概述：此次為 SpaceX 專項(xiàng)小衛(wèi)星拼車服務(wù)的第二發(fā)。今天1月進(jìn)行的第一發(fā)Transporter-1還創(chuàng)下了一箭143星的航天界紀(jì)錄。這次要溫和一些，只有88顆衛(wèi)星（85顆商業(yè)衛(wèi)星及3顆自家星鏈），回收方面也相應(yīng)地有余力做陸地回收。但有意思的是由內(nèi)部消息稱，這次的載荷總質(zhì)量反而超過的上次。對此，個人對“總質(zhì)量”概念存疑，不知道是怎樣的算法，可能是排除了上次的10顆星鏈算的。

軌道方面和上一次基本是類似的500+km的太陽同步軌道。因?yàn)橐彩窃诳ń沁M(jìn)行的極軌道發(fā)射，所以細(xì)心的話會注意到其預(yù)定飛行路徑和前兩次（SAOCOM-B 和Transporter-1）是帶拐彎的，這是為了避免潛在墜落區(qū)會經(jīng)過例如弗羅里達(dá)和古巴之類的陸地區(qū)域。

SpaceX目前對小衛(wèi)星發(fā)射市場大體是兩種服務(wù)，一是星鏈發(fā)射提供的“搭車”服務(wù)，而另一種就是這種“全拼車”的發(fā)射服務(wù)。有時(shí)候大家討論的時(shí)候都會叫拼車，概念可能會混，這里就稍微澄清下。

雖然數(shù)量比上次上了不少，但要好好介紹載荷還是非常具有挑戰(zhàn)性的。這里待會兒會簡單聊下自己讀到的一部分。

明細(xì)：

發(fā)射預(yù)定時(shí)間：東部時(shí)間6月29日下午2點(diǎn)56分，北京時(shí)間26日凌晨2點(diǎn)56分，窗口近一小時(shí) （此前原定東部時(shí)間6月25日，因額外檢查推遲）

發(fā)射地點(diǎn)：卡角40號發(fā)射臺

一級：B1060.8, 八飛。此前執(zhí)行過GPS III-SV03, 五次星鏈任務(wù)和TurkSat的發(fā)射任務(wù)。此次執(zhí)行陸地回收，預(yù)定降落至LZ-1

目標(biāo)軌道：SSO，太陽同步軌道，約500km高

載荷介紹：

88顆 （Transporter-1的紀(jì)錄為143顆）

載荷的構(gòu)成還是有些復(fù)雜，介于寫此文時(shí)空叉的官方頁面還沒有出來，能查到的介紹頁面內(nèi)容可能有時(shí)間上的關(guān)系，多少有些不一致。這個頁面的清單個人判斷是比較完整也比較新的：

https://www(防吞點(diǎn))**********/r/SpaceX/wiki/launches/rideshares

主要的直接客戶：老下家SpaceFlight Inc，他們專門幫忙做散戶拼車整合，這次負(fù)責(zé)了36顆衛(wèi)星。值得一提的是他們還直接負(fù)責(zé)了兩個適配模塊組，分別叫做 Sherpa-FX2 和?Sherpa-LTE1, 其中FX2 不帶額外推進(jìn)系統(tǒng)但會協(xié)助衛(wèi)星和地面的通訊，LTE1是他們首次在適配模塊中應(yīng)用額外的推進(jìn)系統(tǒng)。這兩個模塊概念上講其實(shí)都是相對于“車中車”的感覺，從火箭分離后，一段時(shí)間內(nèi)模塊上的衛(wèi)星依然綁定在一起，晚些在各自分離。額外推進(jìn)系統(tǒng)的有顯而易見的好處，即軌道的進(jìn)一步個性優(yōu)化。拼車發(fā)射中的一大缺點(diǎn)就是衛(wèi)星投放軌道會非常受限，額外的推進(jìn)意味著被火箭送到主目標(biāo)軌道后，仍有余力根據(jù)載荷的需求“開小灶”，進(jìn)一步優(yōu)化具體的軌道，彌補(bǔ)軌道選擇受限的缺點(diǎn)。這次LTE1在530km放出后，會降軌到350km左右再行把攜帶的衛(wèi)星放出。不帶推進(jìn)系統(tǒng)的FX2也有額外的貼心服務(wù)。之前例如SSO任務(wù)中（SpaceFlight主導(dǎo)的拼車發(fā)射任務(wù)）有出現(xiàn)載荷放出后一段時(shí)間內(nèi)因?yàn)榛ハ噙^于接近，和地面通訊出現(xiàn)困難的情況，F(xiàn)X2會對此在軌道注入初期輔助通訊的進(jìn)行。

另外值得一提的是軍方的參與，由SDA（Space Development Agency）主導(dǎo)，和 DARPA及 (Defense Advanced Research Projects Agency)??AFRL?(Air Force Research Laboratory) 合作的共計(jì)五顆的實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。其中包括了兩對太空激光互聯(lián)演示衛(wèi)星和一個小型在軌數(shù)據(jù)處理實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。參考：https://spacenews.com/space-development-agency-to-launch-five-satellites-aboard-spacex-rideshare/

- Mandrake 2, 太空激光互聯(lián)演示衛(wèi)星。原本應(yīng)由Transport-1進(jìn)行發(fā)射，當(dāng)初衛(wèi)星在發(fā)射前出現(xiàn)了損壞而錯過了上次發(fā)射。

- 另一對名字不清楚，由General Atomics制造的類似目的的演示衛(wèi)星。猜測兩組衛(wèi)星為競爭關(guān)系。

- 最后一個在軌數(shù)據(jù)處理實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星感覺有點(diǎn)迷，大體來說所有航天器因?yàn)殡娮釉穆浜螅瑪?shù)據(jù)處理能力從地面的標(biāo)準(zhǔn)看都是非常之爛的。但估計(jì)在數(shù)據(jù)收集、中轉(zhuǎn)等過程中，有一定的軌道處理能力對整個過程應(yīng)該會帶來一定程度的益處。這個衛(wèi)星就是基于這個方向的研發(fā)、實(shí)驗(yàn)用的衛(wèi)星。

其他多少有意思的衛(wèi)星當(dāng)然還很多啦，看情況也許會增補(bǔ)吧~

SpaceBees： 造價(jià)低廉的數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)用微型衛(wèi)星

官方載荷放出流程：

清單截圖：

天氣放行率評估：首日80%，次日70% （28日預(yù)報(bào)）