對(duì)于早已習(xí)慣了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與智能手機(jī)的中國(guó)用戶來(lái)說(shuō)，評(píng)價(jià)一款車的座艙是否足夠智能，車機(jī)系統(tǒng)好不好用顯然是關(guān)鍵。

福特EVOS與新一代蒙迪歐搭載全新升級(jí)的福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，配合27英寸4K高清中控大屏，不僅僅給整個(gè)座艙帶來(lái)的震撼視覺(jué)體驗(yàn)，還整合了一套創(chuàng)新多模交互數(shù)字體驗(yàn)，收獲媒體和消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。 那么在智能化浪潮席卷而來(lái)的今天，福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)是如何改變和重塑人們的駕乘體驗(yàn)的呢？

屏幕 不止于大

福特EVOS與新一代蒙迪歐座艙內(nèi)最大亮點(diǎn)當(dāng)屬業(yè)內(nèi)首次量產(chǎn)應(yīng)用的1.1米超廣域巨幅屏，由一塊12.3英寸高清儀表盤和27英寸高清真4K中控屏組成；而橫跨主副駕的27英寸車機(jī)大屏的橫屏架構(gòu)，既為福特工程師搭建了一個(gè)可以發(fā)揮更多創(chuàng)意的平臺(tái)，也將成未來(lái)福特品牌車型上的標(biāo)準(zhǔn)配置。

為保證滿足車機(jī)大屏在性能、安全與耐久性等車規(guī)級(jí)硬件標(biāo)準(zhǔn)，福特中國(guó)團(tuán)隊(duì)與業(yè)內(nèi)頂級(jí)供應(yīng)商合作反復(fù)研究，不斷磨合，更對(duì)大屏和相關(guān)零部件進(jìn)行了極端條件和耐久性測(cè)試，確保大屏在零下30度至零上90度的工況下，仍能連續(xù)工作不出故障，確保車輛正常生命周期內(nèi)的大屏使用壽命。

福特EVOS與新一代蒙迪歐車機(jī)大屏搭載的SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，整合百度人工智能技術(shù)和國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)；基于該系統(tǒng)，福特團(tuán)隊(duì)首次將AR導(dǎo)航、人臉識(shí)別、手勢(shì)交互、虛擬語(yǔ)音助手等創(chuàng)新的多模交互數(shù)字體驗(yàn)融為一體。

更值得一提的是，SYNC+2.0系統(tǒng)的人機(jī)交互（HMI）是由福特中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、交互邏輯和功能的定義，基于27英寸中控屏的物理特性和中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣進(jìn)行了創(chuàng)新，最終讓中國(guó)消費(fèi)者能夠獲得安全、簡(jiǎn)單、高效，富有情感的人機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)。

在交互界面設(shè)計(jì)上，福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)結(jié)合了傳統(tǒng)車機(jī)與智能手機(jī)的交互習(xí)慣，扁平化、簡(jiǎn)潔的UI界面在保留傳統(tǒng)車機(jī)的卡片式設(shè)計(jì)的前提下，引入了智能手機(jī)“1、2、3、5指”觸屏操作。比如，一指從屏幕頂部向下滑動(dòng)可以直接進(jìn)入快捷界面；二指縮小或放大地圖；三指左滑和右滑，則可進(jìn)行主副駕屏內(nèi)容切換；五指在屏幕上聚攏，直接切換回主界面。得益于27英寸中控的大屏優(yōu)勢(shì)，將功能進(jìn)行平鋪設(shè)計(jì)，交互步驟精簡(jiǎn)至3步以內(nèi)，用戶快速選擇他想要的內(nèi)容。

駕趣 不止于駕

福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)在27英寸中控的橫屏架構(gòu)基礎(chǔ)上，針對(duì)不同的駕駛場(chǎng)景設(shè)計(jì)了分屏和整屏模式，讓駕趣從此不止于駕駛者。

福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)可以自動(dòng)判斷副駕駛席是否有人，從而自動(dòng)選擇進(jìn)入整屏或分屏模式，當(dāng)然你還可以根據(jù)需要手動(dòng)切換。在整屏模式下，所有的操作區(qū)域都集中在屏幕的左側(cè)，方便駕駛員操作，信息展現(xiàn)的優(yōu)先級(jí)也是由左至右依次遞減，讓駕車的你更專注于駕駛。

在分屏模式下，副駕可以通過(guò)“聯(lián)合駕趣”功能實(shí)現(xiàn)協(xié)同合作，在副駕屏幕上操作導(dǎo)航并三指推給主駕；同時(shí)，副駕也可以在屏幕上看諸如車速、導(dǎo)航、道路標(biāo)識(shí)等信息，分擔(dān)駕駛?cè)蝿?wù)，增加行車安全性。當(dāng)然，“聯(lián)合駕趣”功能還可以根據(jù)主副駕需求實(shí)現(xiàn)不同任務(wù)，比如駕駛與娛樂(lè)分開(kāi)，副駕乘客在聽(tīng)音樂(lè)、看劇，駕駛員不必切斷導(dǎo)航功能，主副駕藍(lán)牙獨(dú)立聲道，互不干擾。

福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)的人車對(duì)話與聲控集成了AI智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)和業(yè)界領(lǐng)先的自然語(yǔ)義識(shí)別功能，支持70+語(yǔ)義垂類，秒懂主副駕的需求并控制車內(nèi)的使用場(chǎng)景。搭配虛擬語(yǔ)音助手“福特藍(lán)盆友”，可不斷學(xué)習(xí)車主偏好，結(jié)合車輛當(dāng)前所處的位置、場(chǎng)景和說(shuō)話內(nèi)容，更加精準(zhǔn)判斷語(yǔ)音語(yǔ)義，充分理解用戶意圖，以不同動(dòng)畫和擬人表情配合不同駕駛場(chǎng)景，打造人性化的順暢溝通體驗(yàn)。

升級(jí) 不止于車機(jī)

福特EVOS與新一代蒙迪歐采用了FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)，可通過(guò)高度集成式系統(tǒng)分布設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)整車OTA升級(jí)。

在最新版本的OTA升級(jí)中，搭載藍(lán)智駕（Blue Cruise主動(dòng)駕駛輔助）功能的福特EVOS和新一代蒙迪歐車型，可通過(guò)OTA進(jìn)行地圖在線升級(jí)功能，更新后地圖將會(huì)更新可支持藍(lán)智駕功能的路段，進(jìn)一步提升智能駕駛系統(tǒng)的覆蓋范圍，讓出行變得更為輕松便捷。

FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)帶來(lái)的整車OTA升級(jí)能力，讓車輛的整個(gè)升級(jí)過(guò)程可以在后臺(tái)完成，用戶可以正常駕駛車輛實(shí)現(xiàn)無(wú)感升級(jí)，即便升級(jí)意外中斷也能通過(guò)斷點(diǎn)續(xù)傳技術(shù)保存當(dāng)前的升級(jí)進(jìn)度。通過(guò)A/B區(qū)備份技術(shù)，還可以保證系統(tǒng)升級(jí)意外中止時(shí)自動(dòng)回滾至先前的版本，確保車機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。聯(lián)網(wǎng)的過(guò)程中也有雙重信息加密保護(hù)，確保用戶數(shù)據(jù)安全。

未來(lái)，交通出行場(chǎng)景與汽車使用場(chǎng)景將更趨多元化、生活化，福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)所塑造的“第三空間”，也將為更多福特車主帶來(lái)智能、便捷而又輕松的駕乘體驗(yàn)，重塑他們的生活方式。