iOS 14

iOS 14首先正式登場。

應(yīng)用庫(App Library)：

基本就是安卓的應(yīng)用文件夾，位于主屏最后一頁，可以自動將不同類型的應(yīng)用歸納在一起。

可以設(shè)置隱藏部分不常用的庫，支持按字母搜索應(yīng)用，最常用的應(yīng)用位于庫的頂部，會自動建議可能使用的應(yīng)用，最近安裝的應(yīng)用有一個單獨(dú)的庫。

小部件(Widget)：

iOS終于支持了，和安卓的用法幾乎一致，可以自由拖動擺放位置，應(yīng)用會自動讓出位置，可調(diào)整大小。

除了更加精致，創(chuàng)新的一點是可以多個小部件占用一個位置，自動根據(jù)需要更新，比如早上是日程，傍晚切換成健康數(shù)據(jù)等。

畫中畫(Picture in Picture)：

此前存在于iPadOS，更確切地說是視頻浮窗播放，可以在主屏和其他應(yīng)用之上播放視頻，可放大縮小、可拖動位置、可隱藏到側(cè)面繼續(xù)播放、可隨時關(guān)閉。

Siri：

這次升級的重點不是功能，而是界面，不再全屏顯示，而是顯示為一個小圖標(biāo)，并浮動顯示對話結(jié)果。

當(dāng)然功能也有變化，比如錄制語音信息并通過Messages發(fā)送，字典改進(jìn)在設(shè)備側(cè)處理，更多翻譯選項，新的翻譯應(yīng)用支持11種語言實時互譯，都借助申請引擎在本地進(jìn)行處理，也有利于保護(hù)隱私。

Messages：

可以置頂聯(lián)系人，Memoji表情增加掩面等新元素，群聊可回復(fù)指定聯(lián)系人或指定消息，群聊可設(shè)置頭像。

蘋果地圖：

街景在美國之外將英國、愛爾蘭、加拿大，與合作伙伴共同標(biāo)記興趣點并自動更新，對于電動汽車用戶會自動顯示充電樁位置，可顯示擁堵、暢通等交通狀態(tài)，支持騎行且首批城市包括北京。

CarKey：

數(shù)字車鑰匙，手機(jī)上點擊車門即可開鎖，手機(jī)丟了可以在iCloud云端掛失，蘋果與汽車廠商共享唯一設(shè)備標(biāo)識符且每家廠商不同。

第一個支持的品牌是寶馬，下個月起推送，寶馬5系先行嘗鮮。

App Clips：

有點快應(yīng)用、小程序的味道，只包含應(yīng)用的一小部分功能，而無需完整下載安裝，可通過NFC、Messages/Safari鏈接呼出。

蘋果宣布了AirPods耳機(jī)的新功能，包括iPhone、iPad和Mac設(shè)備間的自動切換，以及AirPods Pro耳機(jī)的“空間音頻”功能。

蘋果AirPods和AirPods Pro在固件更新中升級自動切換功能，它將根據(jù)你使用的蘋果設(shè)備自動切換音頻輸入。例如，如果你正在用iPhone聽音頻，然后開始在筆記本電腦上播放視頻，這時候音頻會自動切換到你的電腦上，之后如果你用iPhone接電話，AirPods會自動從電腦上切換到手機(jī)上。

此外，蘋果還宣布了一項新的“空間音頻”功能，該功能只適用于AirPods Pro耳機(jī)，可以模擬5.1和7.1聲道。

iPad OS 14

iPad OS 14，命名跟iOS 14統(tǒng)一起來了，總體上來說功能變化不大，主要是細(xì)節(jié)上的調(diào)整。

首先，iPad OS 14升級了相冊app，加入了新的側(cè)邊欄，可以直接拖放文件、圖片等。

音樂app的UI界面也做了類似了改進(jìn)，側(cè)邊欄可以訪問用戶的庫及播放列表，還支持搜索功能。

通話時，iPad OS 14不再全屏顯示通話界面，而是顯示為一個工具欄。

還有就是全局搜索功能，可以搜索網(wǎng)頁、app內(nèi)的東西，搜索欄也可以不占用全局空間。

再有一個升級就Apple Pencil，iPad OS 14可以將用戶手寫的內(nèi)容轉(zhuǎn)變成文本等，對喜歡用觸控筆來寫作、記錄的人來說很有用。

watchOS 7

在今天的WWDC20開發(fā)者大會上，蘋果正式推出了 watchOS 7。

watchOS 7引入了一個新的分享功能，允許將表盤與他人分享，可以通過信息或郵件、通過App Store發(fā)現(xiàn)或通過網(wǎng)站分享。

watchOS 7 帶來包括Chronograph Pro、X-Large等在內(nèi)的多款新表盤，前者還自帶一個全新的“測速儀”。此外，表盤的“復(fù)雜功能”還得到進(jìn)一步升級，現(xiàn)在有更多“復(fù)雜功能”可供選擇，而且支持在更多表盤上啟用。

watchOS 7首次加入了新的睡眠追蹤功能，原理是使用Apple Watch的加速度計來檢測微動。該功能可以提供睡眠情況信息，繪制一段時間的睡眠質(zhì)量圖表，每周還會自動推送一個整周睡眠趨勢。還提供了一個Wind Down功能，幫助用戶準(zhǔn)備睡覺。

