日本出租車是奢侈品？

?大概看過日劇或者動漫的小伙伴都會有個常識，就是日本的出租車十分昂貴。出租車是為便利的超級方便出行的交通工具，除了可以揚手即停，出租車司機也是個活的導航系統(tǒng)。

在我國出租車業(yè)務發(fā)達，大公司的出租車也有許多滴滴出行、曹操出行、T3出行等等眾多選擇，但在日本這個高密度的軌道交通網，人們的首選出行多了許多，而出租車雖然便利但卻保有量少，在市場占有率低，價格相對地就昂貴了起來，對于上班族來說是奢侈品也不為過。

舉個栗子

?東京市內，根據車型大小，乘車起價一般為580日元（32.3rmb）、600日元（33.5rmb）、660日元（36.8rmb）不等。東京出租車標準計價方式為起程價格一般為660日元（2公里以內），以后每行駛274米加收80日元，時速10公里∕小時以下速度行駛時每1分40秒鐘加收80日元。晚23：00時至清晨05：00時間費用加收30％。

嘶~這樣看來真的不是一般的貴呢。

不過，日本的出租車貴也不是沒有貴的道理。

有時候日本的出租車是可以救命的，如果你有留意就會發(fā)現(xiàn)日本的出租車都配有一個LED燈牌，有時候會在特定情況下顯示「SOS」這樣的字樣。

「SOS」當然就是遇到危險，救命之類的意思。在發(fā)生交通事故，或與乘客發(fā)生糾紛，甚至是司機遭遇打劫之類的時候就會出現(xiàn)這樣的樣式。一旦司機按下切換「SOS」的按鈕，出租車會將求救信號反饋給車輛調度中心，確認情況后協(xié)助報警。
早在2017年的熊本縣就已經開啟了這樣的求救信號牌。不但是如此，懂得舉一反三的小伙伴肯定想到，有了「SOS」這樣的字樣，當然也有別的。

出租車顯示牌

日本的出租車還會出現(xiàn)別的種類顯示牌：「空車」、「迎車」、「予約」、「賃送」、「貸切」、「支払」、「回送」、「割増」、「救援」、「SOS」。

（くうしゃ），和中文意思是一樣的，用于司機等待乘客時的顯示。

「迎車」（げいしゃ），即表示：司機已接單，但此時乘客還沒有趕到，司機需要將出租車開到乘客指定的位置。在這個過程中顯示「迎車」。其實，這個過程中也可以顯示「予約」，只不過，「予約」（よやく）的接客時間稍晚一些，「迎車」多是即時的。

「賃送」（ちんそう），也可以寫成「賃走」（ちんそう）。即表示：司機已經接到乘客，正在前往目的地的途中。根據出租車運營公司的不同，有的出租車會將「賃送」表示成「実車」（じっしゃ）。

「貸切」（かしきり），即表示：包車。多用于觀光團體和婚喪嫁娶。

「支払」（しはらい），表示：出租車已將乘客送達目的地，乘客正在支付運費。等乘客下車后，顯示牌就會切換成「空車」。

「回送」（かいそう），表示：司機停止接客，將空車開回出租車運營公司?！富厮汀乖谒緳C休息時也可以使用。

「割増」（わりまし），表示：晚上22點到第二天早上5點，打車的費用較通常加價，一般都會加價2成。

「救援」（きゅうえん），多用于發(fā)生重大事故或自然災害時，出租車協(xié)助運送傷者、救災物品。