某飛的G號發(fā)了一張圖，大體意思是“準(zhǔn)備新的一年的第一飛”！這個第一飛，明顯是新年第一場正式試飛測試的意思。畢竟作為一個戰(zhàn)斗機的主力生產(chǎn)廠，對某種新機型或者剛剛下線的量產(chǎn)機進(jìn)行飛行測試是本職工作之一。廠家也有專門的試飛保障隊伍和長期駐廠的試飛員。這種試飛和飛行測試中心的專職系列試飛還是有所不同。對廠家來說，如果是全新設(shè)計生產(chǎn)的機型，多在本廠完成第一次首飛測試。然后后期的多架測試飛機會轉(zhuǎn)場到專門的試飛中心進(jìn)行長達(dá)幾年的專業(yè)試飛。還有一種試飛，則是已經(jīng)完成全部試飛進(jìn)入量產(chǎn)的型號，在出廠交付給用戶之前，進(jìn)行程序上的出廠試飛。另外第三種情況，則是某種型號處于保密的需要，不去試飛中心進(jìn)行專業(yè)的試飛，而在原來的生產(chǎn)單位，進(jìn)行一些半公開或者不公開的特殊試飛。

那么某飛剛剛發(fā)的這張圖，特別是這個新年準(zhǔn)備的第一飛，是以上三種試飛的哪一種呢？要瀚海狼山（匈奴狼山）說，既然是某飛的G號自己發(fā)出來的，那么也就是有意公開的。那么自然也可以根據(jù)圖本身公開的研判一下。從圖中可見，這顯然是從一架戰(zhàn)機的尾部向前拍攝的，圖像的中間是兩位工作人員，是攝影的重點“突出”對象，因此本身是清晰的；正在飛機的中后機身的位置進(jìn)行某種試飛前的技術(shù)處理。從具體位置看，應(yīng)該是處理機體尾部的減速傘艙的某種技術(shù)細(xì)節(jié)。既然飛機上工作的2名員工的圖像是清晰的，那么飛機本身的圖像則做了故意的虛化處理。圖中看不到尾翼也看不到垂尾，但是可以看到向上凸起的一側(cè)的發(fā)動機艙，而另外一側(cè)顯然有另外一臺發(fā)動機的尾噴管?？芍@是一種雙發(fā)戰(zhàn)斗機，特別仔細(xì)地看，可以看到發(fā)動機艙，

和安裝在內(nèi)部的發(fā)動機之間的接觸部位，發(fā)動機艙的邊緣做出了類似鋸齒的形狀。而且仔細(xì)看，兩臺發(fā)動機的尾噴管內(nèi)部都有非常明顯的套筒結(jié)構(gòu)。根據(jù)有鋸齒和發(fā)動機雙套筒這2大特點，就直接否定了這架飛機是某飛批量出品的另外3種安裝了大推發(fā)動機的三代半的可能。因為不論是11號、15號和16號機，發(fā)動機艙都沒有直接的鋸齒處理，自然也沒有發(fā)動機噴管的雙套筒結(jié)構(gòu)。鋸齒結(jié)構(gòu)只有追求后向隱身效果的隱身機才有。于是立即有人說，這就是傳說了很久的，要上艦的隱身機的第一張實際的照片。但是仍然不能直接清晰披露，于是只能以猶抱琵琶半遮面的方式對外顯示。屬于“小荷才露尖尖尾，早有鋸齒立上頭”。不要狼山說，先不要著急歡呼。一個簡單的鋸齒，就真能證實是全新的上艦隱形機？別忘了31001和31002也都在同一個廠，也在負(fù)擔(dān)一些具體科目的試飛。

而看看過去公開的31001和31002的圖片，可見不論發(fā)動機艙后壁的鋸齒，還是雙套筒的中推發(fā)動機，倒是和目前的新圖都非常的吻合。而從顏色來看，是灰白色的31002的概率比黑色的31001的概率更大。以前強調(diào)過，新隱身艦戰(zhàn)如果真要首飛，那么除了發(fā)動機艙是鋸齒，發(fā)動機噴嘴同樣可能是鋸齒。這才是新機真正的最大新特征。現(xiàn)在明顯有故意模糊要表達(dá)的真含義，用老機來暗示新機的意思。當(dāng)然這2架已經(jīng)出現(xiàn)多年的老機，很可能早就擔(dān)負(fù)其起了部分分系統(tǒng)的試飛，甚至本身也被用戶訂貨?？傊嬲拇髨雒娌粫h(yuǎn)了。