此外，watchOS 7還新增了一個使用觸覺反饋或輕柔聲音的鬧鐘功能，以及開啟勿擾模式的睡眠模式，在你睡覺時自動將手表屏幕變暗。

除了睡眠追蹤，蘋果watchOS 7還增加了一個新功能，可以追蹤洗手情況，確保你至少洗手20秒。只要Apple Watch檢測到洗手的動作和聲音，就會出現(xiàn)一個20秒的倒計時器。健康應(yīng)用也會顯示用戶洗手的頻率和持續(xù)時間。

watchOS 7活動應(yīng)用將更名為健身，新增了舞蹈、核心訓(xùn)練和降溫等鍛煉類型，聽覺應(yīng)用也進(jìn)行了改進(jìn)，加入了媒體，地圖中提供了騎行路線，Siri可以直接在Apple Watch上進(jìn)行翻譯。

watchOS 7 的其他更新還包括：

• 地圖現(xiàn)在支持功能更加完備的「騎行路線」；

• Siri 支持功能更加完善的實時翻譯功能；

• 健康應(yīng)用加入更多健康指標(biāo)；

• 噪音應(yīng)用現(xiàn)在支持檢測更多設(shè)備的音頻情況，并給佩戴者提供聽力健康建議；

• 表盤支持分享，也可以一鍵導(dǎo)入 App Store 或者網(wǎng)頁上的表盤設(shè)計。

tvOS 14

tvOS也得到更新，只是簡單談了談蘋果TV+即將上線的新劇，以及它跟HomeKit智能家居系統(tǒng)的結(jié)合。因為眾所周知的緣故，中國用戶用不到這產(chǎn)品就略過，但是這方面蘋果的隱私和物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合真的做的不錯，然而才剛剛開始。

除此，《基地》是由蘋果來制作并在WWDC 2020首曝光預(yù)告片，李·佩斯（Lee Pace）和杰瑞德·哈里斯（Jared Francis Harris）主演，2021年在Apple TV+ 播出。

macOS 11.0

蘋果還更新了桌面版的macOS操作系統(tǒng)，全新版本代號“Big Sur”(大瑟爾)，版本號11.0。

一如既往，這個代號也是風(fēng)景地名，位于美國加利福尼亞州西部的優(yōu)美風(fēng)景區(qū)，沿太平洋有160公里長的崎嶇美麗海濱，曾經(jīng)一片荒蕪，如今備受游客、博物學(xué)家的青睞，曾經(jīng)被《國家地理》雜志評為“人一生要去的50個地方”之一。

macOS Big Sur號稱是蘋果的全新開始，OS X以來最大規(guī)模的UI升級，整體風(fēng)格更符合現(xiàn)在的流行趨勢，對話框變?yōu)榧儼缀图兒冢瑘D標(biāo)風(fēng)格更加統(tǒng)一，Dock重新設(shè)計，Messages等圖標(biāo)換新，Photos、Mail等界面升級。

iOS 14新增的小組件功能也來到了macOS，用戶可以定制自己的世界時鐘、備忘錄等，然后加入通知中心，開發(fā)者也可以設(shè)計自己的小組件。

新增控制中心，可以改變顯示亮度、開啟黑暗模式、打開Night Shift等功能，非常便捷。

Safari瀏覽器變化非常大：地址欄新增隱私按鈕，可了解網(wǎng)站如何使用你的信息；擴(kuò)展支持采用新標(biāo)準(zhǔn)，可導(dǎo)入其他瀏覽器擴(kuò)展，可設(shè)置擴(kuò)展在部分網(wǎng)站激活；內(nèi)置原生翻譯功能；開始頁可定制，包括支持背景圖片。

蘋果還宣稱，Safari的網(wǎng)頁載入速度要比Chrome快超過50％！

macOS Big Sur也代表著macOS 10系列的終結(jié)，從最早2001年誕生的Cheetah 10.0版本，到2019年內(nèi)的Catalina 10.15版，一段歷史終于結(jié)束了。

Mac電腦將將從x86處理器換到自研的處理器，盡管蘋果都沒提ARM的名字，只強(qiáng)調(diào)是蘋果芯片，但是今天是ARM陣營的一件大事，正式成為桌面電腦的選擇之一，辦公、游戲全都OK。

