作為豐田在中國(guó)的長(zhǎng)子，一汽豐田可謂是集萬(wàn)千寵愛于一身，此次皇冠品牌回歸，皇冠陸放也交由一汽豐田生產(chǎn)，不過(guò)一汽豐田近幾年的所作所為著實(shí)令消費(fèi)者有些寒心。車圈里流傳著這么一句話，“一車傳三代，人走車還在”，說(shuō)的就是豐田，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)消費(fèi)者的固有認(rèn)知里，豐田品牌的車就是耐用、可靠，可是一汽豐田憑著一己之力顛覆了消費(fèi)者對(duì)于豐田的印象，一把好牌打得稀爛。

就拿一汽豐田亞洲龍來(lái)說(shuō)，6月批發(fā)量?jī)H有2726臺(tái)，如果是在海外國(guó)家，這樣的月銷量已經(jīng)算是非常高了，但在中國(guó)就實(shí)屬有些拉胯。作為一汽豐田的旗艦級(jí)中型轎車，亞洲龍本應(yīng)有著大好前途，但為何事與愿違呢？這還得從這款車奇差無(wú)比的品控說(shuō)起。

首先就是異響，2021年1月25日有位東莞的車主購(gòu)買了一臺(tái)2021款一汽豐田亞洲龍，在車主使用了三個(gè)月之后發(fā)現(xiàn)，每當(dāng)車子經(jīng)過(guò)坑洼地段時(shí)中控臺(tái)都會(huì)發(fā)出異響，起初車主認(rèn)為這只是偶發(fā)現(xiàn)象，所以也沒有太在意，但在5月2日發(fā)現(xiàn)車門玻璃也出現(xiàn)了異響，而且隨著時(shí)間推移，中控異響與玻璃異響也更加嚴(yán)重了。車主稱，自己在網(wǎng)上也查詢過(guò)了，發(fā)現(xiàn)有關(guān)亞洲龍車身異響的投訴數(shù)不勝數(shù)。

據(jù)車叔了解，除了車身異響之外，一汽豐田亞洲龍?jiān)谥圃旃に嚪矫嬉泊嬖谥容^明顯的缺陷。從眾多車主反饋來(lái)看，亞洲龍車身鈑金不齊，車身覆蓋件的縫隙不均勻，這也是導(dǎo)致異響的原因之一。此外，亞洲龍的漆面很薄，漆面質(zhì)感也很一般，甚至有些車的前臉漆面會(huì)出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。

如果是用對(duì)待家用車的眼光來(lái)看待亞洲龍的話，這款車的安全性、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性、空間表現(xiàn)都很不錯(cuò)，但從另一方面來(lái)講，誰(shuí)愿意在自己開車時(shí)“聆聽”著揮之不去的異響呢？再者說(shuō)，當(dāng)下能夠同時(shí)兼顧安全性、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性、空間表現(xiàn)的車型也不少，亞洲龍?jiān)诓恢匾暺房氐那闆r下，憑什么認(rèn)為自己可以在眾多優(yōu)秀產(chǎn)品中生存下去呢？