我國動力電池退役量高達(dá)20萬噸。預(yù)計(jì)到2025年，每年退休電池?cái)?shù)量將增加超過一百萬水平，因此，電力電池的回收利用引起了廣泛關(guān)注，成為新能源汽車行業(yè)亟待解決的問題。

在電池退役標(biāo)準(zhǔn)中，容量不足80%的動力電池不再適用于新能源汽車。充分利用退休動力電池的剩余價(jià)值具有非常環(huán)保的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)減少資源浪費(fèi)。它提取了用于二次電池生產(chǎn)的稀有金屬元素，這也是有效形成循環(huán)可持續(xù)發(fā)展電力電池市場的一種手段，避免浪費(fèi)資源稀缺。

動力電池拆解回收設(shè)備對電池進(jìn)行預(yù)處理過程，例如放電，拆解金屬外殼和分離電機(jī)材料，獲取電子芯材并統(tǒng)一處理金屬外殼等廢物，對硬殼動力電池中的電芯進(jìn)行正負(fù)極材料，隔膜的回收。

動力電池拆解回收設(shè)備全套解決方案具有以下優(yōu)勢：

采用控制系統(tǒng)，人性化的設(shè)計(jì)，操作及維護(hù)簡單。

采取干式機(jī)械分離方法，設(shè)備后期處理，大大減少對環(huán)境的污染。分離干凈，實(shí)現(xiàn)了動力電池中的電芯正極、負(fù)極、隔膜紙自動分離回收。

自動控制系統(tǒng)應(yīng)保證機(jī)組的正常操作生產(chǎn)，同時(shí)保證處理后的極片滿足后續(xù)工藝要求和各種工藝、物理性能。

動力電池拆解回收設(shè)備對動力電池，新能源電池正負(fù)極材料的利用率提高10%，銅鋁金屬中鈷酸鋰金屬含量低至2%，塑料隔膜的分選率較行業(yè)水平高20%。