瀚海狼山認(rèn)為，俄羅斯航母的維修事故，讓全世界對(duì)這個(gè)國家的造艦?zāi)芰υ俅螐?qiáng)烈質(zhì)疑。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯海軍工業(yè)的能力每況愈下是不用懷疑的。但是比較奇葩的是，俄羅斯當(dāng)今的海軍船廠，卻從來不缺外國客戶。最明顯的就是三哥的訂單幾乎源源不斷，這幾天，雙方又剛剛確定了一個(gè)接近10億美元的造艦大單?；仡欉M(jìn)入新世紀(jì)以來接近20年的歷史，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，俄羅斯從三哥方面以及東南亞某國接到的海軍訂單，總量絕對(duì)超過100億美元，甚至可能有120億美元以上。并且出現(xiàn)了俄羅斯軍品船廠交付的外貿(mào)軍艦，數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過為本國海軍建造的新艦的現(xiàn)象。俄羅斯船廠甚至為三哥改造了一艘中型航母，這在當(dāng)今也算是大合同了。但是俄羅斯自己卻無法造出一艘西北風(fēng)級(jí)別的，大部分采用民標(biāo)的2萬噸級(jí)登陸艦。從法國訂購的項(xiàng)目最終無果而終，到底為何有如此現(xiàn)象？

在狼山看來，根本問題還是出在國際政治的復(fù)雜度和俄羅斯造艦整合能力的喪失上。三哥等國至今還在向俄羅斯大批訂購軍艦，既有國際政治上的慣性，更在于三哥等對(duì)國際造艦技術(shù)的長期外行狀態(tài)。若三哥真正用過中美的高檔現(xiàn)代化軍艦，并且此后有穩(wěn)定的引進(jìn)渠道，他絕對(duì)不會(huì)再用俄式軍艦。但是美國除了出口退役舊艦，幾十年來幾乎沒有一艘新艦整艦出口。而中方軍艦出口到三哥等國的概率更低。至于英法等國的造艦，基本都是天價(jià)，是三哥的錢包無法承受的。這樣一來，不管技術(shù)本身如何，俄羅斯軍艦仍然有相當(dāng)?shù)膫鹘y(tǒng)客戶。

其次，在前蘇聯(lián)成品的基礎(chǔ)上縫縫補(bǔ)補(bǔ)，比從頭組織設(shè)計(jì)建造，要相對(duì)容易很多。俄羅斯北方造船廠把廢舊的基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦戈?duì)柺部品蛱?hào)改造成三哥需要的“超日王”號(hào)滑躍式航母。說好的船體免費(fèi)贈(zèng)送，但改造費(fèi)用開始要價(jià)23億美元，最后工程不斷拖長，又加了好幾次價(jià)，最終要了32億美元，明顯是釣魚工程！

實(shí)際上這艘改造后的航母技術(shù)問題重重。試航期間，就發(fā)生了主鍋爐被燒穿的嚴(yán)重事故！廠方為此又要了一筆維修費(fèi)！最終用戶被屢次要錢要怕了！讓這艘二手航母，沒有安裝任何近防炮和導(dǎo)彈就匆忙開回了國！

最近三哥在自己的科欽造船廠對(duì)超日王號(hào)進(jìn)行了全面維護(hù)，據(jù)說20個(gè)大軸軸承就被更換了14個(gè)，可見當(dāng)年俄羅斯船廠翻新工藝的毛糙。

說到底，這艘4.5萬噸航母的改造，北方造船廠還是在抄前蘇聯(lián)尼古拉耶夫造船廠的作業(yè)，而且還抄的錯(cuò)誤百出。讓現(xiàn)在的北方造船廠自己寫一篇2萬噸的新作文，就無從下手了。都已經(jīng)到了這個(gè)程度了，但還是有一些人，繼續(xù)找俄羅斯同學(xué)幫忙寫作業(yè)，這也算一種強(qiáng)迫癥嗎？