常符合當(dāng)下的審美環(huán)境，畢竟國產(chǎn)自主品牌的崛起有著勢不可擋，而且當(dāng)下的新消費時代下的用戶更是目前消費市場的購車主力。說白了想要這群新一代的消費群體能夠買單必須直擊他們的內(nèi)心，貼近他們的日常生活方式。

而Sportage獅鉑拓界就是踩著年輕人的周邊好看的顏值極有運動感和力量感，并且具備很強(qiáng)的動力配置。

前臉部分的回旋鏢式LED日行車燈可以說是非常吸引人的亮點，也詮釋了設(shè)計上的驚喜。整車長寬高分別為4,670mm x 1,865mm x1,660mm，軸距長達(dá)2,755mm，比第四代車型長了175mm，寬了10mm，軸距則加長了85mm，達(dá)到緊湊級SUV的天花板級別，甚至已經(jīng)全面超過了定位中型SUV的大眾探岳。

內(nèi)飾部分提供深灰、黑紅、藍(lán)灰、黑色四種內(nèi)飾配色可選，數(shù)字化的觸控面板和旋鈕式電子換擋讓整體內(nèi)飾科技氛圍感十足。而在智能化方面的配置更是穩(wěn)穩(wěn)拿捏年輕用戶，搭載雙12.3英寸全景曲面屏，作為起亞凱酷車主可以說起亞在智能化車機(jī)系統(tǒng)上絕對是非常了解用戶的需求，聽歌、導(dǎo)航非常實用的功能。在智能駕駛輔助方面，包括前方防碰撞輔助（FCA）、高速公路駕駛輔助（HDA）、基于導(dǎo)航的智能巡航控制（NSCC）、盲區(qū)碰撞預(yù)防輔助（BCA）、盲區(qū)顯示（BVM）、遙控智能泊車輔助（RSPA）等眾多主動安全功能都會出現(xiàn)在這輛車上。

動力部分的獅鉑拓界供3套黃金動力組合，其中1.5T CVVD發(fā)動機(jī)在滿足燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上又能給車輛提供充沛動力；2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有超強(qiáng)馬力，滿足用戶對高性能的需求；2.0L HEV發(fā)動機(jī)擁有同級別車型最有競爭力的燃油經(jīng)濟(jì)性，減輕高油價給用戶帶來的壓力，讓出行省心又省力。

大俠車談：

起亞目前在國內(nèi)的汽車市場上的日子并不好過，但畢竟作為全球第三大的汽車集團(tuán)還是有著諸多優(yōu)勢，而國內(nèi)市場近兩年銷量低迷與產(chǎn)品策略上有很大的關(guān)系，可以說目前在起亞展廳內(nèi)所能達(dá)到年輕用戶的需求的屈指可數(shù)，產(chǎn)品的迭代升級太慢了。Sportage獅鉑拓界的出現(xiàn)可能是一款良藥，某種意義上也可以說這款車是開啟新起亞在華市場銷量回歸巔峰的開始。