歷史的車(chē)輪滾滾向前,?時(shí)代的潮流浩浩蕩蕩。不知何時(shí)，這句話有了一種象征意義。備受眷顧的莫過(guò)于“堅(jiān)定者、奮進(jìn)者、搏擊者”，正如在本屆上海車(chē)展“擁抱變化”主題下的一汽-大眾，與時(shí)俱進(jìn)，走在了歷史車(chē)輪的前頭。

時(shí)代變遷，意味著人們消費(fèi)水平與消費(fèi)觀發(fā)生著轉(zhuǎn)變，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈也由過(guò)去的車(chē)企主導(dǎo)向用戶主導(dǎo)全面轉(zhuǎn)型。對(duì)于有著三十年積累沉淀的一汽大眾而言，如何滿足消費(fèi)者的多元化需求，自是了然于胸。

“更多匠心之作、創(chuàng)新之作?！?一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理郭永鋒在上海車(chē)展大眾品牌發(fā)布會(huì)的致辭中這樣說(shuō)道。

當(dāng)6座/7座大型SUV因消費(fèi)升級(jí)而成為汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的“新藍(lán)?！?，一汽-大眾則推出了大眾品牌首款B+級(jí)SUV Talagon，并將其正式命名為“攬境”。早在2019年上海車(chē)展前夕的大眾品牌SUV之夜上就有概念車(chē)SMV Concept亮相，在彼時(shí)其被視為一汽-大眾未來(lái)旗艦型SUV的雛形。

“攬”象征著用戶胸懷天下，攬世于心的格局，“境”寓意著用戶家庭與事業(yè)完美平衡的大成之境。車(chē)長(zhǎng)5,152毫米、軸距2,980毫米的攬境有著超越主流SUV的尺寸，其全能旗艦的定位則展現(xiàn)于“輔以同級(jí)首創(chuàng)Floating Design懸浮式中央操作臺(tái)的全觸控?cái)?shù)字化座艙”、“搭載2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)、大眾最新DQ501變速箱和4Motion四驅(qū)系統(tǒng)的全用車(chē)場(chǎng)景適應(yīng)”等方面。

相比于擁有“超越大眾級(jí)別”美譽(yù)的燃油車(chē)攬境，一汽-大眾在純電動(dòng)車(chē)型ID.系列的動(dòng)作也頗為迅速。距離該系列首款車(chē)型ID.4 CROZZ正式上市不足一個(gè)月，ID.6 CROZZ已經(jīng)出現(xiàn)在了消費(fèi)者們的面前——該車(chē)首發(fā)版將以補(bǔ)貼前不高于30萬(wàn)的價(jià)格開(kāi)啟預(yù)訂。

布局純電動(dòng)，這一與一汽-大眾綠色發(fā)展理想相契合的舉動(dòng)，正應(yīng)了當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)潮流——以特斯拉為首的新能源車(chē)企正如火如荼，而相關(guān)部門(mén)的政策紅利也更偏于純電動(dòng)方向。憑借在三電技術(shù)、電池安全、補(bǔ)能體系等各方位的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，一汽-大眾正用ID.家族產(chǎn)品彰顯在純電市場(chǎng)的決意。

除此之外，一汽-大眾還帶來(lái)了全新數(shù)字高爾夫GTI，這一在45年的時(shí)間里歷經(jīng)8代革新的產(chǎn)品將經(jīng)典二字再做闡釋?zhuān)悄芸萍嫉募映謩t進(jìn)一步賦予其競(jìng)爭(zhēng)力?！八俣扰c激情”，郭永鋒如此評(píng)價(jià)。

隨著大眾品牌“眾前行，致未來(lái)”戰(zhàn)略開(kāi)花結(jié)果，一汽大眾現(xiàn)已形成了以轎車(chē)、SUV、新能源為中心的“三駕馬車(chē)驅(qū)動(dòng)”局面。創(chuàng)變之后，一汽-大眾在以“啟新”為主題的2021年加速駛?cè)胫悄芑?、年輕化、個(gè)性化的全新賽道，在以用戶為中心的理念中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。