蘋果開場用了很長時間介紹自己在處理器研發(fā)上的歷程，iPhone、iPad、Apple Watch都使用了自己研發(fā)的處理器，其中手機(jī)的性能從最初到現(xiàn)在提升了100倍，iPad的GPU性能提升了1000倍，蘋果已經(jīng)出貨20億自研芯片。

說回蘋果自己的計劃，對芯片來說，性能及功耗是永恒的話題，所以目前有臺式機(jī)、筆記本兩種選擇，而蘋果自研芯片的Mac電腦定位有所不同，在二者之間。

與傳統(tǒng)的CPU廠商不同，蘋果在自研芯片上積累了很多技術(shù)，他們推出的自研芯片實際上整合了大量子單元，除了CPU、GPU之外還有NPU、音頻、視頻等等，更重要的是蘋果還可以將自家的軟件整合在一起。

在自研芯片的Mac電腦上市的第一天，Mac OS 10.16 Big Sur中的預(yù)裝APP就會適配升的蘋果芯片，包括要求最高的Final Cut Pro、Logic Pro等專業(yè)軟件。

實際上前面演示的Mac OS系統(tǒng)Big Sur就已經(jīng)使用了蘋果的芯片，目前還是在用的iPad Pro上的A12Z Bionic，搭配16GB內(nèi)存。

在這套平臺上，蘋果演示了微軟的Office中的Word、Excel、PPT以及Adobe的Lightroom、Photoshop等應(yīng)用，處理大型文件及3路視頻都毫無壓力，確實讓人驚奇。

蘋果自研芯片的Mac還會支持虛擬機(jī)，可以運(yùn)行Linux、Docker等專業(yè)工具，還可以直接運(yùn)行iOS及iPad OS上的APP，移動端與PC端這次真的合體了，這個功能也是期盼多年了。

今年底推出首款自研芯片Mac，蘋果這個過渡時間長達(dá)2年。但最主要的部分就是留給開發(fā)者遷移，蘋果除了準(zhǔn)備了全新的Xcode、Rosetta 2等遷移工具之外，還推出了DTK平臺，類似iMac Mini那樣的開發(fā)平臺，集成了A12Z處理器、16GB內(nèi)存及512GB SSD，還有大量開發(fā)工具，方便開發(fā)者上手新的Mac平臺，可以通過Quick Start計劃申請，500美金，到時蘋果還會收回。

支持更新的設(shè)備如下：

LetsGoDigital在華為2019年11月向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交、日前得到公開的一項專利中發(fā)現(xiàn)了款全新形態(tài)的手機(jī)。

專利顯示手機(jī)正面全是屏，在左右邊框以對稱的形式布置了一小塊瀑布曲屏，預(yù)計分別對應(yīng)電源鍵、音量鍵等功能。相較于之前的左右中框全被接近90度的曲屏覆蓋方案相比，新設(shè)計顯然可以減少誤觸，但難度可能在于定制屏幕的切割難度，包括控制接縫公差等。

背部采用豎排鏡頭，有三個開孔，應(yīng)該為雙攝+閃光燈做的預(yù)留。不過正面沒有見到前置攝像頭，可能采用的是屏下攝像頭方案。

吉利集團(tuán)旗下子公司太力汽車首次公布了TF-2A原型機(jī)外形，并預(yù)告TF-2A全尺寸原型機(jī)即將問世。

據(jù)了解，TF-2A是面向空中領(lǐng)域的，純電動垂直起降飛車。與傳統(tǒng)直升機(jī)等飛行器相比有著更低的運(yùn)營成本、更低的噪音、更加節(jié)能環(huán)保，且安全冗余度更高。

相比于多旋翼和傾轉(zhuǎn)翼構(gòu)型，TF-2A選擇了便于通過適航審定并達(dá)到更理想經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的復(fù)合翼構(gòu)型，且出于安全性備份，配有三點輪式起落架，使飛車在緊急迫降時有更多的迫降點選擇。

此外，TF-2A在布局上選擇了上單海鷗翼和H型尾翼的組合，機(jī)翼兩側(cè)的撐桿分布有8個升力電機(jī)，在安全冗余和噪音之間取得了平衡。

TF-2A最大航程為100公里，巡航速度可達(dá)到180公里/小時；實用升限3000米。另外該飛車還可載重200公斤，并搭載2名乘客。

據(jù)悉，早在去年12月中旬，太力飛車TF-2A縮比驗證機(jī)已經(jīng)成功進(jìn)行了試驗首飛。今年5月太力飛車又啟動框架機(jī)地面調(diào)試和可靠性測試，并于6月8日在太力飛車杭州基地成功進(jìn)行實驗首飛。

另據(jù)吉利方面表示，太力飛車TF-2A將在日后正式推出全尺寸TF-2A原型機(jī)。

以下是TF-2A性能參數(shù)：

最大起飛重量：1200公斤

最大商載：200公斤

最大航程：100千米

巡航速度：180千米/小時

實用升限：3000米。