說起跑車品牌，牛和馬肯定是繞不開的話題。熱銷車型中，法拉利488與蘭博基尼Huracán的較量就從未停歇，而當(dāng)488正式被F8繼任之后，Huracán則在橫向發(fā)展方面更進(jìn)一步，不僅為新款車型推出了后驅(qū)版本車型，同時(shí)也帶來了后驅(qū)敞篷版車型——蘭博基尼Huracán EVO RWD Spyder。

低調(diào)從來不是蘭博基尼的代名詞，每一款新車的發(fā)布仿佛象征著跑車界的風(fēng)向標(biāo)，犀利而夸張的造型出類拔萃，識別度極高。和四驅(qū)車型相比，新車在前包圍區(qū)域進(jìn)行了調(diào)整，兩側(cè)的Y字型導(dǎo)流口被替換為了全新樣式的分流器，帶有邊框的進(jìn)氣口采用了更大尺寸的設(shè)計(jì)，視覺效果也更為兇悍。

正如蘭博基尼主席兼首席執(zhí)行官Stefano Domenicali說的那樣，Huracán EVO后驅(qū)敞篷版帶來了兩種駕駛樂趣，一種是蘭博基尼純粹的駕駛激情，另一種則是戶外享受生活的契機(jī)，而對于后者來說，軟頂敞篷的設(shè)計(jì)功不可沒。

當(dāng)車速低于50km/h時(shí)，頂篷可在17秒內(nèi)收至后艙蓋下；多樣化的定制樂趣十足，軟頂有多種顏色可選，怎么撞色你說了算。在未額外增加空氣動力學(xué)套件的條件下，Huracán EVO后驅(qū)敞篷版仍能獲得比肩硬頂版車型的減阻和下壓力表現(xiàn)，良好的兼顧了頂棚關(guān)閉與打開時(shí)的動態(tài)平衡性。

輕量化是跑車提升性能表現(xiàn)的重要一環(huán)，Huracán EVO后驅(qū)敞篷版的底盤由鋁和碳纖維制成，車身則采用鋁制和熱塑性樹脂材料，車輛凈重僅為1509千克；此外，Huracán EVO后驅(qū)敞篷版標(biāo)配19英寸Kari輪圈，搭配倍耐力P Zero特制輪胎與交叉打孔式鐵制通風(fēng)剎車盤，同時(shí)還有20英寸輪圈以及碳陶瓷剎車盤可供選擇。

和犀利的外形相比，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則更具戰(zhàn)斗氣息，黃黑色的搭配不落窠臼，功能方面也是一應(yīng)俱全，8.4英寸的HMI觸控系統(tǒng)可對車輛多項(xiàng)功能進(jìn)行控制，旁邊鮮紅色的蓋板下則隱藏著發(fā)動機(jī)啟動按鈕。

Huracán EVO后驅(qū)敞篷版與其硬頂版一樣，依舊搭載那臺5.2升V10自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率610馬力，最大扭矩560牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.5秒，最高時(shí)速可達(dá)324km/h。

據(jù)了解，全新蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)敞篷版將于2020年夏季首批交付，新車前兩天剛剛上市，車型售價(jià)為279.40萬元，不差錢的朋友們，怎么能錯過敞篷蘭博基尼所帶來的樂趣與激情呢！